利用者‐会話:Nozomikobe/2006年上半期の内容

試験記事について

いくつかの試験記事を書かれていますが、Wikipedia:スタイルマニュアル/導入部に書かれているように読み仮名を書くようにして下さい。また、試験の概要も書くようにして下さい。現状ではその試験がどのような試験なのか判らない場合が多いです。210.194.12.163 2005年9月10日 (土) 13:27 (UTC)

各種試験記事の執筆お疲れさまです。210.194.12.163さんも指摘されているように、Word文書処理技能認定試験やPhotoshopクリエイター能力認定試験など、現状では単なる試験のデータに過ぎないように感じます。その試験がどういった経緯で作られ、また何を目的としているのか、当該試験に対する社会的な認識などといった記述を加えるとより百科事典的な内容になるかと思います。Wikipedia:ウィキペディアは何でないか#ウィキペディアはナレッジ・ベースではありませんなどもご覧いただき、今後の執筆活動の参考にしていただければ幸いです。--BitBucket 2006年2月25日 (土) 05:49 (UTC)

ハンブルグ国際空港の写真の件

前回の私の質問を消去されたということは、ハンブルグ国際空港の写真はパブリックドメインだと主張されるのでしょうか。画像ページのパブリックドメインのタグ表示もそのままですし。この画像は手元のGoogle Earthの画面と一致します。Google Earthのlicense.txtを読むと、2. LICENSE RESTRICTIONという項でYou shall not copy, ... screen outputs, ... in whole or in part. と記されております。私としてはこれは貴重な写真であると考えます。残せるものは残したい。そこで、Google社からの許可などについてNozomikobeさんのご意見を伺いたいと考えております。---Redattore 2006年3月16日 (木) 16:18 (UTC)

会話ページの編集について

会話ページの編集はあなたに委ねられていますが、他ユーザーからの注意を促すメッセージを不用意に削除すると、「対話拒否」と看做されて投稿ブロックの対象となる場合があります。メッセージを削除する前に、対処すべきことがあるはずです。--Dojo 2006年3月16日 (木) 16:25 (UTC)

ノートページの編集に関して

ノート:ATISの他人のメッセージを削除されていましたが、他人のメッセージを削除するのは止めてください。何か意見があれば、ノートページに書くようにして下さい。宜しくお願いします。--Hiroakita 2006年3月19日 (日) 06:15 (UTC)

Image:ICOCA.jpgへの出典とライセンス明記のお願い

こんにちは。Image:ICOCA.jpgをアップロードして頂き、ありがとうございます。しかし、この画像（ファイル）には出典が明記されていないため、著作権の状態が明らかでありません。出典とライセンスのないファイルは、削除されます。

このファイルがあなたによる著作ではない、あるいはそのようなファイルをあなたが加工したものならば、ファイルの（原）著作者、ウェブサイトへのリンクなどファイルの入手先、そしてこのファイルがウィキペディアの画像利用の方針に沿っているという根拠を示す必要があります。あなた自身が撮影した写真である等、あなた自身の著作であるならば、その旨を明記してください。

加えて、画像の著作権表示タグを貼付していない場合は、左のリンク先を参照して、適切なライセンスを表すタグを貼付してください。どうぞよろしくお願いします。

あなたがこのファイルの他にもファイルをアップロードされているならば、あなたのアップロード記録を見て、他のファイルにも同様に出典とライセンスが明記されているかどうか確認をお願いします。 Kenpei 2006年4月1日 (土) 10:11 (UTC)

神戸市バスの記事について

すでに作成済みの記事は 71系統 (神戸市営バス)というふうに「○系統 (神戸市営バス)」記事名で作成されています。

他の記事とあわせるためにも、上記記事名で作成されますようお願いします。また、Wikipedia:ウィキプロジェクト バスもあわせてご覧願います。--Goki 2006年4月3日 (月) 09:02 (UTC)

系統名と半角括弧の間に必ず半角空白を入れてください。--Goki 2006年4月4日 (火) 08:51 (UTC)

Image:JR Amagasaki 2.JPGへの出典とライセンス明記のお願い

一週間後、この画像は削除されます。

こんにちは。Image:JR Amagasaki 2.JPGをアップロードして頂き、ありがとうございます。しかし、この画像（ファイル）には出典が明記されていないため、著作権の状態が明らかでありません。出典とライセンスのないファイルは、削除されます。

