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南相馬インターチェンジ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
南相馬インターチェンジ
入口料金所
所属路線 E6 常磐自動車道
IC番号 22
料金所番号 04-125
本線標識の表記 南相馬
起点からの距離 251.2 km(三郷IC/JCT起点)
浪江IC (18.4 km)
接続する一般道
福島県道12号標識
福島県道12号原町川俣線
供用開始日 2012年4月8日
所在地 975-0071
福島県南相馬市原町区深野
北緯37度39分29秒 東経140度55分11秒 / 北緯37.65806度 東経140.91972度 / 37.65806; 140.91972座標: 北緯37度39分29秒 東経140度55分11秒 / 北緯37.65806度 東経140.91972度 / 37.65806; 140.91972
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南相馬インターチェンジ(みなみそうまインターチェンジ)は、福島県南相馬市原町区深野にある、常磐自動車道インターチェンジ (IC)。

解説

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JR原ノ町駅から約6 km西側に位置する。南相馬市原町区のほか、川俣町への最寄りICでもある。

当初は2011年平成23年)度に当ICを含む常磐富岡IC - 相馬IC間の開通を目指していたが、同年3月11日東日本大震災および福島第一原子力発電所事故の影響で建設中断となった。その後、同年6月に当IC - 相馬IC間を先行的に部分開通させることが決定し、当初の予定通り2012年(平成24年)4月8日に開通した[1]。常磐富岡IC - 当IC間については、福島第一原発事故の帰還困難区域(事故発生当初は警戒区域)となっており、開通の目途が立っていなかったが、同年8月31日浪江IC - 当IC間を2014年度の開通を目標に建設を行うことが発表され、2014年12月6日に同区間が開通した。

当初は、建設中の仮称として「原町インターチェンジ」(はらまちインターチェンジ)という名称が使用されていた[2]が、南相馬市による名称の意見募集[2]や土地利用計画案[3]のほか、NEXCO東日本の開通予定区間一覧[4]では「南相馬インターチェンジ」の名称が使用されるようになり、2012年3月9日に開通日時の発表と同時に南相馬ICで正式決定した。

歴史

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  • 1998年(平成10年)4月:常磐富岡IC - 相馬IC間に施工命令が出される[5]
  • 2012年(平成24年)4月8日当IC - 相馬IC間開通に伴い、全車無料で供用開始[1]
  • 2014年(平成26年)12月6日:浪江IC - 当IC間開通[6]。同時に、当IC - 相馬IC間が有料化[7]

周辺

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道路

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接続する道路

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料金所

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料金所は終日無人で、一般レーンを利用する場合は自動精算機にて精算することとなる。

  • ブース数:4

入口

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  • ブース数:2
    • ETC専用:1
    • 一般:1

出口

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  • ブース数:2
    • ETC専用:1
    • 一般:1

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E6 常磐自動車道
(21) 浪江IC - 小高SIC(事業中) - (22) 南相馬IC - (22-1) 南相馬鹿島SA/SIC - (23) 相馬IC

脚注

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  1. ^ a b 常磐自動車道 南相馬IC~相馬IC間が開通 | NEXCO東日本”. 東日本高速道路株式会社. 2023年2月27日閲覧。
  2. ^ a b 常磐自動車道IC・SA名称(案)の意見募集” (pdf). 南相馬市. 2011年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月27日閲覧。
  3. ^ 南相馬市 土地利用計画(案)” (pdf). 南相馬市. 2011年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月27日閲覧。
  4. ^ 東北/新潟 | 開通予定区間
  5. ^ 常磐自動車道”. 福島県. 2017年1月12日閲覧。
  6. ^ 常磐自動車道 浪江IC~南相馬IC間・相馬IC~山元IC間の開通等について | NEXCO東日本”. 東日本高速道路株式会社. 2023年2月27日閲覧。
  7. ^ 常磐道の山元-浪江開通、記念式典 残る浪江-常磐富岡は来年3月 - SankeiBiz(サンケイビズ)”. Sankei Biz (2014年12月6日). 2014年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月27日閲覧。

関連項目

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外部リンク

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