利用者‐会話:Successfullawyer
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こんにちは、Successfullawyerさん。はじめまして! ウィキペディア日本語版へようこそ!
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出典があるからと言って何でも載せていい訳ではありません。Wikipediaは情報を無差別に収集する場所ではありません。特筆性のない事故を載せないでください。--211.129.207.167 2018年9月11日 (火) 15:27 (UTC)
投稿ブロックのお知らせ
[編集]あなたはブロックされました。しばらくウィキペディアの編集を行うことはできません。ブロックは時間がたつと自動的に解除されます。解除後、基本的な決まりを守って参加するなら、あなたの投稿は歓迎されます。今後の対話ならびに異議申し立て、解除依頼はあなたの会話ページで受け付けます。会話ページも編集できないブロックの場合は、IRCの#wikipedia-ja-unblock、もしくはメーリングリストで、会話ページの編集許可を求めてください。(ヘルプ、投稿ブロックへの異議申し立て・投稿ブロック解除依頼作成の手引き参照)
- あなたの編集に対して異議が出ている中で、編集を強行しないでください。
- あなたの気に入らない編集をする方を安易に荒らしと呼ぶのはおやめください。ブロック破りの編集が必ずしも荒らしというわけではありません。
- 出典のある記述を除去してはいけないということはありません。また相手の編集を一方的に主観呼ばわりしないでください。
以上--Muyo(会話) 2018年9月23日 (日) 01:22 (UTC)
- 出典のある記述を除去することは問題なく、WP:GNG/IOTS・WP:GNG/R・WP:GNG/S・WP:GNG/SCをクリアしている特筆性の担保された供述から要検証範囲タグを除去することは問題になる理由をお教えください。特筆性の否定が不可能な検証可能な供述にこのタグを適用することは不可能だと考えられます。Template:要検証範囲によると、このような複雑なケースに適用することは想定されていないため、誤用であることが立証できます。誤用のタグを除去することは、WP:SPEEDに該当するとは考え難いのでは無いかと思います。
- 「大チャンス又はその模倣による荒らし」と判断したのは240f:65:a335:1:5c2:f29f:f646:a19cによる無説明のリバートを指すもので、不適切な表現には当たらないかと存じます。
- また主観云々はBsxから言い始められたことです。Pinkpastel氏によるひかり291号の車輪固着事故とひかり238号の主電動機ボルト落下事故を説明なく除去したことについて、Muyo氏の見解をお聞かせください。--Successfullawyer(会話) 2018年9月23日 (日) 05:55 (UTC)
- 「特筆性」というのは本来操作できないもののはずです。それを閾値で制限することは「操作」です。--Successfullawyer(会話) 2018年9月23日 (日) 06:21 (UTC)
- しかし、閾値を設定すること自体に反対しているわけではありません。特急料金の払い戻しが発生しない2時間未満の運輸障害は別項で小さく扱い、歴史項目を整理する等のルールを明文化するのであれば賛成いたします。--Successfullawyer(会話) 2018年9月23日 (日) 08:23 (UTC)
方針によりブロックされたこの利用者 (ブロック記録 | 現在有効なブロック | 自動ブロック | ブロック解除 | 投稿記録 | 削除された投稿 | 不正利用記録) はブロックの解除を依頼しましたが、管理者がブロックを再検討し、依頼を却下しました。他の管理者がこのブロックを更に再検討することは可能ですが、充分な理由がない限り、この決定を覆すべきではありません(投稿ブロックの方針参照のこと)。ブロックが継続している間は、このブロック解除依頼を除去しないでください。
ブロック解除依頼の理由: 「Template:要検証範囲は出典が記されていない供述に用いるものです。このため、出典がある記述からこのテンプレートを除去することは投稿ブロックの方針に該当しません。要約欄で荒らしと呼んだのはBsx氏にではなく、内容の無差別な除去荒らしに対して使ったものです。「主観」に関しては買い言葉の感も否めませんが、Template:要検証範囲の誤用を自らのルールで正当化することに対して異議を唱える為に使ったものです。」
