利用者‐会話:NyaATa
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Wikipediaへようこそ！
[編集]利用者:May.Low/Welcome
ありがとうございます。(正確には2007年10月12日 (金) 8:22(UTC)の投稿のようです)--n-tb.com/nyaata 2007年10月12日 (金) 10:15 (UTC)
こんにちは
[編集]こんにちは、 Wikipedia:削除依頼/久元祐子を見ておうかがいしました。ちょっと勘違いされていたようですね。今後、審議に参加するときはゆっくり考えてからコメントを投稿ください♪
さて、NyaATaさんは中学生ということですが、今日は読んで欲しいページをご紹介しにきました。Wikipedia:児童・生徒の方々へというページなんですけど、NyaATaさんが真っ先に守らなくてはいけないことが書いてあるので、一度しっかりと読み通してみてくださいね♪
さて、Wikipediaはみんなで百科事典を作ろうというマジメな場所です。Wikipediaでやることは記事を書くことなので、自分の利用者ページばかりを熱心に編集してはいけません。履歴を拝見しましたが、270回の編集に対して、通常名前空間の編集がわずか11回しかありません。「サーバーに負担かけすぎ」と重要なことをご存じなのですから、ぜひ、利用者ページの頻繁な更新もサーバーの負担に繋がるということをご理解ください。それでは--アイザール 2007年12月4日 (火) 04:14 (UTC)
どうも初めまして、アイザールさん。NyaATaです。まずは皆様にご迷惑をお掛けしましていることを深くお詫び申し上げます。
>Wikipedia:削除依頼/久元祐子を見ておうかがいしました。ちょっと勘違いされていたようですね。今後、審議に参加するときはゆっくり考えてからコメントを投稿ください♪
これは本当に申し訳ございません。初版がいつ作成されたことを履歴から見れることは知っていたものの、まだまだWikipediaに対する知識が乏しくそのことが思いつかず、該当記事と著作権侵害が考えられている該当ページのキャッシュを比較して言っているのだろうと思いこんでしまい、結果としてこのようになってしまいました。本当に、本当に申し訳ありません。
>さて、NyaATaさんは中学生ということですが、今日は読んで欲しいページをご紹介しにきました。Wikipedia:児童・生徒の方々へというページなんですけど、NyaATaさんが真っ先に守らなくてはいけないことが書いてあるので、一度しっかりと読み通してみてくださいね♪
分かりました。このページがあるのは知っており、軽く読んで「また後日しっかり読んでおこう」と考えていたのですが最悪なことにそれからすっかり忘れてしまっていました。またしっかりと読んでおきます。
>Wikipediaはみんなで百科事典を作ろうというマジメな場所です。Wikipediaでやることは記事を書くことなので、自分の利用者ページばかりを熱心に編集してはいけません。履歴を拝見しましたが、270回の編集に対して、通常名前空間の編集がわずか11回しかありません。「サーバーに負担かけすぎ」と重要なことをご存じなのですから、ぜひ、利用者ページの頻繁な更新もサーバーの負担に繋がるということをご理解ください。
はい。みんなで百科事典を作ろうということはもちろん知っていますが、第一に私の知識はほとんど作られている・書かれている等で現時点では誤字や脱字等の修正しかやることが思いつかないのでただでさえ通常より多い利用者ページの編集の方がさらに多くなってしまっている他、とりあえず記事を大幅に書く前に利用者ページくらいは整備しておこうと考え、焦ってしまったためについつい利用者ページの編集に熱がこもってしまいこのようになってしまいました。本当に申し訳ありませんm(_ _)m ただ、細かいことに反応してうるさいの他ないのですが、270回の編集に対してとあるのですが私がそんなに編集したのでしょうか？オプションや自分の投稿記録から見ても2ケタですし、記憶でもそんなに編集した覚えがありません(私の覚えが悪いからかもしれませんが)何か条件によって省略されたりするのかはわかりませんが…。いずれにしろ、あまりにもいい加減なので利用者ページを含め、編集の際はなるべくいままで以上によく考えて投稿したり、再編集が必要になった時は少し時間をおいて投稿する等の配慮をします。本当にご迷惑をお掛けし、申し訳ありませんでしたm(_ _)m--nyaata 〔のーと〕〔ウィキめーる〕 2007年12月4日 (火) 15:41 (UTC)
