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国道229号トンネルリスト
[編集]リスト内は「名称 (竣工年、延長)」の順で記載。
| 住所 | 現道 | 1代前 | 2代前 | 3代前 |
|---|---|---|---|---|
| 余市町 | ||||
| 梅川トンネル (2012年、372 m) | 梅川トンネル (1958年、295 m) | - | - | |
| ワッカケトンネル (2009年、910 m) | ワッカケトンネル (1956年、498 m) | - | - | |
| 滝の澗トンネル (2000年、1,321 m) | 滝ノ澗トンネル (1954年、414 m) | - | - | |
| 豊浜トンネル (2000年、2,228 m) | 豊浜トンネル (1984年) ※1996年豊浜トンネル岩盤崩落事故発生 |
豊浜トンネル (1964年、746 m) | 竜仙洞隧道 (1950年頃、65 m) 湯内隧道 (1950年頃、365 m) 蛸穴隧道 (1950年頃、108 m) 見晴隧道 (1950年頃、28 m) | |
| チャラセナイトンネル (1958年、148 m) | ||||
| セタカムイトンネル (1993年、585 m) | セタカムイトンネル (1967年、385 m) | セタカムイ隧道 (1953年) | ||
| 古平町 | ||||
| 沖歌トンネル (2003年、2,051 m) | - | - | - | |
| 古平トンネル (1988年、169 m) | 古平トンネル (1957年、156 m) | 歌棄隧道 (1907年頃) | - | |
| 丸山トンネル (2008年、562 m) | 丸山トンネル (1962年、410 m) | - | - | |
| 厚苫トンネル (2006年、373 m) | 厚苫トンネル (1964年、125 m) | - | - | |
| 積丹町 | ||||
| 西河トンネル (2005年、177 m) | 西河トンネル (1967年、126 m) | 幌内府1号隧道 (1921年、40 m) | - | |
| 武威トンネル (2001年、700 m) | 山西河トンネル (1966年、41 m) ※幌内府2号隧道を改修 |
幌内府2号隧道 (1921年、6 m) | - | |
| 幌内府トンネル (1966年、187 m) | 幌内府3号隧道 (1921年、70 m) | - | ||
| 武威トンネル (1965年、207 m) | 武威隧道 (1921年、69 m) | - | ||
| 来岸トンネル (2004年、167 m) | 来岸トンネル (1970年、96 m) | 来岸1号隧道 (1922年、28 m) | - | |
| 来岸2号隧道 (1922年、4 m) | - | |||
| 余別トンネル (2011年、360 m) | 余別トンネル (1973年、158 m) | 余別隧道 (1945年、65 m) | 余別1号隧道 (1923年) 余別2号隧道 (1923年) | |
| 神威岬トンネル (2005年、704 m) | 草内トンネル (1968年、301 m) ※草内隧道を改修 |
草内隧道 (1922年、247 m) | - | |
| 神岬トンネル (2004年、1,163 m) | - | - | - | |
| 積丹トンネル (1993年、765 m) | - | - | - | |
| 神恵内村 | ||||
| 大天狗トンネル (1996年、639 m) | - | - | - | |
| 西の河原トンネル (1996年、1,834 m) | - | - | - | |
| 窓岩トンネル (1992年、565 m) | - | - | - | |
| 川白トンネル (2003年、2,106 m) | 川白トンネル (1972年、56 m) | - | - | |
| 能蘭トンネル (1970年、50 m) | - | - | ||
| マッカトンネル (1996年、360 m) | マッカトンネル (1969年、84 m) | - | - | |
| キナウシトンネル (2002年、1.008 m) | キナウシトンネル (1985年、201 m) | キナウシトンネル (1961年、158 m) | - | |
| 大森トンネル (2007年、2.509 m) ※2代目ウエンチクナイトンネルを延伸 |
ウエンチクナイトンネル(2004年、1,268 m) ※初代ウエンチクナイトンネルを延伸 |
ウエンチクナイトンネル(1985年、1,011 m) | ウエンチクナイ4号トンネル(1959年、165 m) ウエンチクナイ3号トンネル(1958年、37 m) ウエンチクナイ2号トンネル(1958年、123 m) ウエンチクナイ1号トンネル(1956年、19 m) | |
| とようみトンネル (1985年、132 m) | ||||
