Wikipedia:秀逸な記事の選考/小田急3000形電車 (初代) 20111130
賛成/条件付賛成/保留/反対 3/0/0/0 反対意見などが出ない場合、この項目の選考は、2011年12月11日 (日) 02:09 (UTC) で終了します。
(ノート) 《推薦理由》自薦させていただきます。もともと「出典の明記」タグが貼られていた有様だったのですが、一私鉄の特急電車でありながら開発に国鉄の技術研究所も関わっており、新幹線開発へのステップとしての位置づけもあり、日本の鉄道の歴史上で一定の役割を果たした車両であると思い、また個人的にも幼少の頃から親しんでいた車両でもあるので、大幅な改稿を行ないました。事前に査読依頼にもかけておりますが、鉄道に詳しくない方からのご意見がなかったこと、また「秀逸な記事を狙える」というご意見もいただいたこと、また過去の車両ということで今後よほどのことがない限り動きがないことなどから、今回選考を提出させていただきました。いろいろとご意見等をお伺いできれば幸いです。よろしくお願いいたします。Cassiopeia-Sweet 2011年11月30日 (水) 18:13 (UTC)
賛成 査読依頼の方で指摘されていた事項も丁寧に修正されているようで、秀逸な記事としての出来に問題はないものと考えます。現役の車両だとただ現状観察記に留まっているような記事が多い中で、開発された経緯から各機器の詳細、運用開始後の状況まで丁寧に説明されていますし、写真が豊富で編成組み換えの図も用意されています。出典も非常に多くの本に当たっていることが分かり、まさに鉄道車両の記事としては見本になるできばえだと思います。--Tam0031 2011年12月1日 (木) 14:51 (UTC)- 賛成 日本の鉄道車両発達史において多大な功績を果たした車両形式の構想から晩年までを詳細かつ丁寧に網羅されていることに加え、出典の明瞭性についても丁寧さを極められており、秀逸な記事に値するとして賛成票を投じさせていただくことに何ら躊躇いを覚えません。また、このような専門的分野を扱った項目においては、専門的であるが故に門外漢にはやや難解な内容と化すといったことがしばしば見受けられますが、同記事においてはその辺のバランスについても秀逸であると感じます。同じ分野を主に編集する者として、大いにお手本とさせていただきたい記事です。--MaximusM4 2011年12月2日 (金) 04:05 (UTC)
- 賛成 正直なところ、「また小田急か」と食傷気味の…およそ好意的ではない気持ちで記事を開いたのですが、実際に読んでみるとこれには賛成せざるを得ませんね。ぎゃふん、と言わされた気分です。私もいちおう鉄道オタクですので、完全に初心者の視点でみることはできませんが、それでも、鉄道の知識・興味がない読者への十分な配慮がなされていると言えるでしょう。作りが丁寧、という感じでしょうか、出典の明記もそうですが、文章自体もわかりやすいですし、読者に「それがどうした？」と思わせるような単なる専門的な情報の羅列はない、読みやすい記事に仕上がっています。「鉄ヲタによる鉄ヲタのための記事」になりがちなこの分野において、このような手本となるべき秀逸な記事があることはとても良いことだと思います。
ところで、編成の表記の仕方はもう少しどうにかならないでしょうか。「3021×8」とかではなくて、（実際に文中に現れるのは初期の8連ですから）第○編成だとか、3021ほか8両編成とか、あるいはそう併記するとか…。--氷鷺 2011年12月4日 (日) 02:09 (UTC)
コメント3021ほか8両編成は、9両編成を意味するのではではないでしょうか。3021以下8両編成は8両編成。この件に関して記事を修正なさる前に、編集者におかれては今一度、ご確認下さい。--ShikiH 2011年12月4日 (日) 11:21 (UTC)
- 「3021ほか8両」（3021と他8両、計9両） と 「3021ほか8両編成」（3021他からなる8両編成） は別の意味だと思ったのですが、これはつまり8両編成の端に1両増結ということになるのですね。失礼しました。この記事を編集するつもりも、こういう表記を使うこともないので特に問題はありませんが。--氷鷺 2011年12月4日 (日) 12:40 (UTC)
- （コメント）ご意見ありがとうございます。編成表記については、現状の表記については小田急の社内で使用している表記（『鉄道ダイヤ情報』通巻145号 p.15による）を使用しています。他の鉄道車両の記事でよく見かけるような、何の説明もなしに「○○F」とか「××編成」とするのもどうなのか、と思ったので、念のため冒頭では「特定の編成を表記する際には△△のように表記し」というようにしてあるのですが、さすがにこれだけ長い文で、断り書きが最初の1箇所だけだと厳しいのかもしれませんね。当然、会社によっても異なる部分ですし、あるいはもっといい方法もあるのだと思いますが、これは今後引き続き検討すべき課題かもしれませんね…。「また小田急か」という点は、単に地元の鉄道車両の記事を重点的に…ということに過ぎないのですが、ちょっと目だってしまっていますね。同じように…とは行かないかもしれませんが、他の鉄道会社関連の記事でも強化が図られて欲しいとも思ったりしています。Cassiopeia-Sweet 2011年12月4日 (日) 17:01 (UTC)
終了 規定により、本記事を秀逸な記事とするということに決定しました。--氷鷺 2011年12月11日 (日) 14:56 (UTC)