ノート:阪神電鉄バス

2005年8月5日(金) 21:24に、阪神電気鉄道2005年8月5日(金)18:13の版からバス事業の項目を分離しました（阪神電気鉄道の項目にはこちらへの誘導を行っています）。同社のバス事業については、現在も全てが電鉄直営ではありますが、項目が大きくなってきていることなどを考慮いたしました。他の鉄道・バス兼営事業者の中にも項目を分けている場合が見られることも判断の理由となりました。

ただ、本件についてはWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト バス#バス・鉄道の両事業を行う会社について、ノート:日本の鉄道会社一覧での議論があることもお知らせいたします。（To-emon）

阪神バス分社化に関して

ひとまず阪神バスをリダイレクトから書き加えましたので、分社化についての議論はノート:阪神バスで行いたいと思いますので、よろしくお願いいたします。Jkr2255 2005年12月27日 (火) 08:04 (UTC)

「サラダエクスプレス」記事分割の提案

阪神電鉄バスが関与する高速バス路線の一つである千葉～神戸線（記事は東京・横浜・千葉～京都・大阪梅田・神戸線）に関して、「サラダエクスプレス号 (千葉～神戸線)」に分割する案が出されました。この案を元に、同じく高速バス統一名称であり独立記事が作成されている「きょうと号」・「やまと号」の例を鑑み、阪神電鉄バスの高速バス記事を「サラダエクスプレス」あるいは「サラダエクスプレス号」に分割する提案を致します。

分割に際しては、当記事の高速バス記述を、最低限の記述を残して「サラダエクスプレス」に転記、また「東京・横浜・千葉～京都・大阪梅田・神戸線」においては、同記事が実質的に阪急バスが関与する系統の記事であることを踏まえ、千葉～神戸線の記述を「サラダエクスプレス」に原則転記（ただし「関連路線」としていくらかの記述を残す）としたいと思います。

以上の通り提案致します。--Linearcity 2007年8月1日 (水) 06:55 (UTC)

追記：ノート:東京・横浜・千葉～京都・大阪梅田・神戸線もご参照ください。--Linearcity 2007年8月1日 (水) 06:58 (UTC)

特に反対意見がないようなので分割致します。--Linearcity 2007年8月10日 (金) 11:07 (UTC)