ウエストパック・エクスプレス
| ウエストパック・エクスプレス | |
|---|---|
 那覇軍港から出港する「ウエストパック・エクスプレス」 | |
| 基本情報 | |
| 建造所 |
 オースタル |
| 運用者 |
 軍事海上輸送司令部 |
| 艦歴 | |
| 竣工 | 2001年7月 |
| 要目 | |
| 長さ | 101.00m |
| 幅 | 26.64 m |
| 吃水 | 4.29 m（満載状態） |
| 機関 | ディーゼル |
| 主機 | キャタピラー 3618 ディーゼルエンジン 4基 |
| 推進 | ウォータージェット |
| 出力 | 7,200 kW（1,050 rpm） |
| 最大速力 | 33 ノット |
| 巡航速力 | 20 ノット |
| 航続距離 |
1,240 海里（33ノット/積載） 2,182 海里（20ノット/積載） 2,927 海里（20ノット/空荷） |
| 乗員 | 24名（軍人11名/民間人13名） |
| 搭載能力 |
兵員970名 ハンヴィー×153台またはAAV×12台、LAV×20台 |
ウエストパック・エクスプレス（Westpac Express, HSV-4676）は、オースタル社が建造した双胴高速フェリーである。軍事海上輸送司令部（MSC）が傭船しており、主にアメリカ海兵隊、在日米軍などの輸送に使用されている。
概要
[編集]オーストラリアのオースタル社で2001年に建造された。ハルナンバーは130である。
2008年11月、オースタルUSAは統合高速輸送艦計画（JHSV）においてスピアヘッド級遠征高速輸送艦の建造を受注した。ウエストパック・エクスプレスの運用実績を踏まえた設計で、最大10隻を建造する。スピアヘッド級はアメリカ海軍、アメリカ海兵隊、アメリカ沿岸警備隊によって統合運用される予定である。[1]
運用
[編集]本船はオースタル・ハル130チャータリング有限責任会社（Austal Hull 130 Chartering, LLC）が所有している。
2007年2月、軍事海上輸送司令部はオースタル・ハル130チャータリングと2011年9月までの4年間（1年間のオプションを含む）で13,395,944ドルの固定価格契約を結んだ。2011年12月、契約は更新され、2014年1月まで延長された。[2][3]2014年10月、第3海兵遠征軍の極東地域での運用サポートのために契約が再度更新された。
2002年には、アメリカ太平洋軍の一員としてタイで行われたコブラゴールド2002に参加した。
2011年3月には、東日本大震災への米国の対応の一環（トモダチ作戦）として運用された[4]。この際の活躍により表彰され、メダル（en:Merchant Marine Outstanding Achievement Medal）が授与された。横浜で軍事海上輸送司令部のマーク・H・バズビー海軍少将が乗船して式典が行われた。[2]