- 却下の理由: ブロック期間満了のため、却下扱いで終了とします。 MaximusM4(会話) 2018年10月5日 (金) 16:17 (UTC)
--Successfullawyer(会話) 2018年9月24日 (月) 12:46 (UTC)
注意
[編集]あなたの編集に異議が出ている中で一方的に編集を強行する行為は編集内容の是非を問わずWikipedia:腕ずくで解決しようとしないに該当します。一旦編集を差し戻しますのでノート:東海道新幹線で合意を経てください。なお、特定の目的を遂行する意図でウィキペディアに参加する場合、目的外利用とみなされる可能性がありますことをご承知ください。--Muyo(会話) 2018年9月26日 (水) 02:26 (UTC)
- なぜPinkpastel氏やBsx氏による内容の除去・誤ったテンプレートの貼り付けはWP:SPEEDに該当せず、私の復帰や加筆は腕ずくで解決していると理解されるのでしょうか?投稿ブロックの正当性への疑問とともにお答え願います。--Successfullawyer(会話) 2018年9月26日 (水) 02:37 (UTC)
- 重大インシデントの記述については異議が出ていませんので、ご自身でお戻しください。--Successfullawyer(会話) 2018年9月26日 (水) 02:42 (UTC)
- 合意が得られるまで編集を保護するのであれば、意義を唱えている方の支持しているバージョンに差し戻すのではなく、更にその前のバージョンに留保して異議を留めておくのが中立的な方法です。--Successfullawyer(会話) 2018年9月26日 (水) 02:48 (UTC)
- テンプレート誤用の件については、利用者‐会話:Bsx#Template:要検証範囲の誤用の件もご一読ください。--Successfullawyer(会話) 2018年9月26日 (水) 02:58 (UTC)
- あなたの編集目的は「東海道新幹線のトラブルをすべて収録すること」と理解してよろしいでしょうか。--Muyo(会話) 2018年9月26日 (水) 04:23 (UTC)
- 特筆性が認められる検証可能な事件・事故を収録することは、ウィキペディアの方針に何ら反しません。これを制限するのであれば合意形成へ向けて努力するべきです。重大インシデントの記述については異議が出ていませんので、ご自身でお戻しください。なぜPinkpastel氏やBsx氏による内容の除去・誤ったテンプレートの貼り付けはWP:SPEEDに該当せず、私の復帰や加筆は腕ずくで解決していると理解されるのかもお答えください。--Successfullawyer(会話) 2018年9月26日 (水) 04:43 (UTC)
- 誤ったタグ付けは、明らかにWP:TAGBOMBに反する戒められるべき妨害的編集です。これを諌めない理由をお答えください。--Successfullawyer(会話) 2018年9月26日 (水) 04:50 (UTC)
- これは「お前を目的外利用でブロックするぞ」という脅迫でしょうか?もしMuyo氏と私が逆の立場で、あなたの編集目的は「東海道新幹線のトラブルを隠蔽・検閲すること」と理解してよろしいでしょうか。と問われたら、恐らくあなたは不快と恐怖でその日1日が台無しになるはずです。Wikipedia:エチケットとWikipedia:礼儀を忘れない、Wikipedia:新規参加者を苛めないでくださいをお互い心懸けましょう。--Successfullawyer(会話) 2018年9月26日 (水) 05:10 (UTC)
- 編集目的を尋ねることは脅迫にはなりません。明確な目的をもって参加している方も多いです。あと相手も「合意形成へ向けて努力」しようとしているでしょう。なおアカウント名からして、様々な手段で自分側の主張をできるだけ多く通すことが使命のご職業の方とお見受けしますが、「合意形成」とは「俺の言い分を全部飲む」という意味ではありませんので念のため。--Muyo(会話) 2018年9月26日 (水) 05:26 (UTC)
- これは「お前を目的外利用でブロックするぞ」という脅迫でしょうか?もしMuyo氏と私が逆の立場で、あなたの編集目的は「東海道新幹線のトラブルを隠蔽・検閲すること」と理解してよろしいでしょうか。と問われたら、恐らくあなたは不快と恐怖でその日1日が台無しになるはずです。Wikipedia:エチケットとWikipedia:礼儀を忘れない、Wikipedia:新規参加者を苛めないでくださいをお互い心懸けましょう。--Successfullawyer(会話) 2018年9月26日 (水) 05:10 (UTC)