| 大森トンネル (1985年、470 m) | ||||
| - ※2010年尾根内大橋開通により廃止 |
尾根内トンネル (1971年、218 m) | - | - | |
| - ※2007年弁財澗大橋開通により廃止 |
弁財トンネル (1969年、140 m) | 弁財澗1号隧道 (1921年) 弁財澗2号隧道 (1921年、5 m) |
- | |
| 茂岩トンネル (2001年、1,142 m) | 祈石トンネル (1963年、83 m) | 祈石1号隧道 (1922年、33 m) | - | |
| 松風トンネル (1962年、64 m) ※祈石2号隧道を改修 |
祈石2号隧道 (1922年、58 m) | - | ||
| 茂岩トンネル (1961年、437 m) | ポン茂岩1号隧道 (1913年、35 m) ポン茂岩2号隧道 (1921年、18 m) |
- | ||
| 泊村 | ||||
| 興志内トンネル (1968年、210 m) | 茂岩1号隧道 (1914年、122 m) | - | - | |
| 茂岩2号隧道 (1913年、20 m) | - | - | ||
| 兜トンネル (2006年、1,076 m) | - ※線形改良により廃止 |
盃トンネル (1962年、33 m) ※兜1号隧道を改修 |
兜1号隧道 (1913年、20 m) | |
| 盃トンネル (1975年、61 m) ※兜岬トンネルを改修 |
兜岬トンネル (1962年、60 m) ※兜2号隧道を改修 |
兜2号隧道 (1914年、54 m) | ||
| 兜トンネル (1961年、648 m) | 兜3号〜9号隧道 (1914年〜1916年) | |||
| - ※線形改良により廃止後、人道用として再利用 |
渋井トンネル | - | - | |
| 茶津トンネル (1992年、108 m) ※先代茶津トンネルを改修 |
茶津トンネル (1963年、98 m) ※茶津1号隧道を改修 |
茶津1号隧道 (1917年、98 m) ※茶津隧道を改修 |
茶津隧道 (1903年) | |
| ほりかっぷトンネル(1984年、1,443 m) | 茶津第2トンネル (110 m) ※現泊原子力発電所専用トンネル |
茶津2号隧道 (1917年、9 m) | - | |
| - ※泊原子力発電所建設により廃止 |
茶津3号隧道 堀株1号〜3号隧道 |
- | ||
| 岩内町 | ||||
| 鳴神トンネル (1983年、273 m) | - | - | - | |
| 敷島内トンネル (2003年、137 m) ※先代敷島内トンネルを改修 |
敷島内トンネル (1962年) | - | - | |
| 雷電トンネル (2002年、3,570 m) | ビンノ岬トンネル (1962年、470 m) | - | - | |
| 樺杣内トンネル (1983年、93 m) | - | - | ||
| 鵜の岩トンネル (1962年、379 m) | - | - | ||
| 弁慶トンネル (2007年、1,048 m) | - | - | - | |
| カスペトンネル (1999年、638 m) | - | - | - | |
| 刀掛トンネル (2003年、2,754 m) | 弁慶トンネル (1961年、210 m) | - | - | |
| 雷電トンネル (1961年、193 m) | - | - | ||
| 刀掛トンネル (1961年、503 m) | - | - | ||
| イセバチトンネル (1962年、223 m) | - | - | ||
| 蘭越町 | ||||
| 磯谷トンネル (2005年、640 m) | 磯谷トンネル (1961年、573 m) | - | - | |
| 能津登トンネル (1994年、481 m) ※先代能津登トンネルを改修 |
能津登トンネル (1968年、450 m) | 能津登トンネル (1963年、49 m) ※能津登隧道を改修 |
能津登隧道 (1910年、49 m) | |
| 寿都町 | ||||
| 種前トンネル (1987年、125 m) | 種前トンネル (1963年、40 m) ※有戸隧道を改修 |
有戸隧道 | - | |
| 島牧村 | ||||
| 厚瀬トンネル (330 m) ※先代厚瀬トンネルを下り車線として改修 新厚瀬トンネル (1996年、330 m) ※上り車線 |
厚瀬トンネル (1965年、330 m) | 厚瀬1号隧道 (24 m) | - | |
| 厚瀬2号隧道 (8 m) | - | |||
| 厚瀬3号隧道 (9 m) | - | |||
| 大平トンネル (1989年、1,100 m) | 大平トンネル (1960年、96 m) | 永豊1号隧道 (1923年、57 m) | ||
| 汐見トンネル (1963年、40 m) | 永豊2号隧道 (1923年、21 m) | |||
