三菱・パジェロスポーツエボリューション
| 三菱・パジェロスポーツエボリューション | |
|---|---|
| 概要 | |
| 製造国 |
 タイ |
| 販売期間 | 2008年12月 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 4M41 3.2 L 直列4気筒DOHC 16バルブ ICターボ コモンレール DI-D |
| 最高出力 | 163 ps / 3,500 rpm |
| 最大トルク | 35.0 kg・m / 2,000 rpm |
| 前 |
|
| 後 |
|
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,780 mm |
| 全長 | 4,354 mm |
| 全幅 | 2,000 mm |
| 全高 | 1,848 mm |
| その他 | |
| ベース車 | 三菱・チャレンジャー |
| 系譜 | |
| 後継 | 無し |
パジェロスポーツエボリューション（Pajero Sport Evolution）は、三菱自動車工業がかつて製造していたラリーカーである。2009年のダカール・ラリーに参戦し優勝することを目標に作製されており、ミツビシ・モータース・タイランドとラリーアート・タイランドの共同開発によって生まれた。
概要
[編集]本車は三菱自動車のピックアップトラック、トライトンをベースにしたラリーカー「レーシングトライトンエボリューション」の後釜として開発された。ベースとなったモデルは2代目パジェロスポーツ(チャレンジャー)でフロントこそベース車を踏襲したものの、リアを流線形にすることで高速走行に適したフォルムとなっている。なお、この手法は同時期に開発されたレーシングランサー（パジェロエボリューションの後継車）にも同じことが言える。
歴史
[編集]- 2008年12月20日
- ダカールラリー2009の参戦マシン「パジェロスポーツエボリューション」を公開。このマシンはミツビシ・モータース・タイランドとラリーアート・タイランドが共同開発したラリーマシンである。ドライバーはマナ・ポーンシリチャン/ティエリー・ラカンブル組[1]。
- 2009年1月3日 - 1月18日
- ダカールラリー2009に本車をベースに開発されたラリーマシン「パジェロスポーツエボリューション」が参戦。総合73位、257時間23分51秒（ペナルティ200時間14分）で完走。なお、当時三菱自動車工業が開発した新型競技車、レーシングランサーのホアン・ナニ・ロマ/ルーカス・センラ・クルス組は、17時間27分46秒で総合10位であった。
脚注
[編集]- ^ “Mitsubishi Ralliart Thailand to compete in Dakar 09 with Mitsubishi Pajero Sport Evolution” (2008年12月20日). 2018年4月27日閲覧。
関連項目
[編集]- 三菱・パジェロ
- 三菱・チャレンジャー - ベース車
| |||||
| 種類 | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 軽セダン/ワゴン | ミニカ | ミニカ | ミニカF4/5 | ミニカ・アミ55/L | ミニカ | ミニカ | |||||||||||||||||||||||||
| ミニキャブエステート | ミニキャブエステート | ||||||||||||||||||||||||||||||
| コンパクト | Precis | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 三菱500 | コルト600 | コルト800/1000F/1100F/11F | ミラージュ/ランサーフィオーレ('82-) | ミラージュ/ランサーフィオーレ | ミラージュ/ランサー | ||||||||||||||||||||||||||
| コルト1000/1100/1200 | ランサー | ランサーEX | |||||||||||||||||||||||||||||
| コルトギャラン | トレディア | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ミドル | ギャラン | ギャランΣ | ギャランΣ/エテルナΣ | ギャランΣ/エテルナΣ | |||||||||||||||||||||||||||
| ラージ | デボネア | デボネアV | |||||||||||||||||||||||||||||
| クライスラー318 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーションワゴン/ワゴン | ミラージュ/ランサーワゴン | ||||||||||||||||||||||||||||||
| マグナステーションワゴン | |||||||||||||||||||||||||||||||
| シャリオ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| デリカコーチ | デリカスターワゴン | デリカスターワゴン | |||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ オープン |
ミニカスキッパー | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ギャランクーペFTO | ランサーセレステ | コルディア | |||||||||||||||||||||||||||||
| スタリオン | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ギャランGTO | ギャランΛ/エテルナΛ | ギャランΛ/エテルナΛ | |||||||||||||||||||||||||||||
| クライスラー・チャージャー770 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | ジープ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| パジェロ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ピックアップ | コルトトラック | フォルテ | ストラーダ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 商用車 | 三菱360 ※ ミニカピック'69-'72 |
ミニカバン | ミニカエコノ | ミニカエコノ | ミニカ | ||||||||||||||||||||||||||
| レオ | ミニキャブトラック | ミニキャブトラック | ミニキャブトラック | ミニキャブトラック | |||||||||||||||||||||||||||
| ミニキャブバン | ミニキャブバン | ミニキャブバン | |||||||||||||||||||||||||||||
| L100 | Jetstar | ||||||||||||||||||||||||||||||
| コルト800/1000Fバン | ランサーバン | ミラージュ/ランサーバン | |||||||||||||||||||||||||||||
| コルト1000/1100/1200バン | コルトギャランエステート | ギャランエステート | ギャランΣエステート/エテルナΣエステート | ||||||||||||||||||||||||||||
| 三菱号 | デリカ | 2代目デリカ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3代目デリカ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 軍用車 | 1/4tトラック | 1/2tトラック | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6tトラック | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||