ノート:北関東自動車道

経由地に着いて、本文にも表の記載は必要ないのでは？--116.81.113.84 2008年3月9日 (日) 02:19 (UTC)[返信]

この点について、ほかの道路でも同様の問題が生じていますので、ウィキプロジェクト道路のノートで議論の提起を行いました。ぜひご参加ください。--Bsx 2008年3月9日 (日) 08:00 (UTC)[返信]

まだ解決していないのに、当事者が一方的に書き込むものはいかがなるものか？--125.0.50.131 2008年4月11日 (金) 13:01 (UTC)[返信]

渡良瀬川SA及び太田PAについて

現在建設中の区間の休憩施設につきまして、佐野PA（出流原PA）は、入札公告(PDF)があるとおり建設されていますが、渡良瀬川SAは、検索等しても出典が見つからず、また太田PAは、群馬県ホームページにあるとおり、計画が凍結されており、建設されるかどうか全く未定となっております。

この状態では、渡良瀬川SA及び太田PAに記事があること自体が時期尚早であり、同様の事例で削除された日本海東北自動車道の荒川PA（cf.Wikipedia:削除依頼/荒川パーキングエリア）と同様に北関東自動車道の記事から当該記述を削除するとともに、渡良瀬川SA及び太田PA両記事の削除依頼をしたいと存じますが、事前にこちらで御意見をいただきたく立項させていただきました。よろしくお願いいたします。--Filler 2010年3月27日 (土) 04:33 (UTC)[返信]

（賛成）既に全区間着工してるにも関わらず、着工場所が不明なのはオカシイですよね。削除に賛成です。--219.199.146.48 2010年4月10日 (土) 16:21 (UTC)[返信]

ご意見ありがとうございました。しばらく意見をお待ちしましたが、賛成意見のみでございますので、削除依頼を提出し、削除成立後に当項目中の両施設の記述を削除いたします。--Filler 2010年4月16日 (金) 17:19 (UTC)[返信]

先ほどWikipedia:削除依頼/北関東自動車道のSA・PAにて削除依頼を提出いたしました。削除依頼の方でも御意見がありましたらよろしくお願いいたします。--Filler 2010年4月16日 (金) 17:41 (UTC)[返信]

上記の「渡良瀬川SA」はどうやら、「五行川PA」との何らかの誤認のようです。どっちにしろ記事作成は時期尚早なのは間違いないですが。--アストロニクル（会話） 2014年1月1日 (水) 23:35 (UTC)[返信]

外部リンク修正

編集者の皆さんこんにちは、

「北関東自動車道」上の2個の外部リンクを修正しました。今回の編集の確認にご協力お願いします。もし何か疑問点がある場合、もしくはリンクや記事をボットの処理対象から外す必要がある場合は、こちらのFAQをご覧ください。以下の通り編集しました。

編集の確認が終わりましたら、下記のテンプレートの指示にしたがってURLの問題を修正してください。

ありがとうございました。—InternetArchiveBot (バグを報告する) 2017年9月27日 (水) 15:06 (UTC)[返信]

東水戸道路の記述について

本記事では「高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路」にあたる東水戸道路の内容が混合され不統一の状態となっています。定義文では北関東道はひたちなかICまでの路線とされる一方、概要節では「北関東自動車道（高崎 - 水戸南）について述べる」と書かれ、次の「インターチェンジなど」節では東水戸道路の区間も含めて記載され、その次の歴史節では東水戸道路が省かれる…など、記述ごとにバラバラで一貫性がありません。そのため含めるなら含める（ひたちなかICまで）、含めないなら含めない（水戸南ICまで）、どちらかに統一すべきだと思います。

個人的には北関東道との接続後も別道路の扱い（名称以外にも規制速度標識が異なっていたり、無料化社会実験の境界となる等）なので分けてしまって良いように思います。ただ、山陽道や東九州道の例もあるので明確な答えはまだ出ていません。--Y-route（会話） 2022年9月15日 (木) 09:30 (UTC)[返信]

報告 2週間ほど記事冒頭に告知を出しましたが、意見がありませんでしたので、ひとまず重複解消を優先し水戸南IC終点の記述に統一しました（表現等は常磐自動車道に倣いました）。--Y-route（会話） 2022年9月30日 (金) 14:47 (UTC)[返信]