ながさき出島道路
（出島バイパスから転送）
| 地域高規格道路 (有料) | |
|---|---|
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E34 ながさき出島道路 国道324号バイパス
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| 地図 | |
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| 路線延長 | 3.4 km |
| 陸上区間 | 3.4 km |
| 開通年 | 2004年（平成16年） |
| 起点 | 長崎県長崎市新地町 |
| 終点 | 長崎県長崎市早坂町 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
E34 長崎自動車道 国道499号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
ながさき出島道路（ながさきでじまどうろ、英語: NAGASAKI-DEJIMA ROAD[1]）は、長崎県長崎市新地町を起点とし同市早坂町に至る、延長3.4キロメートル (km) の地域高規格道路（国道324号バイパス）。4車線の自動車専用道路である。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、大分自動車道・長崎自動車道ともに「E34」 が割り振られている[2]。
長崎県道路公社が一般有料道路として管理している道路である。普通車の通行料は100円。
道路のほとんどがオランダ坂トンネルとなっている。
沿革
[編集]- 2004年（平成16年）3月27日：長崎自動車道長崎多良見IC - 長崎IC間の開通にあわせ、供用開始。
- 2014年（平成26年）3月31日：全線の最高速度が60 km/hから80 km/hに変更される[3]。
- 2017年（平成29年）
料金について
[編集]通行料金は、普通車・中型車・小型車は1回あたり100円、大型車は150円、特大車は310円である。障害者割引制度があり、対象者は上記料金のおよそ半額となる。
ETC無線通行が2017年12月1日から利用可能になった[4]。
ながさき出島道路単独の料金所は無人で、料金を直接投入する方式となっている（ながさき女神大橋道路の料金所も同様）。以前は全レーン無人であったが、全方向ETC導入と同時に一部レーンを有人化した。
なお、長崎自動車道とは事業者が異なりNEXCO西日本の管轄ではないため、出島道路ではETC各種割引は受けられない。
接続道路
[編集]- (13) 長崎IC （E34 長崎自動車道）：国道324号、長崎県道51号長崎南環状線と接続
- 国道499号
交通量
[編集]| 年度 | 一日平均台数 |
|---|---|
| 平成30年度 | 7,937 |
| 令和元年度 | 8,177 |
脚注
[編集]- ^ “Japan's Expressway Numbering System” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2022年4月4日閲覧。
- ^ “高速道路ナンバリング一覧”. 国土交通省. 2017年2月26日閲覧。
- ^ 「ながさき出島道路」の一部区間の最高速度規制の見直しについて - 長崎県警察
- ^ ながさき出島道路のETC供用開始のお知らせ（長崎県、2017年10月2日）
- ^ “路線別通行台数一覧”. 長崎県道路公社 (2020年11月4日). 2020年11月4日閲覧。