ノート:ホンダ・フリーウェイ
統合提案
[編集]初代のスペーシー250フリーウェイが存在する関係上、ホンダ・スペイシーへ記事を統合し、本項はリダイレクトにしたほうが良いかと。賛成が得られなければ、逆にスペイシーの項目におけるフリーウェイの部分を、本項に移動させるパターンも考えております。ウェルワィ 2007年3月1日 (木) 23:39 (UTC)
<コメント>スペイシーのページを拝見したところ、1989年にスペイシー250が”フルモデルチェンジ”されてフリーウェイに派生したとあるので、1984年版のスペイシー250と1989年版のフリーウェイは別物であると考えます。よって<コメント>と書いていますが、私の意見を申しますと、貴殿の後者の提案（スペイシーの項目におけるフリーウェイの部分を本項に移動させる)が妥当ではないかと思います。--Gogo Lawrence 2007年3月2日 (金) 00:44 (UTC)
<移動>スペイシーの項目内容をフリーウェイに書き足す形で、共に変更を行いました。かなり書き直したので単純な移動の形にはなりませんでしたが・・・。--ウェルワィ 2007年3月10日 (土) 02:41 (UTC)
車体形式番号と表記について
[編集]ホンダ・スペイシー250フリーウェイと同様なのですが、フリーウェイでも他バイク名のあとに車体形式番号を載せてありましたが、載せるのは車名だけでよく、車体形式番号まで載せる必要はありません。また、“ホンダが製造販売したMF01からMF11（フェイズ）まで続くホンダ250ccスクーターの中において”の文章は、閲覧者によっては、あたかもホンダがスクーターの生産はフェイズで終了なのか、ともとられかねません。これらのほか、編集者による感想にあたる個所は修正・除去および要出典を添付させていただきました。--田無稲子 2010年12月14日 (火) 16:08 (UTC)
- 冒頭文から車体形式を消す必要は無く、項目車種の定義として最適な表現であることから、冒頭文には記載しました。--125.30.94.222 2012年2月12日 (日) 07:09 (UTC)
記事等
[編集]- 1989年06月07日ニュースリリース 大容量のセンタートランクを内蔵した高速道路も走れる軽二輪スクーター「ホンダフリーウェイ」を発売 Honda Motor Co., Ltd
- 1993年01月11日ニュースリリース
大容量のセンタートランクを内蔵し高速道路も走れる軽二輪スクーター「ホンダ フリーウェイ」のカラーリングを一新し発売 Honda Motor Co., Ltd
- 1994年02月18日ニュースリリース
大容量のセンタートランクを内蔵し高速道路も走れる軽二輪スクーター「ホンダ フリーウェイ」のカラーリングを変更し発売 Honda Motor Co., Ltd--Scottpi（会話） 2024年1月28日 (日) 01:24 (UTC)
- 懐かしのホンダフリーウェイ（MF03）写真館2021年9月1日
ザ・スーパーカブ110ブログ--Scottpi（会話） 2024年1月28日 (日) 01:25 (UTC)
- honda CH 250 FREEWAY ride out FUN & acceleration 0-100 kmh 20s / Spazio, Fusion, Freedom @FreakMoPed--Scottpi（会話） 2024年1月28日 (日) 02:04 (UTC)