ノート:首都高速神奈川3号狩場線
狩場ジャンクションに編集した者ですが、確かに地図上では狩場インターチェンジを多く見ますが、狩場インターチェンジ、狩場ジャンクション、狩場町インターチェンジと分けて記事が作成されている現実があるので、それに合わせるべきではないでしょうか。--218.231.175.241 2009年2月11日 (水) 01:31 (UTC)
- 「記事」の現実ではなく、「現実」の現実に合わせるべきではないでしょうか。地図上で「狩場IC」を多く見るように、「狩場JCT」、「狩場町IC」は存在しません。
- 参考資料1
- 平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）
- 「狩場ＩＣ」とされている（としかされていない）。
- [1] (PDF, 4.0MB)
- 「狩場」とされており「狩場ジャンクション」となっていない。
- 首都高速道路株式会社‐動画で案内！首都高
- 「狩場ＩＣ」とされている。
- 首都高速道路図 (PDF)
- 「狩場」とされており「狩場JCT」となっていない。
- JARTIC：日本道路交通情報センター
- 「狩場」とされている（としかされていない）。
- 参考資料2
- --Yassy0411 2009年2月11日 (水) 16:02 (UTC)
上と同じものです。確かにそうなのですが、内容が合っていないんです。狩場ジャンクションにしか首都高の接続に関して書いていないんです。--218.33.236.108 2009年2月12日 (木) 09:12 (UTC)
- 「狩場JCT」は存在しませんので狩場インターチェンジに統合されればよろしいかと。--Yassy0411 2009年2月12日 (木) 15:00 (UTC)
同じ者です。そうではありますが、最近、こんなところで見かけたもので、また市販の地図でたまに書いてあるので（市販の地図の方はあてになりませんが）、そこまで踏み込むつもりはありません。また、まだ編集には不慣れなもので、実力的にも厳しいです。--218.33.236.75 2009年2月13日 (金) 22:32 (UTC)
- 出典の明示ありがとうございます。そうではありますが、TOPでは「狩場IC」となっていますね。こんなものも見かけましたが、貼ってある地図が公式な地図（首都高全体図 (PDF, 1.7MB) 等）ではないようなのであてになるか分かりません。全線開通までの歩みには「狩場JCT(昭和56年)」とあり横浜新道と横浜横須賀道路しか供用しておりません。
- これらから、横浜横須賀道路の起点は「狩場IC」であり、その横浜横須賀道路と横浜新道の接続部が「狩場JCT」であり、高速神奈川3号狩場線との接続部は「狩場IC」である、と判断できる（とするしかない）のではないでしょうか。
- 一方、狩場町インターチェンジについては出典の明示がなくまた首都高速道路株式会社‐動画で案内！首都高‐ジャンクション情報の動画で「狩場」となっていますので横浜新道の「狩場IC」であり、狩場インターチェンジに統合すべきです。
- 「まだ編集には不慣れなもので、実力的にも厳しい」とのことですので、当方で編集および統合提案をさせていただきます。--Yassy0411 2009年2月14日 (土) 15:00 (UTC)
- 同じ者です。これまでお答えありがとうございました。編集の方は、よろしくお願いいたします。--218.33.235.233 2009年2月14日 (土) 22:02 (UTC)