バージニオ・フェラーリ
| バージニオ・フェラーリ | |
|---|---|
| グランプリでの経歴 | |
| 国籍 |
 イタリア |
| 活動期間 | 1976 - 1989 |
| チーム | スズキ、カジバ |
| レース数 | 54 |
| 優勝回数 | 2 |
| 表彰台回数 | 10 |
| 通算獲得ポイント | 203 |
| ポールポジション回数 | 1 |
| ファステストラップ回数 | 3 |
| 初グランプリ | 1976 500cc イタリア |
| 初勝利 | 1978 500cc ドイツ |
| 最終勝利 | 1979 500cc オランダ |
| 最終グランプリ | 1989 250cc チェコスロバキア |
バージニオ・フェラーリ（Virginio Ferrari、1952年10月19日 - ）はイタリア出身の元オートバイレーサーである。ロードレース世界選手権やスーパーバイク世界選手権などで活躍した。
略歴
[編集]ロードレース世界選手権におけるベストシーズンは、500ccクラスでケニー・ロバーツに次ぐランキング2位となった1979年[1]。
1984年は引退したロバーツに代わってヤマハのワークス・チームであるマールボロ・ヤマハの一員となるが、調子が上がらずランキング10位に留まった[2]。1986年には片山敬済率いるレーシングチーム・カタヤマでホンダのワークスマシンNSR250を得るが、トップ10でのフィニッシュが4回、最高位はイギリスGPの6位と目立った成績を残すことはできず、ランキング14位に終わった。
1987年はTT-F1世界選手権に参戦、ビモータ・YB4を駆ってタイトルを獲得した[3]。1988年にスーパーバイク世界選手権が始まるとフェラーリはドゥカティのライダーとして参戦した。1989年にはイタリアのメーカーであるガザニガのマシンで再びロードレース世界選手権250ccクラスにスポット参戦したがオーストリアGPで28位、チェコスロバキアGPでは27位とポイントを得ることはできず、これがフェラーリの最後のグランプリ出場となった。
現役引退後は、1998年に同じく元スーパーバイクライダーのダビデ・タルドッツィに代わるまでドゥカティ・ワークスのチーム監督を務めた。2007年にはカワサキPSG-1チームの監督としてスーパーバイク世界選手権を闘った。
主な戦績
[編集]ロードレース世界選手権
[編集]| 順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
| 年 | クラス | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 | 勝利数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | 500cc | スズキ | FRA - |
AUT - |
ITA 3 |
IOM - |
NED - |
BEL - |
SWE - |
FIN - |
CZE - |
GER NC |
10 | 21位 | 0 | |||||
| 1977 | 500cc | スズキ | VEN 6 |
AUT - |
GER - |
ITA 2 |
FRA 8 |
NED 10 |
BEL - |
SWE - |
FIN - |
CZE - |
GBR - |
21 | 12位 | 0 | ||||
| 1978 | 500cc | ガリーナ・スズキ | VEN - |
SPA - |
AUT - |
FRA - |
ITA - |
NED - |
BEL - |
SWE 5 |
FIN - |
GBR 10 |
GER 1 |
22 | 11位 | 1 | ||||
| 1979 | 500cc | ガリーナ・スズキ | VEN 2 |
AUT 2 |
GER 3 |
ITA 2 |
SPA 4 |
YUG 2 |
NED 1 |
BEL DNS |
SWE - |
FIN 15 |
GBR 4 |
FRA NC |
89 | 2位 | 1 | |||
| 1980 | 500cc | カジバ | ITA - |
SPA - |
FRA - |
NED - |
BEL - |
FIN - |
GBR - |
GER - |
0 | - | 0 | |||||||
| 1981 | 500cc | カジバ | AUT - |
GER - |
ITA - |
FRA - |
YUG - |
NED - |
BEL - |
RSM - |
GBR - |
FIN - |
SWE - |
0 | - | 0 | ||||
| 1982 | 500cc | HB スズキ | ARG - |
AUT - |
FRA - |
SPA - |
ITA - |
NED - |
BEL - |
YUG - |
GBR 6 |
SWE - |
RSM 4 |
GER 2 |
25 | 11位 | 0 | |||
| 1983 | 500cc | カジバ | RSA 15 |
FRA NC |
ITA 11 |
GER NC |
SPA - |
AUT 23 |
YUG - |
NED - |
BEL - |
GBR NC |
SWE - |
RSM NC |
0 | - | 0 | |||
| 1984 | 500cc | マールボロ・ヤマハ | RSA NC |
ITA 8 |
SPA - |
AUT 14 |
GER 7 |
FRA 22 |
YUG 9 |
NED NC |
BEL NC |
GBR 4 |
SWE 6 |
RSM NC |
22 | 10位 | 0 | |||
| 1985 | 500cc | カジバ | RSA - |
SPA - |
GER - |
ITA - |
AUT - |
YUG - |
NED - |
BEL - |
FRA - |
GBR - |
SWE - |
RSM NC |
0 | - | 0 | |||
| 1986 | 250cc | トタル・ホンダ | SPA - |
ITA - |
GER 24 |
AUT 12 |
YUG 7 |
NED NC |
BEL NC |
FRA 9 |
GBR 6 |
SWE NC |
RSM 8 |
14 | 14位 | 0 | ||||
| 1987 | 250cc | トタル・ホンダ | JPN NC |
SPA - |
GER - |
ITA - |
AUT - |
YUG - |
NED - |
FRA - |
GBR - |
SWE - |
CZE - |
RSM - |
POR - |
BRA - |
ARG - |
0 | - | 0 |
| 1989 | 250cc | ガザニガ | JPN - |
AUS - |
USA - |
SPA - |
ITA - |
GER NC |
AUT 28 |
YUG - |
NED - |
BEL - |
FRA - |
GBR - |
SWE - |
CZE 27 |
BRA - |
0 | - | 0 |
鈴鹿8時間耐久ロードレース
[編集]| 年 | チーム | ペアライダー | 車番 | マシン | 予選順位 | 予選タイム | 決勝順位 | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Takada Racing Project |  フレッド・マーケル
|
52 | ホンダ・VFR750 RC30 | 28 | 2' ” | 16位 | 190 |
脚注
[編集]- ^ Virginio Ferrari - The Official MotoGP Website
- ^ 『RACERS Volume07』（2010年、三栄書房）ISBN 978-4-7796-1074-5（p.9）
- ^ Bimota Motorcycles History
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