利用者‐会話:ごんのすけ/2007年ログ

ドンムアン空港について

すみません。通称として存在したドンムアン「飛行場」と今回新たに正式名称となったドンムアン「空港」というのは根本的に違うので、そのあたりを説明したのですが、その部分を消した意図は何でしょうか？　よろしかったらお知らせください。--あなん 2007年3月21日 (水) 15:32 (UTC)

ドンムアン空港の記事は、一旦差し戻しました。ノート:ドンムアン空港に記述いたします。--ごんのすけ 2007年3月22日 (木) 10:14 (UTC)

ファイヤーフライ

そもそもファイヤーフライでは間違いですよ。これは、英語版も勘違いしているので別途説明しましょう。誤った名称で曖昧さ回避にリダイレクトすべき名称で記事が作成されたのですから、何らかの名称への移動による対処は、Wikipedia:ページ名の変更に従い本来は議論無しで行われるものです。--open-box 2007年4月1日 (日) 03:38 (UTC)

そもそも、間違った名称に移動されてしまったことが発端です。続きはノート:ファイヤーフライ航空に書きます。--ごんのすけ 2007年4月1日 (日) 13:09 (UTC)

定訳がないので全訳以外全て間違っているんじゃないかという疑問はさておき、元々問題のある記事名で作成され、なおかつその名称が曖昧さ回避であるべき記事を占有したという大問題の回避が先に来ることすら認めないようでは、話になりません。--open-box 2007年4月1日 (日) 14:19 (UTC)

こちらで議論しても意味がありませんので、続きはノート:ファイヤーフライ航空でお願いいたします。--ごんのすけ 2007年4月1日 (日) 15:25 (UTC)

項目「珍乗」の即時削除について

こんにちは。tan90degと申します。ノート:珍乗でも述べましたが、{{db}}タグの貼付-除去の論争が続いた場合、保護依頼ではなく「{{db}}タグが剥がされた」旨を明記して削除依頼に提出し、依頼者票として「即時削除票」を投じるのが有効です。{{db}}タグは異議を述べていつでも誰でも除去できます（本件では異議を述べず単にタグを剥がしているようですが……）が、{{Sakujo}}タグを剥がす行為は、それだけで編集保護理由になります。なお、削除依頼においても即時削除の結論が出た場合は1週間を待たずに削除されます。（参考1:Wikipedia:削除依頼/Yourpedia - 依頼提出翌日に即時削除されています。 / 参考2:Wikipedia:削除依頼/石原表 - こちらは、初版投稿者が理由無く{{db}}タグを貼付した案件で、本件とは全く逆の案件ですが、参考にはなると思います。）--tan90deg 2007年6月1日 (金) 04:23 (UTC)

わかりました。ありがとうございます。--ごんのすけ 2007年6月1日 (金) 13:14 (UTC)

マイレージ・ジャンキーについて

はじめまして。マイル修行からのリダイレクトで当該記事を見たところ、ごんのすけさんは「独自研究」とのタグを貼っておられます。私から見ると出典の有無よりも、否定的な立場に偏った投稿であることが問題と感じられましたので、できるだけ客観的な立場から大幅に書き直してみました。「要出典」についてもいろいろ工夫しましたが、用語の発祥についてはなかなか出典を示すことが困難です。

• ニュースグループの過去ログGoogle検索
• NiftyServeのフォーラムからかつてダウンロードしてあった(現在は非公開の)ファイルや自分の投稿記録
• airtariff.comや2chなど掲示板での使用例の検索

が、これらは本来いずれもソースとしての資格を満たしていません。どうすれば記事としての要件を満たすことができるか、工夫のポイントなどお聞かせ頂ければ幸いです。社会的な風習について書く人に共通の悩みであろうかとも思いますが、ヘルプなどで分かりやすい指針を探すことができませんでした。今後ともよろしくお願いします。　--ぐら 2007年6月11日 (月) 04:53 (UTC)

大幅に書き換えられた項目を拝見しました。以前よりも、百科事典的な記事にまとめられたと考えております。

• 独自研究（Wikipedia:独自研究は載せない）

解説の必要な用語が数多く登場し、その出典が明記されていない言葉もあったため、客観性に欠けている「独自研究」とさせていただきました。確かに否定的な立場で「独自研究」としましたが、これは項目内容の修正を期待していたためです。ぐらさんの修正により、「独自研究」ではなくなったと考えます。

• 要出典（Wikipedia:出典を明記する）

私も「マイル修行僧」と使われているのは知っていましたが、「解脱」までは知りませんでした。関連する書籍、雑誌には「修行」という言葉が使われていますので、それを出典元とすればいいでしょう。出典の必要な言葉は避けて記事をまとめたほうが良いかと考えております。

続きは、ノート:マイレージ・ジャンキーにてお願いします。他の方のご意見もお聞きしたいと思っています。--ごんのすけ 2007年6月11日 (月) 09:11 (UTC)