このファイルがあなたによる著作ではない、あるいはそのようなファイルをあなたが加工したものならば、ファイルの（原）著作者、ウェブサイトへのリンクなどファイルの入手先、そしてこのファイルがウィキペディアの画像利用の方針に沿っているという根拠を示す必要があります。あなた自身が撮影した写真である等、あなた自身の著作であるならば、その旨を明記してください。

加えて、画像の著作権表示タグを貼付していない場合は、左のリンク先を参照して、適切なライセンスを表すタグを貼付してください。どうぞよろしくお願いします。

重要: あなたがこのファイルの他にもファイルをアップロードされているならば、あなたのアップロード記録を見て、他のファイルにも同様に出典とライセンスが明記されているかどうか今すぐ確認してください。それらのファイルや、今後あなたがアップロードされたファイルに出典やライセンスが記載されていなければ、同様に削除されます。 Kenpei 2006年4月12日 (水) 00:57 (UTC)

Category:旅行検定について

Category:旅行検定を白紙化したようですが（参照）、一体どういうつもりですか？今回Nozomikobeさんがしたことは、私自身がWikipedia:削除依頼/必要のないカテゴリ 20060319#Category:流派やWikipedia:削除依頼/Category:アホ毛でcproさんに指摘されたように、自説を有利に導くような工作と取られても仕方の無いことです。このことについてどう思われますか？ちなみにCategory:旅行検定は、私が削除依頼に出しました。--Seibuabina 2006年4月13日 (木) 14:36 (UTC)

Image:Nagoya sakuratoori subway.JPGへの出典とライセンス明記のお願い

一週間後、この画像は削除されます。

こんにちは。Image:Nagoya sakuratoori subway.JPGをアップロードして頂き、ありがとうございます。しかし、この画像（ファイル）には出典が明記されていないため、著作権の状態が明らかでありません。出典とライセンスのないファイルは、削除されます。

このファイルがあなたによる著作ではない、あるいはそのようなファイルをあなたが加工したものならば、ファイルの（原）著作者、ウェブサイトへのリンクなどファイルの入手先、そしてこのファイルがウィキペディアの画像利用の方針に沿っているという根拠を示す必要があります。あなた自身が撮影した写真である等、あなた自身の著作であるならば、その旨を明記してください。

加えて、画像の著作権表示タグを貼付していない場合は、左のリンク先を参照して、適切なライセンスを表すタグを貼付してください。どうぞよろしくお願いします。

重要: あなたがこのファイルの他にもファイルをアップロードされているならば、あなたのアップロード記録を見て、他のファイルにも同様に出典とライセンスが明記されているかどうか今すぐ確認してください。それらのファイルや、今後あなたがアップロードされたファイルに出典やライセンスが記載されていなければ、同様に削除されます。 Kenpei 2006年5月1日 (月) 01:40 (UTC)

出典が記載されていなかったので、差し戻しました。このファイルがあなたによる著作ではない、あるいはそのようなファイルをあなたが加工したものならば、ファイルの（原）著作者、ウェブサイトへのリンクなどファイルの入手先、そしてこのファイルがウィキペディアの画像利用の方針に沿っているという根拠を示す必要があります。あなた自身が撮影した写真である等、あなた自身の著作であるならば、その旨を明記してください。--Yelm 2006年5月1日 (月) 12:13 (UTC)

ムハンマド5世国際空港について

空港記事の執筆お疲れさまです。ムハンマド5世国際空港を読んでいて一つ分からないことがあります。空港の位置を「北緯33度22分02.88秒西経07度35分23.88秒」というように30cm単位で記述されておりますが、このような情報はどこを参照すると入手できるのでしょうか。---Redattore 2006年5月17日 (水) 16:18 (UTC)

ヴァンデンバーグ空軍基地

すいませんが、ヴァンデンバーグ空軍基地のカテゴリはもう少し考えて付けていただけませんでしょうか。あそこは第一にロケット発射基地で滑走路はおまけにすぎず、飛行場をあまりにも強調されると、記事の意味合いが変わってしまうのですが。--Los688 2006年5月22日 (月) 14:57 (UTC)

各空港の位置情報について

お疲れ様です。テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港の執筆を拝見しました。早速ですが、2つ質問があります。1点目は、定義部にメンフィス、香港、成田の次に多忙であるとありますが、意味が分かりませんでした。発着便の本数であれば、OAGのフライトガイドを見るまでもなく、シカゴやダラスフォートワースの方が圧倒的に多いのですが。2点目は、私の会話ページへの書き込みと関係します。空港の位置にある緯度経度は、GPSを使って測定していること、位置は管制塔を表しているということでした。しかし、アンカレッジにある「北緯61度10分27.70秒西経149度59分46.90秒」という値はGoogle Earthを信用できるとすれば、滑走路へ至る誘導路の真ん中になってしまいます。測定なさったのはどなたなのでしょうか。---Redattore 2006年5月23日 (火) 08:52 (UTC)

