ノート:女性専用車両

このページに過去に書かれていた、2014年10月8日 (水) 15:44 (UTC)までの日本の女性専用車両に関する議論については、ノート:日本の女性専用車両をご覧ください。

フィリピンの出典について

2014年10月以来、フィリピンの節に要出典のタグ付けがなされていますが、関連情報を調べましたので、下記のように編集しタグを外そうと考えています。

フィリピンのマニラ・ライトレールでは、先頭車両を女性専用車両として運行している^[1]^[2]。フィリピンでは、イスラム教徒は総人口1億800万人のおよそ5パーセントを占めているものの^[3]、マニラ・ライトレールが運行しているマニラ首都圏では0.6%程度にとどまっている^[4]。そのため運営会社は、女性専用車両導入の理由として、他のイスラム諸国のような宗教上の理由ではなく、女性乗客をのセクシャル・ハラスメントからの保護~~という点~~を挙げている^[2]。なお、トムソン・ロイター財団が2014年に行った女性専用車両に関する15都市の比較調査によると、マニラの女性の94%が女性専用車両に満足しており、この満足度は15都市の中で最も高かった^[5]。

^ “Customer Service”. Light Rail Transit Authority. 2015年6月27日閲覧。
^ ^a ^b Crisostomo, Sheila (2002年11月28日). “Women to get own coaches in LRT”. Philstar. 2015年6月27日閲覧。
^ “Philippines, The World Factbook”. CIA. 2015年6月27日閲覧。
^ Watanabe, Akiko (2007). “The Formation of Migrant Muslim Communities in Metro Manila” (English). Kasarinlan: Philippine Journal of Third World Studies (University of the Philippines) 22 (2): 72 2015年6月27日閲覧。.
^ Kehoe, Karrie (2014年10月29日). “EXCLUSIVE-POLL: Does single-sex public transport help or hinder women?”. Reuters. 2015年6月27日閲覧。

このような編集を行ってよいか、こちらのノートで皆さんにお聞きします。1週間ほど期間を取ってみて、問題ないようでしたら私の方で上記の修正を行います。--Kampung-baru（会話） 2015年6月26日 (金) 23:47 (UTC)　誤字を訂正しました--Kampung-baru（会話） 2015年6月27日 (土) 11:30 (UTC)[返信]