三宅八幡駅
| 三宅八幡駅 | |
|---|---|
 駅全景（2020年5月、列車内から） | |
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みやけはちまん Miyakehachiman | |
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◄E06 宝ケ池 (0.6 km) (1.2 km) 八瀬比叡山口 E08► | |
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| 所在地 | 京都市左京区上高野木ノ下町20-3[1] |
| 駅番号 | E07 |
| 所属事業者 | 叡山電鉄 |
| 所属路線 | ■叡山本線 |
| キロ程 | 4.4 km（出町柳起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
452人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）9月27日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
三宅八幡駅（みやけはちまんえき）は、京都府京都市左京区にある叡山電鉄叡山本線の駅。駅ナンバリングはE07。
歴史
[編集]- 1925年（大正14年）9月27日：京都電燈が経営する叡山電鉄平坦線の駅として開業[2]。
- 1942年（昭和17年）3月2日：京都電燈の鉄軌道事業を京福電気鉄道が承継、京福電気鉄道叡山本線の駅となる[2]。
- 1986年（昭和61年）4月1日：京福電気鉄道が叡山本線を叡山電鉄に譲渡、叡山電鉄叡山本線の駅となる[2]。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を持つ無人駅。出町柳駅行きホームには1両分程の長さの上屋があり、八瀬比叡山口駅行きホームの中ほどには小さな上屋を備えたベンチがある。柵や上屋の柱などは三宅八幡宮に因んで朱色に塗られている。主要な出入り口はホームの八瀬比叡山口駅側にあり[1]、構内踏切（第1種甲。以前は第3種）もこちら側にあるが、出町柳駅方面行きホームの出町柳側にも小さな出入り口がある。
上下ともにバリアフリーには対応していない。ホームまで階段のみであり、車椅子等での利用には介助者が必要となる。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 北側 | ■叡山本線 | 下り | 八瀬比叡山口方面 |
| 南側 | 上り | 出町柳方面 |
※案内上ののりば番号は割り当てられていない。
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構内踏切（2020年5月） -
構内踏切から上り線ホームを眺める（2020年5月）
駅周辺
[編集]大原街道（国道367号）が 高野川を渡る三宅橋から100メートルほど南に入った所にある。周りは古くからの農家の面影を残す住居の混じる住宅地である。
バス路線
[編集]大原街道（国道367号）沿いに京都バス「三宅八幡」停留所があり、下記の路線が経由する。
- 北行
- 南行
- 10系統：京阪出町柳駅行
- 16系統：京阪出町柳駅・三条京阪 経由 四条河原町行
- 17系統：高野橋東詰・京阪出町柳駅・三条京阪・四条河原町 経由 京都駅行
- 18系統：白川通り・東山通り・銀閣寺・清水寺 経由京都駅行（土曜・休日1便のみ）
- 19系統：国際会館駅行
- 八瀬駅・高野玉岡町 経由 高野車庫行
その他
[編集]- 駅名の由来となった三宅八幡宮へは、鞍馬線の八幡前駅の方が近いが、三宅八幡宮への正式な参道（表参道）はこちら側からであり、駅前から北側に三宅八幡宮の朱塗りの大鳥居が見える。また、駅前には戦後すぐまでの神社名である「三宅八幡神社」と刻まれた石の社名標がある。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c “各駅情報 | 三宅八幡駅”. 叡山電鉄. 2016年2月11日閲覧。
- ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 4号 京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年4月3日、14-15頁。
- ^ 京都市埋蔵文化財研究所・京都市考古資料館 (2004年8月). “発掘ニュース64 小野瓦窯 -延喜式に記載された瓦屋-” (PDF). リーフレット京都 No.187（2004年8月）. 京都市埋蔵文化財研究所. 2022年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月10日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 三宅八幡駅 - 叡山電鉄
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