定義部については、各言語版のウィキを一部、機械翻訳しています。位置関係については、航空路誌も参考にしています。グーグルアースの高度を低くすれば、誘導路にある電子基準局付近に着地します。設定はあえて、画面の真ん中付近に空港全体が来るように設定しています。--神戸のぞみ 2006年5月23日 (火) 10:13 (UTC)

よく分かりません。管制塔の位置をGPSで測定しているというお話はどうなったのでしょうか。画面の真ん中に空港が来る設定とおっしゃいますが、何の画面でしょうか。(1) 管制塔の位置、(2) GPSの測定結果、(3) 電子基準局の位置、(4) 画面の中央はどのような関係になっているのでしょうか。30cmの測定精度はどうなったのでしょう。 次に、何かの情報を翻訳する際は、GFDLに従った処理が必要です。翻訳元が（投稿の要約欄に）示されていない場合は削除の対象になってしまいます。さらに、Wikipediaに利用できる機械翻訳ソフトは特定の数種類に限られます。Nozomikobeさんが使っておられる翻訳ソフトは何でしょうか。 →機械翻訳は、クロスランゲージ社ソフトを使っています。グーグルアースであれば、センチ単位まで出ますし、分をずらしたら管制塔の位置になります。空港位置は、航空路誌を参考にしていて、電子基準局はGPSと一緒になっています。位置情報を押すと右側にクーグルアースが出ます。右枠内の中央付近に空港全景が来るようになっています。--神戸のぞみ 2006年5月23日 (火) 11:17 (UTC)

最後に、ノートで議論する場合は互いのページに書き込まず、どちらかのページで続けたほうがよくありませんか。今回はNozomikobeさんの記述に関する話題ですので、Nozomikobeさんの書き込みと併せ、こちらに参りました。---Redattore 2006年5月23日 (火) 10:29 (UTC) 要約欄でNozomikobeさんのお名前を間違えて記入してしまいました。お詫びします。---Redattore 2006年5月23日 (火) 10:32 (UTC)

お話を無理やりまとめますと、(1) Google Earthで表示される緯度経度＝管制塔の位置から1分（1852m）ずれている、(2) 電子基準局の座標＝GPSの測定座標、(3)航空路誌の値、の3つがある、ということですね。うーん、私の頭では (1)から(3)の値はそれぞれ違うように思えますが。それに (1) や (2) と言い切れる理由が分かりません。Google Earthはちょっとマウスがずれると違う値になってしまうでしょうし、1.8kmずれるというのも分かりません。GPSで測定する場合、誘導路（アンカレジの場合）の真ん中まで歩いていって測るというのも、実行すると逮捕されてしまいそうです。(A) 電子基準局の座標を書いている、(B) 航空路誌に掲載された値を書いている、のどちらかであれば分かりやすいのですが。

もう一点、アンカレジ空港がメンフィス、香港、成田の次に多忙である、というのはどこに書かれていた情報でしょうか。WebページのURLか書籍のISDN番号を教えていただければ私も見てみます。最後に、クロスランゲージ社の翻訳ソフト（PC-Transer 翻訳スタジオII？）の出力はGFDLで公開できるのでしょうか。---Redattore 2006年5月23日 (火) 11:52 (UTC)

