北見道路

一般国道自動車専用道路(A'); （無料）
	北見道路 KITAMI ROAD
	E61 北見道路
路線延長	10.3 km
開通年	2013年（平成25年）
起点	北見西IC（北見市北上）
終点	北見東IC（北見市端野川向）
接続する; 主な道路; （記法）	E61 十勝オホーツク自動車道
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

北見道路（きたみどうろ）は、北海道北見市にある国道39号のバイパス道路。北海道横断自動車道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）として整備されている。

標識では十勝オホーツク道（北見道路）と記されている。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、北海道横断自動車道網走線（本別 - 網走）として、十勝オホーツク自動車道などと共に「E61」が割り振られている^[1]。

概要

北見市街部の交通混雑の緩和及び交通事故の低減による道路交通の定時性、安全性の向上を目的に、市街地を迂回し、北見市北上から北見市端野町川向を結ぶ延長約10 kmの国道39号のバイパスとなる道路である^[2]。

路線データ

起点：北海道北見市北上（北見西IC）^[2]
終点：北海道北見市端野町川向（北見東IC）^[2]
全長：10.3 km^[2]
規格：第1種第3級^[2]
設計速度：80 km/h^[2]
道路幅員：12.0 m^[2]
車線幅員：3.5 m^[2]
車線数：暫定2車線^[3]

歴史

1997年度（平成9年度）：事業化^[2]。
2004年度（平成16年度）：工事着手^[2]。
2013年（平成25年）
- 3月31日：北見道路（北見西IC - 北見東IC間）が開通^[4]。
- 12月24日：地域活性化インターチェンジとして北見西IC - 北見中央IC間に北見北上IC（きたみきたがみ）が、北見中央IC - 北見東IC間に北見川東IC（きたみかわひがし）が設置されて供用開始^[5]^[6]。
2015年（平成27年）11月8日：十勝オホーツク自動車道の訓子府IC - 北見西IC間が開通^[7]。

インターチェンジ

全区間北海道内に所在。
IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。

IC 番号	施設名	接続路線名	起点からの距離	備考	所在地
E61 十勝オホーツク自動車道
1	北見西IC	道道261号置戸福野北見線	0.0		オホーツク総合振興局	北見市
1-1	北見北上IC	道道27号北見津別線	1.0	北見中央IC方面のみ利用可能なハーフIC
2	北見中央IC	道道217号北見美幌線	5.3
2-1	北見川東IC	北見市道川東東6号道路	8.1
3	北見東IC	道道1024号川向端野線	10.3
E61 端野高野道路

路線状況

車線・最高速度・料金

区間	車線上下線=上り線+下り線	最高速度	料金
北見西IC - 北見東IC	2=1+1 （暫定2車線）	70 km/h	無料

道路施設

主なトンネルと橋

構造物名	延長	区間	備考
南丘第一トンネル	1,388 m	北見北上IC - 北見中央IC	当路線で最も長いトンネル。
南丘第二トンネル	472 m
北見ヶ丘トンネル	697 m
寺の沢トンネル	415 m
川東トンネル	913 m	北見中央IC - 北見川東IC

※暫定2車線の対面通行であるため、上下線で1本のトンネルとなっている。

交通量

24時間交通量（台）道路交通センサス

区間	平成27（2015）年度	令和3（2021）年度
北見西IC - 北見北上IC	5,151	5,717
北見北上IC - 北見中央IC	5,151	5,717
北見中央IC - 北見川東IC	4,551	4,853
北見川東IC - 北見東IC	4,551	4,853

（出典：「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

令和2年度に実施予定だった交通量調査は新型コロナウイルス感染症の影響で延期され^[8]、翌年度に実施された。

脚注

[脚注の使い方]

^ 高速道路ナンバリング路線図(国土交通省)
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j “一般国道39号北見道路再評価原案準備書説明資料平成22年度” (PDF). 北海道開発局. 2017年5月8日閲覧。
^ 『一般国道３９号北見道路再評価原案準備書説明資料平成18年度』（pdf）（プレスリリース）国土交通省北海道開発局。2019年5月2日閲覧。
^ “一般国道39号北見道路北見西IC～北見東ICが開通します<通行無料> ～平成25年3月31日（日）午後3時開通～” (PDF). 網走開発建設部. 2014年10月20日閲覧。
^ “新たなインターチェンジが開通します～国道39号北見道路に「北見北上IC」及び「北見川東IC」を追加～” (PDF). 網走開発建設部 (2013年12月9日). 2014年10月20日閲覧。
^ 『追加インターチェンジ（無料区間）一覧』（PDF）（プレスリリース）国土交通省道路局、2013年6月11日。2014年10月25日閲覧。
^ “十勝オホーツク自動車道足寄〜北見間「訓子府IC〜北見西IC」＜通行無料＞が開通します〜オホーツクの観光振興・安心安全・地域産業に貢献します〜” (PDF). 国土交通省北海道開発局網走開発建設部 (2015年10月13日). 2015年10月16日閲覧。
^ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 (2020年10月14日). 2021年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月15日閲覧。

外部リンク

[1] 高速道路ナンバリング路線図(国土交通省)

[mlit-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j “一般国道39号北見道路再評価原案準備書説明資料平成22年度” (PDF). 北海道開発局. 2017年5月8日閲覧。

[3] 『一般国道３９号北見道路再評価原案準備書説明資料平成18年度』（pdf）（プレスリリース）国土交通省北海道開発局。2019年5月2日閲覧。

[4] “一般国道39号北見道路北見西IC～北見東ICが開通します<通行無料> ～平成25年3月31日（日）午後3時開通～” (PDF). 網走開発建設部. 2014年10月20日閲覧。

[追加ic-5] “新たなインターチェンジが開通します～国道39号北見道路に「北見北上IC」及び「北見川東IC」を追加～” (PDF). 網走開発建設部 (2013年12月9日). 2014年10月20日閲覧。

[tsuika-6] 『追加インターチェンジ（無料区間）一覧』（PDF）（プレスリリース）国土交通省道路局、2013年6月11日。2014年10月25日閲覧。

[press20151013-7] “十勝オホーツク自動車道足寄〜北見間「訓子府IC〜北見西IC」＜通行無料＞が開通します〜オホーツクの観光振興・安心安全・地域産業に貢献します〜” (PDF). 国土交通省北海道開発局網走開発建設部 (2015年10月13日). 2015年10月16日閲覧。

[20201014mlit-koutsuryo-8] “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 (2020年10月14日). 2021年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月15日閲覧。

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[4]

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[8]

概要