Wikipedia:削除依頼/日田彦山線BRTの未開業駅
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日田彦山線BRTの未開業駅
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議論の結果、全削除 に決定しました。
ケースE。開業予定の日田彦山線BRTに設置予定の駅の記事が2駅だけ作られたまま放置されているものです。
両駅を検索してもネットニュースすら出て来ず、JR系の路線の駅とはいえあまりに時期尚早な立項だと判断します。一応駅の構体は完成しているようですが、路線記事に駅の解説があるわけでもありませんので、リダイレクト化も不要でしょう。
- 全削除 依頼者票。--キャンター ◀︎会話▶︎ 2023年7月22日 (土) 07:55 (UTC)
- 2023年の9月中旬に開業するのですから、下準備は必要なのではないでしょうか?そのうち、地元の方々や鉄道ファンによって取材がされ、充実していくでしょう。今消すと、また大変になってしまうのではないでしょうか?そのためにも、まず開業予定のすべての駅を作り、それから発展させていけばいいのでは?--樺太と日本(会話) 2023年7月23日 (日) 06:46 (UTC)
- Wikipedia:独立記事作成の目安#特筆性は一時的なものではないをご覧ください。「将来的に特筆性が生じる可能性がある」という理由で特筆性が無い記事を作成する行為は認められておらず、信頼できる情報源による有意な言及が充実してから立項しなければいけません(JR九州のプレスリリース等は信頼できる情報源に含まれません)。準備が必要とお考えならご自身の利用者空間にページを作成してください。--キャンター ◀︎会話▶︎ 2023年7月23日 (日) 08:49 (UTC)
- それはWP:NOTNEWSになってしまうのでいけません。Wikipediaはデータベースでも鉄ヲタ連中の速報サイトでもありません。--58.156.176.122 2023年7月26日 (水) 08:33 (UTC)
- 全削除 依頼に同意。公式サイト以外に確たる情報が無く(自治体の情報も公式サイトの写し以上の情報が認められない。そもそも正式名かどうかも怪しい)、全くもって立項を急ぐ必要性が感じられません。あと、気仙沼線・大船渡線BRTに倣うと、定義文は「・・・バス停留所」ではないでしょうか。--Kansai explorer(会話) 2023年7月24日 (月) 13:55 (UTC)
- 全削除 公式サイトを見ますと、一般道走行区間であり、交通拠点等の特筆性ある施設ができるという情報もありません。実態は単なるバス停に過ぎないものでしょう。PJ:BUSの基準に準じ、むやみに停留所の記事を設けるべきではないと考えます。--Takisaw(会話) 2023年7月29日 (土) 02:12 (UTC)
- (対処)全削除しました。--柏尾菓子(会話) 2023年7月29日 (土) 02:31 (UTC)
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