ヤマハ・MT
MT（エムティー）は、ヤマハ発動機及びその子会社が製造販売しているオートバイの車種のシリーズ名である。MTの名称は、Master of Torqueの略である[1]。
2014年以降に発売されたMTシリーズのバイクの名称のMT-xxのxx部は、排気量を表している[2]。
現行車種
[編集]| 画像 | 車種名 | 排気量 | エンジン | 発売年 | 製造国 | 開発コンセプト | 関連車種 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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MT-10 | 997cc | 4ストローク 水冷DOHC4バルブ直列4気筒 |
2016年 |  日本
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Ultimate Synchronized perfomance bike[3] The King of MT |
YZF-R1（派生元） |
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MT-09 | 846cc | 4ストローク 水冷DOHC4バルブ直列3気筒 |
2014年 | 日本
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Synchronized Performance Bike[4] | TRACER900（派生車種） XSR900（派生車種） NIKEN（派生車種、特定二輪車） |
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MT-07 | 689cc | 4ストローク 水冷DOHC4バルブ直列2気筒 |
2014年 | 日本
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Sports Passion MC with Smart[5] | TRACER 700（派生車種） XSR700（派生車種） Ténéré 700（派生車種） |
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MT-03 | 320cc | 4ストローク 水冷DOHC4バルブ直列2気筒 |
2015年 |  インドネシア
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Street Cheetah | YZF-R3（派生元） |
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MT-25 | 249cc | 4ストローク 水冷DOHC4バルブ直列2気筒 |
2015年 | インドネシア
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YZF-R25（派生元） | |
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MT-15 | 155cc | 4ストローク 水冷OHC4バルブ単気筒 |
2018年 |  タイ
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Street Cheetah | YZF-R15（派生元） XSR155（派生車種） |
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MT-125 | 124cc | 4ストローク 水冷OHC4バルブ単気筒 |
2015年 | インドネシア
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The most AGILE youngest MT | YZF-R125（派生元） XSR125（派生車種） |
生産終了車種
[編集]- ヤマハ・MT-01（2005年-2009年、1,670cc）
- ヤマハ・MT-03（2006年-2013年、660cc） - ヤマハモーターイタリアが販売していた車種であり、上記のMT-03とは排気量も異なる。
脚注
[編集]- ^ MT World - ヤマハ発動機、2018年4月22日閲覧。
- ^ 新世代MTシリーズのデザインに秘められたコンセプト。 ウェブサイト「MT WORLD」が公開！ - ヤマハ発動機、2018年4月22日閲覧。
- ^ 【ヤマハ】MTシリーズ最高峰の「MT-10/SP」が5/16新発売 - バイクブロス、2017年03月10日付
- ^ “シンクロナイズドパフォーマンスバイク”MT-09を発売 - mr.bike
- ^ 開発ストーリー：MT-07 - ヤマハ発動機、2018年4月22日閲覧。
外部リンク
[編集]
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