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マツダ・ユーノスカーゴワゴン

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

ユーノスカーゴワゴン (EUNOS CARGO WAGON)は、マツダが展開していた販売店ブランドユーノスで、1990年から1993年にかけて販売された、Cセグメントに属するキャブオーバー型ワンボックスである。

概要

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マツダ・ユーノスカーゴワゴン
Photo:MAZDA BONGO WAGON
概要
別名 E-Series
スペクトロン
ボンゴ
※50音順
製造国 日本の旗 日本
販売期間 1990年-1993年
ボディ
乗車定員 8名
駆動方式 FR/AWD
パワートレイン
エンジン FE型 1.998L 直列4気筒
RF型 1.998L 直列4気筒
最高出力 60kW(82PS)/5,000rpm
56kW(76PS)/4,000rpm
最大トルク 152Nm(15.5kgm)/2,500rpm
171Nm(17.5kgm)/2,000rpm
変速機 5MT/4AT
前 前:ダブルウィッシュボーン
後:車軸式半楕円板ばね
後 前:ダブルウィッシュボーン
後:車軸式半楕円板ばね
車両寸法
全長 4,330mm
全幅 1,645mm
全高 1,930mm[1] (FR車)
1,980mm[1] (AWD車)
車両重量 1,380kg-1,650kg
その他
トレッド 前:1,415mm (FR車)
後:1,370mm (FR車)
前:1,450mm (AWD車)
後:1,390mm (AWD車)
最小回転半径 4.3m (FR車)
5.1m (AWD車)
系譜
後継 ボンゴ(マツダブランド)に転換
テンプレートを表示

1990年2月から販売が開始された。ユーノスカーゴワゴンは、当時マツダが推し進めていた販売店舗網の多チャンネル化に伴い、すでに1983年9月に販売されていたボンゴワゴンをベースに、ボディサイドのストライプといった主要パーツの一部意匠変更を施したバッジエンジニアリングモデルで、同社が展開していた販売店ブランドユーノスのファミリーユース向けモデルとして位置づけられていた（ワゴンのほかボンゴの商用車仕様にあたる「ユーノスカーゴバン」「ユーノスカーゴトラック」も存在した）。

主要パーツの一部意匠変更のほか、ボンゴワゴンには設定されない「ブリリアントブラック/シルエットシルバーマイカ」の2トーンカラーがユーノスカーゴワゴン専用色としてボディカラーに設けられるなど、両車との差別化は図られたものの販売は思うように振るわず、結果として苦戦を強いられることとなった。

（バンとトラックも含め）ユーノスカーゴの販売は1993年7月をもって打ち切られ、翌月にマイナーチェンジを実施するボンゴワゴンに統合されることとなった。なお、同車の販売が打ち切られた後も、ボンゴワゴンは引き続き1999年まで販売されている。

→詳細は「マツダ・ボンゴ」を参照

ラインナップ

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グレード名称 生産年度 車両型式 排気量 新車価格
2.0 (5MT) 1990年2月-1993年7月 E-SSE8WE FE型 1.998L 172.0万円
2.0 (4AT) 179.3万円
2.0 サンルーフ (5MT) 179.7万円
2.0 サンルーフ (4AT) 187.0万円
2.0 ディーゼルターボ (5MT) Q-SSF8WE RF型 1.998L 181.5万円
2.0 ディーゼルターボ (4AT) 188.8万円
2.0 サンルーフ ディーゼルターボ (5MT) 189.2万円
2.0 サンルーフ ディーゼルターボ (4AT) 196.5万円
2.0 ディーゼルターボ 4WD (5MT) Q-SSF8RE 208.9万円
2.0 サンルーフ ディーゼルターボ 4WD (5MT) 216.6万円
2.0 X (5MT) 1993年2月-1993年7月 188.0万円
2.0 X (4AT) 196.1万円
2.0 RV-X (5MT) 207.8万円
2.0 RV-X (4AT) 216.9万円

