ノート:PiTaPa
| ここは記事「PiTaPa」の改善を目的とした議論用ノートページです。 |
静岡電鉄や神姫バスでも導入するらしいですよ。 http://www.surutto.com/about/release/s051109.pdf
ICOCA分をチャージしていてもキオスク等（ICOCAのみ対応の店）のショッピングには使えない（電話確認済み）
2006/7/1より 南海電鉄、山陽電車、泉北高速鉄道、神戸高速鉄道、神戸新交通（ポートライナー、六甲ライナー） も使えるようになった模様ですね。 （PiTaPa公式サイトより）
PiTaPaのカテゴリ
[編集]南海グループカード minapita、OSAKA PiTaPa、E-kenet PiTaPaを初書きした者です。もっとPiTaPa対応カードのネタを書いていくつもりですが、グーパス等を含めたPiTaPaのカテゴリを用意した方がいいんじゃないかなと思っています。
余談ですが、一部のカードはキッズ・ジュニアカードは発行していないカードも存在するようです（KOBE PiTaPaはそうらしいです）。夢りんご 2006年7月10日 (月) 05:26 (UTC)
- 上記の余談は撤回ですね。KOBE PiTaPaの公式HPを見ますと、ベーシックカードでの発行となっていました（が、KIPS PiTaPaは調査中です。わかり次第ネタの中に書いておきます）。夢りんご 2006年7月11日 (火) 05:54 (UTC)
赤リンク完全削除他
[編集]未執筆リンクを削除された方がおられますが、特に削除する理由がないので元に戻そうと考えています。問題ないでしょうか？
あと、冒頭の説明のなかで「沖縄県の鉄・軌道・地下鉄・バス事業者が加盟」とありますが、加盟している事実が確認できないのでずいぶん前に私がコメントにしました。特に異論もなかったので削除してもかまわないでしょうか？ --excl-zoo (会話/履歴) 2006年8月22日 (火) 15:37 (UTC)
「3社連続乗車の壁」について
[編集]これについて詳しくないのですが、3社でもどのような条件の場合に壁があるのか記載があるといいと思います。乗り入れている「阪神～神戸高速～山陽の3社」は普通に3社連続乗車で使えていますので。ご存じの方、よろしくお願いします。peee 2006年9月4日 (月) 21:37 (UTC)
- 3社以上の精算は一部の会社では認めているようです。
- 参考に神戸電鉄の精算範囲のPDFを貼っておきます。
- https://www.shintetsu.co.jp/railway/fare/info/img/ic_card_hani.pdf--1515が大好きなんだよ（会話） 2024年9月26日 (木) 08:17 (UTC)
「定期利用」について
[編集]後半にある導入が進まない原因部分は、独自研究であると思うのですが、いかがでしょうか？探してみましたがそれらしき資料が見つからなかったので、要出典タグを追加させていただきました。この部分を加筆された方、また出典元をご存じの方がいらっしゃいましたら脚注の追加をお願いします。Foolman 2007年10月29日 (月) 15:57 (UTC)
PiTaPa は後払い方式で世界初なのか
[編集]ピタパは、後払い方式では世界初じゃありません！！世界で３番目です！！世界初は、1980年代にデンマークの銀行が開発した「ダンモント」です！！世界で２番目は1990年代に実用化にならなかったが「VISA Cash」です！！（私、DisRiderが訂正きぼうします。また、ＪＲ西日本にも助言してますのでＪＲ西日本に訪ねて下さい！）<DisRider> --以上の署名のないコメントは、123.230.149.243（会話/Whois）さんが 2009年3月13日 (金) 13:29 (UTC) に投稿したものです。
- ノートで議論を行う際には発言の最後に正しい形式で署名してください。署名を捏造しないでください。詳しくはWikipedia:署名をご覧ください。
- さて「PiTaPa は後払い方式で世界初なのか」ですが、元の文章をよく読んでください。「公共交通機関の乗車ICカードとして世界初の後払い方式」と書いています。単に「後払い方式で世界初」とは書いていません。ダンモントや VISA Cach で公共交通機関が利用できるようになったのはいつ頃でしょう？ 出典を明記の上お答えください。ウィキペディアでは独自研究が禁止されているので、出典が確認できない段階では、現在示されている出典の内容を信じるしかありません。--excl-zoo (会話/履歴) 2009年3月13日 (金) 13:51 (UTC)
- どうやら、この方は「はてな」においても、上記の署名？？で、独自の理論を展開しているようです。プリペイド方式やポストペイド方式についても、独自の主張を展開しているようです。日本語も怪しいことや、なにか特定のカードへの思い入れがあるようですね、これは。124.102.92.139 2009年3月15日 (日) 16:15 (UTC)
- 世界最初なのは韓国なのではないでしょうか？ 1997年4月1日に国民カード社が発行した「国民PASSカード」が最初のように思われます。ただし、実際の使用は、1998年6月22日、地下鉄での利用開始、1999年2月1日、ソウル首都圏地下鉄での全面利用開始のようです。出展：wikipedia 国民カード韓国語ページ http://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B5%AD%EB%AF%BC%EC%B9%B4%EB%93%9C --123.218.235.198 2009年7月18日 (土) 03:31 (UTC)
「指摘」節について
[編集]この節ですが、内容の大半が執筆者の個人的感想に終始しており、然るべき整理が必要と思われます。客観的事実（発行方法など）については「概要」節に加筆しましたので、基本的には大半の記述（具体的には「定期利用」の節以外）を削除していいのではないかと考えます。皆様のご意見を賜りたいと思います。--Bsx（会話） 2017年10月2日 (月) 10:58 (UTC)
- 上記ご指摘からほぼ5年ですが、独自研究排除及び出典明記の原則に基づき、除去しました。--Sara-minori（会話） 2022年10月1日 (土) 02:29 (UTC)
「歴史」節について
[編集]この節の問題点ですが、その節の中の年表の後に本来は別の章に記述すべきである改札機の読取部などの画像や本カードでの利用路線リストが記載されています。調べたい人の視点から見ると、見つけづらいように感じます！どなたか整理をお願い致します！！--1515が大好きなんだよ（会話） 2024年9月26日 (木) 07:28 (UTC)