- ああ、本当ですね。「70回」と書くべきところを、うっかりミスか何かで頭に「2」がくっついてしまったようです。大変失礼しました、お詫び申し上げます。それでは、今後はお互い、よき編集を心がけましょうね。--アイザール 2007年12月4日 (火) 16:09 (UTC)
- やっぱりミスだったのですか。安心しました。今後はお互い、よき編集を心がけましょうね。まったくもってその通りです。しばらく『児童・生徒の方々へ』を読むためなどにウィキブレイクをとり、よりよい編集を心がけたいと思います。この度は本当に申し訳ございませんでした。--nyaata 〔のーと〕〔ウィキめーる〕 2007年12月4日 (火) 16:17 (UTC)
こんにちは
[編集][1]の貴方の発言に返答ですが、貴方より若いと思います（実年齢は大学生ぐらいでしょうが）☆。特に用事は無いのですが、ちょっと最近貴方の名前を各方面で見かけるので、挨拶ついでにやってきました。WP:KIDにもあるように、あまり管理業務には手を出さない方が賢明かと存じます。ダメでは無いと思うのですが、ブロック依頼や、Nekosuki600さんのコメント依頼にまで手を出すのは、（年少者に限らず）何かと危険だと認識いただければ幸いです。その上での行動でしたら、あとはご本人さんの自由です。それでは勝手ながら、今後ともよろしくお願い申し上げます。--背番号９ 2008年1月19日 (土) 08:16 (UTC)
上記の文、読ませていただきました。いろんな意味で本当におもしろい方ですね。。背番号９さんのさらなるご活躍に期待しております。こちらこそ、今後ともよろしくお願い申し上げます。--nyaata 〔のーと〕〔ウィキめーる〕 2008年1月20日 (日) 07:56 (UTC)
Template:長野電鉄の車両の件で
[編集]はじめまして。ikaxerと申します。
さて、Template:長野電鉄の車両を拝見したのですが、気になることが書いてありました。以下抜粋しますと、
- さすがに試作明記から色使いまでそっくりマネして他鉄道会社車両テンプレートを作られるのは勘弁していただきたいです。。（正直言うと他のをマネしたり逆にされたりするのがかなり嫌い。。まぁ参考にされてありがたいと言えばそうだが）
このようにあります。NyaATaさんは、GFDLのライセンスをご存知でしょうか？ウィキペディアはGFDLというライセンスを用いています。これは、自由な改変や再配布を認めているもので、真似しようがコピーしようが、あるいは個人や企業のウェブサイトに取り込んで広告収入を得ようが、ご自由にどうぞ、というライセンスです（ただし、複製や改変をする場合は、元々誰が作ったのか、たどれるようにしておく必要はあります）。
ですから、NyaATaさんが真似をされるのが耐えられないとおっしゃるのでしたら、ウィキペディアへの寄稿は避けるのが賢明ということになります。いらぬトラブルを避けるためにも、一度GFDLやウィキペディアのライセンスに関して、熟読なさることをお勧めいたします。--ikaxer 2008年2月1日 (金) 16:46 (UTC)
多忙につき返信が遅れ、大変申し訳ありません。NyaATaです。指摘の点に関して反論することはございません。急いでいたのか何かGFDLに関して勘違いしていたのか、それとも少し怒っていたのかもしれませんが、実を言うと自分でもなぜこのようなことを書いてしまったのかいささか疑問に思っております。
つきましては、この発言は責任を持って撤回・消去させていただきます。この度は大変なご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。--nyaata 〔のーと〕〔ウィキめーる〕 2008年2月10日 (日) 07:48 (UTC)
Template:長野電鉄の車両について
[編集]どうもはじめまして。交通局前と申します。
さて、NyaATaさんが作成・編集なさったTemplate:長野電鉄の車両のなかで気になった点をいくつか上げたいと思います。
