Template:Seto Asakaze 1990-1994

表・編・話・歴・PJR・PJRN・C

「あさかぜ」3・2号・「瀬戸」グレードアップ編成

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スハ25形連結編成 編成 基本編成 付属編成 号車 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 座席種別 CB B A1 LEG B B B B B B B B B 客車形式 オハネフ25 300番台 オハネ 25 オロネ25 300番台 スハ25 300番台 オハネ 25 オハネ 25 オハネフ 25 オハネフ 25 オハネ 25 オハネ 25 オハネ 25 オハネ 25 オハネフ 25

スハ25形非連結編成 編成 基本編成 付属編成 号車 EGC 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 座席種別 B B A1 L B B B B B B B B B 客車形式 カニ24 100番台 オハネフ 25 オハネ 25 オロネ25 300番台 オハ25 300番台 オハネ 25 オハネ 25 オハネフ 25 オハネフ 25 オハネ 25 オハネ 25 オハネ 25 オハネ 25 オハネフ 25

座席種別記号凡例 A1=A寝台「シングルデラックス」 B=開放式B寝台 L=ラウンジカー（シャワー室・売店・自動販売機付） C=荷物室 EG=サービス電源発生装置 改造車についての詳細は、国鉄24系客車#「あさかぜ3・2号」「瀬戸」用改造車を参照。 運行区間 「あさかぜ3・2号」：基本編成・東京駅 - 下関駅、付属編成・東京駅 - 広島駅間連結 「瀬戸」：全編成・東京駅 - 高松駅間運行 運用上の特色 スハ25形非連結編成には、スハ25をオハ25の代用として、パンタを下げた状態で使用される事があった。 また、1号車のオハネフ25は車掌室が下り下関駅・高松駅方向先頭方向に向かうよう方向転換された。 スハ25形連結編成にはオハネフ25 300番台が登場されるまで荷物車代用で 「日本海モトとレール」用のマニ50 5000番台が下り下関駅・高松駅方向先頭に連結されたことがあった。