空港の誘導路や滑走路を無許可で進入したら強制連行されます。なので、航空路誌などに掲載の世界測地系を使い、グーグルアースで電子基準局を発見して執筆しています。アンカレッジ国際空港はen:Ted Stevens Anchorage International Airportに記載されておりますので、ご覧下さい。--神戸のぞみ 2006年5月23日 (火) 14:02 (UTC) なるほど。うーん、最初からそのように書いていただけると分かりやすかったのですが。途中で管制塔であるとか、実際にGPSで測っているというご説明があり、混乱しました。結局は (A) + (B) ということですね。ただ、テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港については、アラスカ州政府の連続運用基準点データ[1]があります。ここには北緯61度10分56.56765秒、西経149度59分48.28952秒、標高46.132mとあります。ウィキメディア・コモンズにある画像Image:ANC airport map.PNGでは、FIRE STATIONと書かれている地点に相当します。これは、Nozomikobeさんのデータ（北緯61度10分27.70秒、西経149度59分46.90秒）とは値が多少異なっています。 現在、Wikipedia日本語版では、空港の緯度経度の値に何を記すべきか決まっておりません。実際に何が入っているかを説明した文章もありません。Nozomikobeさんは多数の空港記事を立ち上げておられます。特に数値情報に関心があると見えます。これから空港記事に加筆される方も数値の部分はNozomikobeさんのデータを信用してそのままにしておくと思います。実際、数値部分を書き換えた編集を見たことがありません。ですから、数値にどのような意味があるのかを、Nozomikobeさんの利用者ページや空港などに加筆していただけないでしょうか。参考にされている雑誌、書籍についても後進の方のために書き残していただけるとWikipediaの価値が上がります。今回も何回かに分けて説明していただいてようやく数値の意味が分かりかけております。 つぎに「4番目に多忙」という点です。本文を修正していただいたことを確認いたしました。ただ、「貨物空港である」というより、「貨物の扱いが4番目に多い」と書いた方が誤解がありません。英語版にはアンカレッジ空港は1980年代まで旅客で大変賑わったことと、現在、旅客がいない理由がまとめてあります。この辺りが書かれているとより充実しますね。---Redattore 2006年5月23日 (火) 17:41 (UTC)

もう一点、アンカレジ空港がメンフィス、香港、成田の次に多忙である、というのはどこに書かれていた情報でしょうか。WebページのURLか書籍のISDN番号を教えていただければ私も見てみます。最後に、クロスランゲージ社の翻訳ソフト（PC-Transer 翻訳スタジオII？）の出力はGFDLで公開できるのでしょうか。---Redattore 2006年5月23日 (火) 11:52 (UTC)

空港の誘導路や滑走路を無許可で進入したら強制連行されます。なので、航空路誌などに掲載の世界測地系を使い、グーグルアースで電子基準局を発見して執筆しています。アンカレッジ国際空港はen:Ted Stevens Anchorage International Airportに記載されておりますので、ご覧下さい。--神戸のぞみ 2006年5月23日 (火) 14:02 (UTC)

なるほど。うーん、最初からそのように書いていただけると分かりやすかったのですが。途中で管制塔であるとか、実際にGPSで測っているというご説明があり、混乱しました。結局は (A) + (B) ということですね。ただ、テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港については、アラスカ州政府の連続運用基準点データ[1]があります。ここには北緯61度10分56.56765秒、西経149度59分48.28952秒、標高46.132mとあります。ウィキメディア・コモンズにある画像Image:ANC airport map.PNGでは、FIRE STATIONと書かれている地点に相当します。これは、Nozomikobeさんのデータ（北緯61度10分27.70秒、西経149度59分46.90秒）とは値が多少異なっています。

現在、Wikipedia日本語版では、空港の緯度経度の値に何を記すべきか決まっておりません。実際に何が入っているかを説明した文章もありません。Nozomikobeさんは多数の空港記事を立ち上げておられます。特に数値情報に関心があると見えます。これから空港記事に加筆される方も数値の部分はNozomikobeさんのデータを信用してそのままにしておくと思います。実際、数値部分を書き換えた編集を見たことがありません。ですから、数値にどのような意味があるのかを、Nozomikobeさんの利用者ページや空港などに加筆していただけないでしょうか。参考にされている雑誌、書籍についても後進の方のために書き残していただけるとWikipediaの価値が上がります。今回も何回かに分けて説明していただいてようやく数値の意味が分かりかけております。

つぎに「4番目に多忙」という点です。本文を修正していただいたことを確認いたしました。ただ、「貨物空港である」というより、「貨物の扱いが4番目に多い」と書いた方が誤解がありません。英語版にはアンカレッジ空港は1980年代まで旅客で大変賑わったことと、現在、旅客がいない理由がまとめてあります。この辺りが書かれているとより充実しますね。---Redattore 2006年5月23日 (火) 17:41 (UTC)

مهرآبادについて

テヘランの首都空港の名称について、多少議論が必要と思い、私の質問をノート:メーラバド国際空港に記載しておきました。お答え下されば幸いです。 --Kotoito 2006年5月25日 (木) 16:17 (UTC)

外務省の安全渡航情報を見るとメヘラーバード国際空港になっていますね。１ヶ月問題なければ、メヘラーバードに再戻しします。--神戸のぞみ 2006年5月26日 (金) 00:37 (UTC)

ありがとうございます。これからはどんな場合でも一時改名提案をすることにします。お手数をおかけして申し訳ありません。--Kotoito 2006年5月26日 (金) 04:08 (UTC)

