利用者‐会話:Pandablue

ウィキペディア日本語版へようこそ!

こんにちは、Pandablueさん。はじめまして! ウィキペディア日本語版へようこそ!

ファーストステップ・ガイド

初心者の方はまずガイドブックを読んでください。今後の編集活動にとってとても大切な内容が書かれています。
児童・学生のみなさんは児童・生徒の方々へをお読みください。
サンドボックスでは、自由に試し書きをすることができます。
隣の利用者ページは自己紹介や作業用のスペースとして利用することができます。
執筆・編集するときは五本の柱に注意してください。

ヘルプ

利用案内 - ウィキペディアの機能や使い方に関する質問はここでできます。
FAQ - ウィキペディアについてのよくある質問と回答集です。
ヘルプ - ウィキペディアの使い方を説明したページの一覧です。
コミュニティ・ポータル - 利用者のための総合的なポータルページです。

ワンポイント情報

署名 - ノートページでは必ず署名をしてください。編集画面の上部にある署名アイコン（）を押すか、--~~~~と入力すると、投稿時に自動的に署名に変換されます。

基本方針とガイドライン - 百科事典を作り上げるための方針とガイドライン
ページの編集 / 新しいページの作成方法
スタイルマニュアル - ウィキペディアにおいて記事を書くときに、使用するべき文章スタイルについて

間違えてしまったら?

ウィキペディアはウィキというシステムを使っています。ちょっとした間違いなら、すぐに直して投稿すれば問題ありません。
ウィキペディアのページそのものは削除することができません。詳しくは削除の方針に書かれています。

Hello, Pandablue! Welcome to Japanese Wikipedia. If you are not a Japanese speaker, you can ask a question in Help. Enjoy!

ウィキペディアの機能や使い方に関してわからないことがあったら利用案内で質問できます。

Pandablueさんがウィキペディアにおいて実り多き執筆・活動をなされることを楽しみにしております。

エンジン系の記事の編集に関して

初めまして。エンジン系の記事の編集で英語のカナ表記を部分的に変更されているようですが、記事全体あるいはウィキペディア全体での整合性をある程度考慮していただけないでしょうか。例えば自分の編集した記事で恐縮ですけど、BMW 801ではボア、ストローク、シリンダーで統一してあって、諸元部分だけ内径、行程、気筒などと書き換えるのはアンバランスに感じます（ただし、内径、行程、気筒を使用するなという意味ではありません）。あとブリストル製エンジンのギリシャ神話から借用した名称ですが、現在日本語版記事が存在するものについては英語読みを採用しています（セントーラス、ハーキュリーズ、オーフュース）。おそらく英語読みが正式だと思いますし、そうしている日本語文献の方が私が知る限りでは多いようです。それでもラテン語読みで統一すべきと思われるようでしたらWikipedia:ウィキプロジェクト航空で提案を行ってみてください（実際、合意が必要になるでしょう）。あと語彙を変更することで内部リンク切れやリダイレクトへのリンクが発生していましたので、今後はその辺にも気を配っていただけるとありがたいです。よろしくお願いします。--タタロコ 2008年5月9日 (金) 21:18 (UTC)[返信]

上記メッセージは読んでもらえましたでしょうか？ラテン語表記にこだわるならまず理由をお聞かせください。またブリストルの編集では「フォード」でリンク切れが発生しています。もしウィキペディアに触れられて間もないのでしたらシステムをある程度理解された上で参加されることを期待します。--タタロコ 2008年5月10日 (土) 03:16 (UTC)[返信]

（ノート:BMW_801とノート:ブリストル飛行機に寄せられた意見への返信）Pandablueさん、改めましてこんにちは。両ノートに寄せられたコメントは拝読させてもらいました。考えあっての編集だったということと、名称や単語あるいは外来語の発音に対する思い入れは私にも伝わりましたし、個人的には共感できるところもあります。ただし、ウィキペディアの方針やガイドラインとは相容れない部分があるとも言わせていただきます。ウィキペディアの編集には互いに異なる経験・価値観を持った多くの人間が関与していますので、大部分が個人の主観に依拠した編集方針は基本的に認められていません。残念ながら、良かれと思って行った些細な編集や主張が他の利用者との摩擦の原因になるのは少なくないことです。だからといって必要以上に遠慮することはないですけれど、ウィキペディアの方針やガイドラインの禁止事項に抵触するものはもちろんNGですし、そうでなくてもどういった編集が摩擦を生みやすいのか慣れていくことは必要だと思います。私も全ての方針やガイドラインに精通しているわけではないのでいろいろ言わせてもらうのは恐縮ですが、まずウィキペディアの方針やガイドラインを（ざっとでいいので）一読されることをお勧めします。なお、外来語の表記法に関してはWikipedia:外来語表記法にまとめられています。各論については以下にまとめさせてもらいます。

内径・行程・気筒について: ボア、ストローク、シリンダーのどちらを使用すべきという取り決めはありませんので、利用者に一任されていると言えます。私自身はどちらでも良いと考えています（ただ記事内での統一は保ちたいです）。にも関わらずボア、ストローク、シリンダーを使用しているのは日本語版ウィキペディアの該当項目名がそのようになっているからです（ボア、ストローク、シリンダー、ただしボアとストロークは独立記事ではありませんけれど）。どちらかに統一するのも良案ではありますが、いかんせん同用語を扱っている分野が広く、もし可能だとしてもプロジェクトごとの統一が精一杯かなという気がします。
ギリシャ神話由来のエンジン名称: Pandablueさんの熱意は認めたいのですが、ガイドラインWikipedia:記事名の付け方#正式な名称を使うこととWikipedia:記事名の付け方#外来語によるとやはり英語読みのカナ表記が妥当になるようです（ただし英語読みが正式だという確証は私にはありません）。加えてウィキプロジェクト航空での項目名に対する話し合いでも正式（制式）な名称が尊重される傾向にあります。いずれにせよ我々の判断だけでラテン語読みを採用することには無理があります。それでも！とおっしゃるのでしたら、とりあえず今は英語読みを維持して、ウィキペディアに慣れてからウィキプロジェクト航空で提案を行ってみてはいかがでしょうか。
ケーターハムでの編集内容: 経験に基づく記述や教訓は有用ではあるのですが、Wikipedia:ウィキペディアは何でないかを参考にしてみてください。特に「このあたりは“BBC Pronouncing Dictionary”が役に立つ」という記述は広告と曲解されかねないもので、ひどい場合は投稿ブロックの対象になる可能性があります。実際そのつもりがなかったとしても、このような記述には慎重になられた方がよろしいです（もちろん出典として示すならば問題はないのですが）。

長々と書かせてもらい申し訳ないですけれど、Pandablueさんがご自身の知識を活かしてウィキペディアに貢献されることを期待しています。--タタロコ 2008年5月10日 (土) 08:09 (UTC)[返信]