ノート:神戸市営地下鉄西神・山手線
各路線の記事との棲み分け
[編集]各路線の記事と完全に重複するのですが、どうすれば良いでせうか。
- 「神戸市営地下鉄西神山手線」は簡単な説明に留めて、各路線の記事で詳述する。
- 実質的に一路線であるので、「神戸市営地下鉄西神山手線」に説明を集約して、各路線名はリダイレクトにする
- 現状（両方で詳述）←あまり良いとは思ひません
---nnh 12:34 2004年5月9日 (UTC)
一番上の内容で良いのでは。変えると今までのやり方と矛盾が生じる。「外房・内房線」や「総武線－横須賀線」の様に明らかに無理して記事作っている現状ををみれば一目瞭然ではないのか。Sat.K 16:26 2004年5月9日 (UTC)
- 1.の方法をとり、この記事は簡単な説明だけにしました。Utsuda 20:29 2004年5月9日 (UTC)
やはり西神山手線と記入すべきと思います。 事実上西神線、山手線、西神延伸線は使われず、西神山手線と言われてますし。
仰る意味がわかりかねるのですが、方針として、JR以外の鉄道路線の項目には運營者の名を冠することとなつてゐます。その上で考えると、あなたが望ましいとする西神山手線が項目名として使はれている、と結論付けられはしませんか。 Kzhr 09:13 2004年5月15日 (UTC)
Kzhrさん。「やはり西神山手線と記入すべきと思います。事実上西神線、山手線、西神延伸線は使われず、西神山手線と言われてますし。」といっている彼や、Utsudaさんの言いたいのは、個々の正確な路線名で記事を作成するか、それとも運行上の一括りで記事を書くかということです。ちなみに私は上の「運行上の一括り」で書いた方とは異なり、新たな事実などでどうしてもそのようにして書かなくては問題が起きる場合を除いては二重筆記になる事や実際そのように見受けられる記事が山積してきたことからWikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道の方針でなるべくそういった記事では書かない方がよいのではというものが出来つつありましたので、その方針に従えば良いのではと思っています。そうしないと収拾がつきづらく、かえって混乱してしまいます。Sat.K 06:15 2004年5月19日 (UTC)
僕は2の方法で西神山手線としてまとめて他の項目はredirectでここにリンクがいいと思います。地元でも電車でも西神山手線って表現してるし・・--たかさん 2004年8月22日 (日) 19:19 (UTC)
ちなみに神戸市営地下鉄の公式サイトや、実際の路線図などでは、日本語表記は「西神・山手線」、英語表記は「Seishin-yamate Line」が採用されています。--210.130.240.1 2004年8月22日 (日) 23:03 (UTC)
たかさんの「「西神山手線」って表現」の補足でしょうが、210.130.240.1さんの神戸市営地下鉄が「西神・山手線」を採用している事を考えると、文節の問題もあるので、どうやら1案の方がよいかと思うのです。で、東海道・山陽新幹線を例としてあげておきます。但し、あれはいわゆる正式名称かどうかという議論もありましたので、多少ズレはあるかと思いますが、これは案内上での通称であるかと思いますので、その場合の明確な貴人を今後作成したいため、撒き散らかすみたいで多少心苦しいですが、Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 鉄道で挙げておりますので、そこで意見をのべて頂けますか。Sat.K 2004年8月23日 (月) 02:32 (UTC)
記事名の中黒
[編集]IPユーザが履歴を混乱させてしまっているようなので様子を見に来ました。どうやら公式にアナウンスされている、中黒のある神戸市営地下鉄西神・山手線に記事名を変更したかったように思われますが、変更するべきではないでしょうか。--Tamago915 2006年3月24日 (金) 09:06 (UTC)
改めて統合の依頼
[編集]横浜でも同じような提案が出ていますので（ノート:横浜市営地下鉄ブルーライン#記事の統合について）、改めて提案します。神戸市営地下鉄山手線・神戸市営地下鉄西神線・神戸市営地下鉄西神延伸線の3記事を統合し、記事名を公式の呼称である神戸市営地下鉄西神・山手線（中黒あり）に変更すべきであると考えます。--Tamago915 2006年6月26日 (月) 09:59 (UTC)
- 横浜は統合されたようです。反対がなければ、7月9日をめどにこちらも統合します。--Tamago915 2006年7月6日 (木) 12:38 (UTC)
- 地域住民ですが、統合されたほうが読みやすいと考えますこれは。Elthy 2006年7月9日 (日) 05:33 (UTC)
- 了解。統合のときにそれぞれの記事に相手先の記事名を記しておく必要があり、移動前の記事名だと混乱する可能性があるので、先に移動（リダイレクト削除依頼）をしたほうがよさそうですね。--Tamago915 2006年7月9日 (日) 11:30 (UTC)
- （報告）リダイレクトの削除後、記事の移動を行いました。--Riden 2006年7月18日 (火) 14:25 (UTC)
- ありがとうございました。近々統合作業にかかりたいと思います。--Tamago915 2006年7月18日 (火) 14:30 (UTC)
- （報告）リダイレクトの削除後、記事の移動を行いました。--Riden 2006年7月18日 (火) 14:25 (UTC)
- 了解。統合のときにそれぞれの記事に相手先の記事名を記しておく必要があり、移動前の記事名だと混乱する可能性があるので、先に移動（リダイレクト削除依頼）をしたほうがよさそうですね。--Tamago915 2006年7月9日 (日) 11:30 (UTC)
- 地域住民ですが、統合されたほうが読みやすいと考えますこれは。Elthy 2006年7月9日 (日) 05:33 (UTC)
統合しました。神戸市営地下鉄西神再延伸線（構想の路線）も統合してしまいました。構想の路線は仮称ですし、記事名として残すのはよろしくないかな、という判断です。--Tamago915 2006年7月19日 (水) 15:10 (UTC)
肉声放送について
[編集]開業当初から肉声放送ですが、1000系、2000系、3000系、北神急行7000系には将来のワンマン化（元々北神急行はワンマン運転）を見越して車掌側にテープ再生ボタンが装備されていますが肉声放送で使っていません。---フルザエモン