白紙化・過去ログ化について

まだ話題が終了していないものを白紙化すると、対話拒否とみなされブロック対象となる場合があります。DeleteLover2006 2006年5月26日 (金) 00:21 (UTC)一部修正。--DeleteLover2006 2006年5月26日 (金) 00:29 (UTC)

いい忘れましたが、記事のノートや相手の会話ページに返答をした場合には、ここにその旨を書いておいてください。対話拒否をしているように見えますし、会話を追えませんので。記事についての会話は、決して対話者間だけの問題ではないので、他のユーザーも参考にします。よろしくおねがいします。--DeleteLover2006 2006年5月26日 (金) 00:28 (UTC)

キング・カレド空軍基地？

キング・カレド空軍基地を拝見しましたがいくつか。

(1)航空雑誌やニュースなどではキング・ハリドという発音ではなかったかと思うのですが、いかがでしょう。

(2)それと空港のinfobox（？）が貼ってありますが、内容が別のもののままになっています。

以上2点、ご検討ください。--ikedat76 2006年6月18日 (日) 16:01 (UTC)

キングカレドに関しては、カーレッドと読むこともありますし、ハリドとも読むこともあります。格安航空券の販売サイトを見ると、キングカレドになっています。うーん、地名に関しては難しいですからね。

infoboxの件、修正いたします。--神戸のぞみ 2006年6月19日 (月) 00:23 (UTC)

読むこともありますもなにも、先々代の王ハーリド・ビン・アブドゥルアズィーズにちなむものですから、ハーリドあるいは譲歩してハリドを採るべきでしょう。アラビア文字でも疑いようなくخالدハーリドと書いてあります。カレドとかカーレッドとかいうのは、英語をローマ字で誤読しただけです。神戸のぞみさんも中東の空港をいじることがおおいようですから、英語でkhと転写される音は「ハ」行に転写されるということを覚えておかれるとよろしいでしょう。--Kotoito 2006年6月19日 (月) 01:14 (UTC)

ご指摘有難うございます。--神戸のぞみ 2006年6月19日 (月) 07:59 (UTC)

空港記事のairport-stubについて

こんにちは。多数の海外空港の記事など、参考にさせていただいております。新たに記事を投稿される際、「飛行場であれば{{airport-stub|ひこうしよう}}のようにして下さい。」と空港スタブの記述にある通り、平仮名でソートキーを入れることはできないでしょうか？特に海外空港記事が多くなると同時にキーが増え、探し辛い状況になりつつあります。よろしくお願いします。--221.62.36.20 2006年6月22日 (木) 04:50 (UTC)

了解いたしました。--神戸のぞみ 2006年6月22日 (木) 08:02 (UTC)

Template:韓国の空港 について

すでに Category:韓国の空港 が存在しているのに、重複してテンプレートを作る意味が有るのでしょうか？--58.138.37.58 2006年6月26日 (月) 14:59 (UTC)

カテゴリーはカテゴリーとして、テンプレートはテンプレートとして設置しました。英語版でも国空港カテゴに空港名がありますし、空港記事の中に空港テンプレートが設置されています。W:London Heathrow Airport--神戸のぞみ 2006年6月26日 (月) 15:05 (UTC)

ロンドン（イギリス）の例を挙げておりますが、日本語版では韓国の空港、ドイツの空港、フランスの空港、南アフリカの空港、いずれも数ヶ所しか掲載されておりません。すべてのテンプレートが、カテゴリーに重複して掲載されます。今後、各地域の空港についての記事を追加していく際にもテンプレートを修正していく作業が必要です。従いまして、現状ではテンプレートは不要、英語版のように記事が充実してから作成すれば良いかと思います。日本の空港なら、地域別、都道府県別にテンプレートが欲しいところですが・・・--58.138.60.201 2006年6月26日 (月) 15:44 (UTC)

Nozomikobeさんが作られたテンプレートを見ましたが、誤記、ミス、不完全なものが多く、百科事典としては不適切です。テンプレートはすべてカテゴリで代用可能なので、テンプレートは本文を冗長にするだけです。

各空港の位置情報について

「過去ログ」に収められておりますが、依然として空港の位置情報をNozomikobeさんがどこから取得されているのか、他の方が位置情報を入れる場合にどのようにすればよいのか、ご意見をいただけておりません。---Redattore 2006年6月26日 (月) 15:40 (UTC)

本人ではありませんが、World Aeronautical Databaseより、全世界の空港情報を調べることができます。一部、情報が古いものもありますが。--220.210.183.199 2006年6月30日 (金) 05:19 (UTC)