ミック・グラント

ミック・グラント
グランプリでの経歴
国籍	イギリス
活動期間	1970 - 1984
チーム	カワサキ、ホンダ
レース数	25
優勝回数	3
表彰台回数	9
通算獲得ポイント	143
ポールポジション回数	1
ファステストラップ回数	3
初グランプリ	1970 350cc マン島
初勝利	1975 500cc マン島
最終勝利	1977 250cc スウェーデン
最終グランプリ	1984 500cc イギリス
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ミック・グラント（Mick Grant、1944年 7月10日 - ）は、イギリス出身の元オートバイレーサーである。マン島TTレースで7勝を記録している^[1]。

略歴

1970年代のイギリスのロードレースファンにとって、穏やかに話す現実的でしっかりしたヨークシャー出身のグラントは、華やかでプレイボーイのロンドンっ子であったバリー・シーンと好対照の存在だった^[2]。

1972年、グラントはデイブ・クロックスフォードとのコンビでスラクストン500耐久レースに優勝した^[3] 。1975年のマン島TTレースでは1967年以来破られることのなかったマイク・ヘイルウッドのタイムを破って優勝している^[4]。

1977年からはカワサキのファクトリーライダーとしてロードレース世界選手権に参戦し、1977年はバリー・ディッチバーンの、翌1978年はコーク・バリントンとグレッグ・ハンスフォードのチームメイトとして戦った^[5]。1979年にはホンダの実験的な楕円ピストンを持つNR500の開発ライダーに抜擢されたが、この時はマシンの戦闘力不足もあって満足な結果を残すことはできなかった^[6]。グランプリでは通算3勝を挙げている^[7]。

また、グラントはマカオグランプリにも度々出場し、カワサキのファクトリーライダーだった1977年とヘロン・スズキから出場した1984年に優勝している^[8]。

グラントはゼッケン10を好んで使い、ヘルメットには初期のスポンサーでありメカニックでもあったジム・リー ( Jim Lee ) に敬意を表して彼のイニシャルであるJLを記してレースに出場していた^[9]。

主な戦績

ロードレース世界選手権

1969年から1987年までのポイントシステム

順位	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
ポイント	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

年	クラス	マシン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	ポイント	順位	勝利数
1970	350cc	ヤマハ	GER -		YUG -	IOM 18	NED -		DDR -	TCH -	FIN -	ULS -	ITA -	SPA -		0	-	0
1970	500cc	ベロセット	GER -	FRA -	YUG -	IOM NC	NED -	BEL -	DDR -		FIN -	ULS -	ITA -	SPA -		0	-	0
1971	350cc	ヤマハ	AUT -	GER -	IOM 7	NED -	DDR -	TCH -	SWE -	FIN -	ULS -	ITA -	SPA -			4	36位	0
1972	250cc	ヤマハ	GER -	FRA -	AUT -	ITA -	IOM NC	YUG -	NED -	BEL -	DDR -	TCH -	SWE -	FIN -	SPA -	0	-	0
	350cc	ヤマハ	GER -	FRA -	AUT -	ITA -	IOM 3	YUG -	NED -		DDR -	TCH -	SWE -	FIN -	SPA -	10	17位	0
	500cc	カワサキ	GER -	FRA -	AUT -	ITA -	IOM 3	YUG -	NED -	BEL -	DDR -	TCH -	SWE -	FIN -	SPA -	10	17位	0
1973	250cc	ヤマハ	FRA -	AUT -	GER 10		IOM -	YUG -	NED 4	BEL -	TCH -	SWE -	FIN -	SPA -		9	23位	0
	350cc	ヤマハ	FRA -	AUT -	GER -	ITA 9	IOM NC	YUG -	NED 9		TCH -	SWE 6	FIN -	SPA -		9	22位	0
	500cc	ヤマハ	FRA -	AUT -	GER -		IOM NC	YUG -	NED -	BEL -	TCH -	SWE -	FIN -	SPA -		0	-	0
1974	250cc	ヤマハ		GER -		ITA -	IOM 2	NED 10	BEL -	SWE 6	FIN -	TCH -	YUG -	SPA -		18	10位	0
	350cc	ヤマハ	FRA -	GER -	AUT -	ITA -	IOM 2	NED -		SWE 5	FIN -		YUG -	SPA -		18	11位	0
	500cc	ヤマハ	FRA -	GER -	AUT -	ITA -	IOM NC	NED -	BEL -	SWE -	FIN -	TCH -				0	-	0
1975	250cc	カワサキ	FRA -	SPA -		GER -	ITA -	IOM NC	NED -	BEL -	SWE -	FIN -	TCH -	YUG -		0	-	0
1975	500cc	カワサキ	FRA -	SPA -	AUT -	GER -	ITA -	IOM 1	NED -	BEL -	SWE -	FIN -	TCH -	YUG -		15	14位	1
1976	500cc	カワサキ	FRA -	AUT -	ITA -	IOM NC	NED -	BEL -	SWE -	FIN -	TCH -	GER -				0	-	0
1977	250cc	カワサキ	VEN -	GER -	ITA -	SPA -	FRA -	YUG -	NED 1	BEL 14	SWE 1	FIN 2	TCH -	GBR -		42	8位	2
1978	250cc	カワサキ	VEN -	SPA 6		FRA -	ITA -	NED -	BEL -	SWE -	FIN 7	GBR 4	GER -	TCH -	YUG -	17	14位	0
1978	350cc	カワサキ	VEN -		AUT -	FRA -	ITA -	NED 7		SWE 9	FIN -	GBR 3	GER -	TCH -	YUG -	16	14位	0
1979	500cc	スズキ	VEN -	AUT 10	GER -	ITA -	SPA -	YUG -	NED -	BEL -	SWE -	FIN -				1	35位	0
1979	500cc	ホンダ											GBR NC	FRA -		1	35位	0
1984	500cc	スズキ	RSA -	ITA -	SPA -	AUT -	GER -	FRA -	YUG -	NED -	BEL -	GBR 17	SWE -	RSM -		0	-	0