| わすりトンネル (1962年、75 m) | 永豊3号隧道 (1923年、6 m) 永豊4号隧道 (1923年、28 m) | |||
| 鷹の巣トンネル (1973年、632 m) ※先代4本のトンネルを1本に統合して改修 |
鷹の巣トンネル (1958年、361 m) 見晴トンネル (1958年、60 m) 島小牧トンネル (1962年、126 m) 床丹トンネル (1962年、18 m) |
永豊5号〜15号隧道 (1923年) | ||
| 江の島トンネル (1971年、477 m) | 北国澗1号隧道 (1924年、94 m) | - | - | |
| 北国澗2号隧道 (1924年、25 m) | - | - | ||
| 北国澗3号隧道 (1924年、97 m) | - | - | ||
| 穴澗トンネル (1973年、340 m) | - | - | - | |
| 栄浜トンネル (1975年、220 m) | - | - | - | |
| 白糸トンネル (1999年、1,806 m) | 第1白糸トンネル (1977年、300 m) | - | - | |
| 第2白糸トンネル (1976年、741 m) ※1997年第2白糸トンネル岩盤崩落事故発生 |
- | - | ||
| 兜岩トンネル (2001年、1,371 m) | 兜岩トンネル (731 m) ※先代2本のトンネルを1本に統合して改修 |
オコツナイトンネル (1976年、386 m) | - | |
| ツブダラケトンネル (1976年、153 m) | - | |||
| 狩場トンネル (2003年、1,648 m) | 八峰トンネル (65 m) | 第1タコジリトンネル (1976年、65 m) | - | |
| 狩場トンネル (1,347 m) ※先代3本のトンネルを1本に統合して改修 |
第2タコジリトンネル (1976年、386 m) | - | ||
| 第3タコジリトンネル (30 m) | - | |||
| 穴床前トンネル (1976年、822 m) | - | |||
| 茂津多トンネル (1974年、1,974 m) | - | - | - | |
| せたな町 | ||||
| 弁天トンネル (1971年、48 m) | - | - | - | |
| 藻岩トンネル (1969年、71 m) | - | - | - | |
| 須築トンネル (1969年、596 m) | - | - | - | |
| 横滝トンネル (1994年、660 m) | 横滝トンネル (1972年、108 m) | - | - | |
| 新美谷トンネル (2017年、917 m) | 美谷トンネル (1978年、400 m) ※隣接漁港へのアクセス用道路として現役 |
美谷1号〜10号隧道 (1928年〜1943年) | - | |
| 虻羅トンネル (1973年、1,065 m) | 島歌隧道 (1927年、7 m) | - | - | |
| 虻羅第2号隧道 (16 m) 虻羅第1号隧道 (20 m) |
- | - | ||
| 三杉トンネル (1975年、65 m) | 三本杉トンネル (39 m) | - | - | |
| 若松トンネル (1973年、115 m) | - | - | - | |
| 桧山トンネル (1982年、1,010 m) | - | - | - | |
| 横澗トンネル (1968年、290 m) | - | - | - | |
| 長磯トンネル (2000年、160 m) | - | - | - | |
| 親子熊トンネル (2000年、103 m) | - | - | - | |
| 八雲町 | ||||
| 豊浜トンネル (1973年、1270 m) | 豊浜8号〜3号トンネル ※1962年豊浜山津波発生 |
- | - | |
| 豊浜2号トンネル (1950年、53 m) | - | - | ||
| 豊浜1号トンネル (1950年、33 m) | - | - | ||
| 乙部町 | ||||
| 鮪の岬トンネル (1989年、400 m) ※下り車線 鮪の岬トンネル (1990年、363 m) ※先代鮪の岬トンネルを上り車線として改修 |
鮪の岬トンネル (1960年、334 m) | - | - | |
| 館の岬トンネル (1987年、462 m) ※2021年館の岬トンネル北側坑口付近 岩盤崩落事故発生により通行止め |
館の岬トンネル (1956年、259 m) | - | - | |
| 江差町 | ||||
| 慶喜トンネル (1970年、328 m) | - | - | - | |
クッパ軍団階級推考メモ
[編集]- クッパ：大将
- カメックババ：中将
- カメック：少将
- ブロス隊長：大佐
- トゲノコエース：中佐
- ブンブン：大尉
- クッパJr.：准尉（特務曹長）
- ルドウィッグ：曹長
- ロイ：軍曹
- イギー：伍長
- レミー：兵長
- モートン：上等兵
- ウェンディ：一等兵
- ラリー：二等兵