- もし私の要件が全て聞き入れられているなら、無効な要検証範囲タグは姿を消し、車軸固着事故の説明や主電動機取付ボルトの折損が記事に残っているでしょう。前述の質問にお答えください。--Successfullawyer(会話) 2018年9月26日 (水) 05:35 (UTC)
- でしたらノートでコメントをお願いします。--Muyo(会話) 2018年9月27日 (木) 00:49 (UTC)
- もし私の要件が全て聞き入れられているなら、無効な要検証範囲タグは姿を消し、車軸固着事故の説明や主電動機取付ボルトの折損が記事に残っているでしょう。前述の質問にお答えください。--Successfullawyer(会話) 2018年9月26日 (水) 05:35 (UTC)
目的外利用はおやめください
[編集]おやめください--Pichipole(会話) 2018年9月30日 (日) 16:38 (UTC)
コメント依頼提出のお知らせ
[編集]あなたに対するコメント依頼、Wikipedia:コメント依頼/Successfullawyerを提出いたしましたので、お知らせいたします。--蟹・甘党(会話) 2018年10月5日 (金) 15:21 (UTC)
投稿ブロックのお知らせ(2度目)
[編集]あなたはブロックされました。しばらくウィキペディアの編集を行うことはできません。ブロックは時間がたつと自動的に解除されます。解除後、基本的な決まりを守って参加するなら、あなたの投稿は歓迎されます。今後の対話ならびに異議申し立て、解除依頼はあなたの会話ページで受け付けます。会話ページも編集できないブロックの場合は、IRCの#wikipedia-ja-unblock、もしくはメーリングリストで、会話ページの編集許可を求めてください。(ヘルプ、投稿ブロックへの異議申し立て・投稿ブロック解除依頼作成の手引き参照)
Successfullawyerさんがどのような意図で東海道新幹線の編集に参加されたのか、その真意は他者には知る由もありません。ただし、他の利用者からはSuccessfullawyerさんの編集内容や主張が記事の質的向上に何ら寄与していない・方針やガイドラインに照らして適切さを欠くと看做されていることは紛れもない事実です。これ以上自説を押し通そうとあらゆる手段を試みることは他者のリソースを徒に浪費させるのみならず、編集を行う利用者の行動規範を定めた方針やガイドラインに全くそぐわない行為であると自覚してください。自身の考えを改めることが困難なのであれば、当該記事の編集から一切手を引くことを強くお勧めします。恐らく次はありません。--MaximusM4(会話) 2018年10月5日 (金) 16:26 (UTC)
- 2時間未満の運輸障害の記述については合意形成が成されていることを評価されなかったことに強い遺憾を表明します。--Successfullawyer(会話) 2018年10月5日 (金) 16:59 (UTC)
- あなたの問題は合意形成がなされたかどうかではない、ということにいい加減に気づいてください。簡潔に述べますが以上です。--蟹・甘党(会話) 2018年10月5日 (金) 17:45 (UTC)
- 無条件で受け入れるべきを受け入れた、という至極当然のことをどのように評価せよと仰るのでしょうか。これ以上は申しません、この2週間を有意義な期間としていただきますよう。--MaximusM4(会話) 2018年10月5日 (金) 18:48 (UTC)
議論の輪に全く加わろうとしなかった外野陣から批判されるのは誠に不本意ですが、管理者御二方を敵に回しては何も言えません。--Successfullawyer(会話) 2018年10月5日 (金) 23:56 (UTC)
- コメント 老婆心ながら申し上げますが、何も言わないだけでは全く不十分で、何故ブロックされたのか理解し今後の行動を改めることを自ら明らかにしないと、早晩無期限で編集が制限されることになると思いますよ。--Xx kyousuke xx(会話) 2018年10月6日 (土) 02:03 (UTC)
- 人間は感情のある生物なのでSuccessfullawyerさんが他者を敵と書いてしまう気持ちも察しますが、wikipediaには敵はいません。管理者さんも他の編集者さんも議論の輪に全く加わろうとしなかった外野陣も敵ではありません。それだけは間違えの無いように願います。--ゴロンゴ(会話) 2018年10月6日 (土) 05:58 (UTC)
ブロックは解除されました。--118.12.43.24 2018年10月23日 (火) 04:49 (UTC)