記述を除去する際の作法について（お願い）

こんにちは、ウィキペディア日本語版の編集にご参加くださいまして有難うございます。ただ、静岡空港の記事において、他の利用者が書かれた記述を、何の説明もなく除去するのは、どうかご遠慮頂けませんでしょうか。もし、あなたが苦労して書かれた説明文を、他の利用者にいきなり除去されたとしたらどう感じるか、どうかご想像ください。

• ウィキペディアで活動する際にはガイドブックが参考になると思います。もしまだなら、是非ご一読ください。
• 各ページにはノートページが付属しています。ページを編集する前に、そのページのノートページに必ず目を通してください。疑問点があれば、ノートページで質問してください。
• その記述を本当に除去しなければならないかどうか、中立的な観点から、もう一度お考えください。
• 少なくとも、除去する理由を「編集内容の要約」欄に必ず記入してください。
• できれば、不適切な記述を単に除去するのではなく、ノートページに移し、あなたが不適切と考える理由をノートページで説明するようにしてください。

基本的な決まりとエチケットを守って参加なさる限り、あなたの投稿・編集は歓迎されます。では、今後ともどうぞ宜しくお願い致します。 --60.41.93.165 2007年8月12日 (日) 14:16 (UTC)

記事は除去しておらず、差し戻しをしただけです。あなたがIPユーザーであるため、直接メッセージが送れませんでした。続きはノート:静岡空港に書いておきます。なお、Wikipedia:ページの編集は大胆にを一読していただきたいと思います。--ごんのすけ 2007年8月12日 (日) 14:41 (UTC)

他ユーザーの攻撃はおやめください

はじめまして、Sargasso Seaと申します。いくら他者の編集姿勢に不満がありましても、個人攻撃だけは絶対におやめください。Wikipediaは戦いの場ではありません。くれぐれも穏便にお願いいたします。エスカレートしますと、あなたは即時投稿ブロックの対象になってしまいます。ご注意ください。--Sargasso Sea 2007年9月2日 (日) 15:33 (UTC)

「はじめまして」ではないですよね？　既にノート:静岡空港にて、誤解を招く表現だったことをお詫びしてますが、何かご不満でもあるのでしょうか？　テンプレを貼り付けるだけではなく、自分の言葉で具体的に明記していただければと思います。

私もIPユーザと、その同一と思われる人物から個人攻撃と思われる行為を受けていますが、Sargasso SeaさんもWikipedia:議論が白熱しても冷静にや、Wikipedia:ウィキケットを良くお読みいただければと思います。より良いウィキペディアにするためにも、協力できませんか？--ごんのすけ 2007年9月3日 (月) 14:17 (UTC)

「ノヴィ空港」について

ノート:ノヴィ空港で提案があります。コメントいただけるとありがたく存じます。--ПРУСАКИН 2007年10月6日 (土) 13:30 (UTC)

ノート:ノヴィ空港に書き込みましたので、そちらをご覧ください。--ごんのすけ 2007年10月6日 (土) 23:14 (UTC)

スターアライアンスについて

ワンワールドの項目に他の方が中国東方航空についての記述をされているようです。SQの他の投資先と照らし合わせ他の方が削除されたようですが、英語版でのポルトガル航空の記述を参考に関連情報として記載することは日本のユーザーにとっても有益と考えますのでご検討ください。 SQの他の投資先と比べても規模が大きく(Virginを除く)、またスターアライアンスに既にAirChinaが加盟していることから考えても両アライアンスの中国での勢力にとって影響の大きい事象ではないでしょうか--以上の署名のないコメントは、81.210.230.163（会話/Whois）さんが 2007年11月20日 (火) 04:45 (UTC) に投稿したものです。

お願いですが、ノートのページでは投稿に署名をするようにしてください。ノート:スターアライアンスに書きますので、こちらをご覧ください。--ごんのすけ 2007年11月20日 (火) 09:12 (UTC)

中国東方航空についての方針については了解いたしました。編集方針についての質問ですが、ワンワールドの項目で具体的に加盟する方針を示していない中国東方航空とメキシカーナ航空についての記述がコメントアウトされていないのは何故でしょうか？ コードシェア相手の所属を基準にするのであればカタール航空も含めるべきでしょうし、それが不十分、独自研究だということで有ればこれらの航空会社もコメントアウトすべきと考えます。またはマイレージでの提携を基準にしていらっしゃいますか？--Seki 2007年11月20日 (火) 13:40 (UTC)

ワンワールドの２社は、{{要出典}}テンプレートがつけられていますよね。

中国東方航空には出典がありましたので付記しました。

メキシカーナ航空については 2006年1月28日 (土) 07:30; 68.40.115.210 による版にて初めて記述されました。ただし、現在でも出典が明記されていませんので、{{要出典}}テンプレートをつけておきました。しばらく様子をみて、出典が出てこない場合にはコメントアウトしても構わないかと思います。--ごんのすけ 2007年11月20日 (火) 21:39 (UTC)

了解いたしました。ご対応ありがとうございます。--Seki 2007年11月21日 (水) 01:43 (UTC)