マン島TTレース

年	クラス	マシン	順位	タイム	平均速度
1970	シニア	ベロセット	DNF
1970	ジュニア	ヤマハ	18位	2時間32分20秒0	89.17mph
1971	フォーミュラ750cc	ノートン	DNF
1971	ジュニア	ヤマハ	7位	2時間10分52秒0	86.5mph
1972	シニア	カワサキ	3位	2時間20分00秒0	97.03mph
	フォーミュラ750cc	ヤマハ	DNF
	ジュニア	ヤマハ	3位	1時間56分01秒0	97.57mph
	ライトウェイト250	ヤマハ	DNF
1973	シニア	ヤマハ	DNF
	フォーミュラ750cc	ノートン	2位	1時間50分21秒6	102.56mph
	ジュニア	ヤマハ	DNF
1974	フォーミュラ750cc	カワサキ	17位	2時間28分15秒4	91.61mph
	シニア	ヤマハ	DNF
	ジュニア	ヤマハ	2位	1時間50分06秒2	102.8mph
	ライトウェイト250cc	ヤマハ	2位	1時間37分09秒2	93.2mph
	プロダクション1000cc	トライアンフ	1位	1時間30分48秒0	99.72mph
1975	シニア	カワサキ	1位	2時間15分27秒6	100.27mph
	クラシック	カワサキ	DNF
	ライトウェイト250cc	カワサキ	DNF
1976	クラシック	カワサキ	DNF
1976	シニア	カワサキ	DNF
1977	クラシック	カワサキ	1位	2時間02分37秒4	110.76mph
1977	ジュニア250cc	カワサキ	7位	1時間10分35秒6	96.2mph
1978	クラシック	カワサキ	1位	2時間00分50秒2	112.41mph
	ジュニア	カワサキ	DNF
	シニア		DNF
1979	クラシック		DNF
1979	シニア	スズキ	DNF
1980	クラシック	ホンダ	2位	2時間00分50秒2	112.4mph
1980	フォーミュラ1	ホンダ	1位	2時間08分59秒8	105.29mph
1981	シニア	スズキ	1位	2時間07分58秒2	106.14mph
	クラシック	スズキ	2位	2時間00分04秒8	113.11mph
	フォーミュラ1	スズキ	DNF
1982	シニア500cc	スズキ	DNF
	クラシック	スズキ	DNF
	フォーミュラ1	スズキ	DNF
1983	シニア・クラシック	スズキ	5位	2時間01分32秒0
1983	フォーミュラ1	スズキ	2位	1時間59分59秒4
1984	シニア	スズキ	6位	2時間02分34秒8	110.8mph
	プロダクション751 - 1500cc	スズキ	6位	1時間06分01秒0	102.87mph
	クラシック	スズキ	3位	1時間58分26秒2	114.68mph
	フォーミュラ1		DNF
1985	シニア	スズキ	DNF
	プロダクション251 - 750cc	スズキ	1位	1時間05分04秒6	104.36mph
	フォーミュラ1	スズキ	DNF

脚注

^ Race Results: Mick Grant - The official Isle of Man TT website
^ Stuart Barker『Barry Sheene 1950-2003: The Biography』（2004年、Harpercollins Pub Ltd）ISBN 978-0007161812（p.148）
^ Thruxton 500 race results
^ ジュリアン・ライダー / マーティン・レインズ『二輪グランプリ60年史』（2010年、スタジオ・タック・クリエイティブ）ISBN 978-4-88393-395-2（p.114）
^ 柏秀樹『カワサキモーターサイクルのすべて』（1987年、池田書店）ISBN 4-262-14305-8（p.267 - p.269）
^ 『HONDA MOTORCYCLE RACING LEGEND 世界制覇の軌跡 1976 - 1990』（2006年、八重洲出版）ISBN 4-86144-045-9（p.20 - p.28）
^ Mike Grant's profile - The Official MotoGP Website
^ Motorcycle Grand Prix Winners - Macau Grand Prix Committee
^ Mac McDiarmid『The Magic of TT: A Century of Racing Over the Mountain』（2004年、Haynes Pubns）ISBN 978-1844250028（p.121）

外部リンク

Competitor Profile: Mick Grant - The official Isle of Man TT website

[1] Race Results: Mick Grant - The official Isle of Man TT website

[2] Stuart Barker『Barry Sheene 1950-2003: The Biography』（2004年、Harpercollins Pub Ltd）ISBN 978-0007161812（p.148）

[3] Thruxton 500 race results

[4] ジュリアン・ライダー / マーティン・レインズ『二輪グランプリ60年史』（2010年、スタジオ・タック・クリエイティブ）ISBN 978-4-88393-395-2（p.114）

[5] 柏秀樹『カワサキモーターサイクルのすべて』（1987年、池田書店）ISBN 4-262-14305-8（p.267 - p.269）

[6] 『HONDA MOTORCYCLE RACING LEGEND 世界制覇の軌跡 1976 - 1990』（2006年、八重洲出版）ISBN 4-86144-045-9（p.20 - p.28）

[7] Mike Grant's profile - The Official MotoGP Website

[8] Motorcycle Grand Prix Winners - Macau Grand Prix Committee

[9] Mac McDiarmid『The Magic of TT: A Century of Racing Over the Mountain』（2004年、Haynes Pubns）ISBN 978-1844250028（p.121）

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