脚注

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  1. ^ a b サンルーフ装着車は-5mm。

関連項目

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外部リンク

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  • （← 1980年代以前） マツダ車種年表 1990年代以降
    ※1:赤背景は日本国外専売車　※2:アクセラ→MAZDA3は普通乗用車に該当するため、ミドルクラスに分類される場合もある。
    種類 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    軽自動車 オートザムキャロル オートザムキャロル キャロル キャロル キャロル キャロル キャロル
    スピアーノ
    オートザムAZ-ワゴン
    → AZ-ワゴン         		AZ-ワゴン AZ-ワゴン AZ-ワゴン フレア フレア
    フレアワゴン フレアワゴン フレアワゴン
    スクラム オートザムスクラム → スクラム スクラムワゴン スクラムワゴン スクラムワゴン
    コンパクトカー
    ※2     		Mazda121 Mazda121 MAZDA2 Hybrid
    デミオ デミオ デミオ デミオ/マツダ教習車('19-)/MAZDA2('19-)
    オートザムレビュー → レビュー ベリーサ
    ファミリア ファミリア ファミリア アクセラ アクセラ アクセラ MAZDA3
    ファミリアアスティナ/
    ユーノス100     		ランティス
    ミドル
    セダン         		カペラ クロノス/
    アンフィニMS-6     		カペラ カペラ アテンザ アテンザ アテンザ/MAZDA6('19-)
    オートザム
    クレフ         		Mazda626
    ペルソナ/
    ユーノス300     		ユーノス500
    アンフィニMS-8
    ラージ
    セダン         		ユーノス800 → ミレーニア
    ルーチェ
    センティア/アンフィニMS-9 センティア
    ワゴン ファミリアワゴン ファミリアワゴン ファミリアS-ワゴン
    カペラカーゴ(ワゴン) カペラワゴン アテンザスポーツワゴン アテンザスポーツワゴン アテンザワゴン/MAZDA6ワゴン('19-)
    ミニバン・ワンボックスワゴン プレマシー プレマシー プレマシー
    ボンゴワゴン/ユーノスカーゴワゴン VX-1
    ボンゴブローニイワゴン ボンゴフレンディ ビアンテ
    MPV → アンフィニMPV → MPV MPV MPV
    クーペ
    オープン     		オートザムAZ-1
    エチュード ユーノスプレッソ/オートザムAZ-3
    ユーノスロードスター ロードスター ロードスター ロードスター
    カペラC2 MX-6
    サバンナRX-7 アンフィニRX-7 → RX-7 RX-8
    ユーノスコスモ
    クロスオーバーSUV ラピュタ フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー
    CX-3
    CX-30
    MX-30
    CX-4
    トリビュート トリビュート CX-5 CX-5
    CX-50
    CX-60
    CX-70
    CX-7 CX-7 CX-8
    CX-80
    CX-9 CX-9
    CX-90
    SUV AZ-オフロード
    プロシード
    レバンテ         		プロシード
    レバンテ
    プロシードキャブプラス Bシリーズ BT-50 BT-50 BT-50
    プロシードマービー
    Bシリーズ(北米) Bシリーズ(北米)
    ナバホ
    商用車 オートザム
    スクラム         		オートザムスクラム → スクラム スクラムバン スクラムバン スクラムバン
    スクラムトラック スクラムトラック
    ファミリアバン ファミリアバン ファミリアバン ファミリアバン ファミリアバン
    カペラカーゴ
    ボンゴ ボンゴ ボンゴ
    ボンゴブローニイ ボンゴブローニイバン ボンゴブローニイバン
    ボンゴブローニイトラック タイタンダッシュ
    タイタン タイタン タイタン タイタン タイタン
    パークウェイ
    カスタムキャブ
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    ユーノス・アンフィニ・オートザムブランドを含む（ブランド名は『小さい斜字体』）。フォードブランド（オートラマ）はTemplate:フォード車種年表を参照
    日本国内未販売車種 : BT-50 - CX-4 - CX-9
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