- 現状は長野線・屋代線の路線別に分かれているが、長野線の3500系と屋代線の3500系はリンク先が同じ。N編成とO編成があるとは言え、O編成が長野線の運用に入ることもあるわけであってあえて分ける必要がない。
- 過去の車両の旅客車両は全て「各停列車用」となっているが、1000系 (初代)などは急行列車の運用に入っていたこともあり、すべて「各停列車」としてしまうのはおかしい。
- 「事業用の車両」の項目にあるED5000形・ED5100形は貨物列車にも使用されていたので、事業用とするのはおかしい。
の点です。
私が編集してもいいのですが、このテンプレートを作成されたNyaATaさんのご意見も伺っておこうと思い、質問させて頂きました。質問の内容が大変わかりにくくて申し訳ありません。それではよろしくお願いいたします。--交通局前 2008年2月20日 (水) 15:54 (UTC)
NyaATaです。初めまして。お答えさせていただきます。
- 現状は長野線・屋代線の路線別に分かれているが、長野線の3500系と屋代線の3500系はリンク先が同じ。N編成とO編成があるとは言え、O編成が長野線の運用に入ることもあるわけであってあえて分ける必要がない。
- これに関しては最初は同一にしていたのですが、以下の理由によりあえて分けました。
- 将来を見据えると、長野線と屋代線の各駅停車用の車両が同一形式になるとは限らない。そのため、別々の形式になった際に簡単に変更できるような下準備的な意味。
- もし長野電鉄に乗った方・興味がある方が屋代線の車両に関して調べたいが形式や詳細が不明なときに長野線・屋代線とわけてあったほうがすぐにわかると考えます。鉄道のことを調べている人すべてが鉄とは限らない訳で、すべて鉄扱いではなく、鉄ではない人の視点に立って、そういう配慮をするのもよいのではないかと個人的に思います。3500系N/O編成は性能的には違いがあるのかは分野ではないので知りませんが、運賃支払も車内で行うワンマン方式に改造してあり、車内が違うほか、乗務員室もワンマン向けに改造してあり（長くなるので詳細は割愛）そういう面からも分けてもいいのではないかと考えます。また、おっしゃったようにO編成の一部編成は長野線入りする訳で、指摘されたように同一にするという私の考えと逆でも別によいかと思いますが、上記の理由によりあえて分けました。
- 過去の車両の旅客車両は全て「各停列車用」となっているが、1000系 (初代)などは急行列車の運用に入っていたこともあり、すべて「各停列車」としてしまうのはおかしい。
- (;ﾟдﾟ)ｴｯ?
年は年であり、オタクと言われるほどの鉄じゃないので過去のことは資料も限られており…
急行…？
無責任すぎるけど、過去のことは知らない者なので信頼のある情報という観点からもその時代を知る方におまかせするしかないです。。何も調べずすべて各駅停車用と思いこんだ当方にも大変問題があることは承知しております。しかし、信頼性のある資料がなくトラブルを防ぐ観点から私は一番可能性として考えられることしかできません。反論もあるかと思いますが、その点はご理解いただけましたらと思います。
- (;ﾟдﾟ)ｴｯ?
- 現在の車両は現在主に運行している路線・用途、過去の車両は前述の通り過去のことがわからないため、路線は記入せず引退時に主に運行していた用途で記入しております。前述の通り、私の区別が正しいとは限りません。
しかし、ED5000形は除籍されてからも須坂駅構内の入換に就いており、貨物・旅客扱いもしないいわゆる業務用であること、ED5100形に関しては貨物として使用されているところを個人サイトで写真として見たことがあるものの、信頼性やその後を含めた詳細がわからないため“とりあえず”として業務用に入れてあります。
- 現在の車両は現在主に運行している路線・用途、過去の車両は前述の通り過去のことがわからないため、路線は記入せず引退時に主に運行していた用途で記入しております。前述の通り、私の区別が正しいとは限りません。
という考えでありまして指摘された点から私ができることに関してこれより修正させていただきたいと思います。--nyaata 〔のーと〕〔ウィキめーる〕 2008年2月22日 (金) 17:09 (UTC)