TFJ・1it
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トライクファクトリージャパン・1it | |
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概要 | |
販売期間 | 2016年3月- |
ボディ | |
乗車定員 | 2人 |
ボディタイプ | トライク |
駆動方式 | MR |
パワートレイン | |
エンジン | 水冷4ストローク単気筒 249cc |
最高出力 | 14.72ps/7000rpm |
最大トルク | 1.94Nm/5000rpm |
変速機 | 4MT(前4後1)/4AT(前4後1) |
前 | ダブルウィッシュボーン |
後 | ダブルウィッシュボーン |
車両寸法 | |
ホイールベース | 1,610mm |
全長 | 2,450mm |
全幅 | 1,250mm |
全高 | 900mm |
車両重量 | 250kg |
その他 | |
最小回転半径 | 2.7m |
車輪サイズ | 前185/30R14、後270/30R14 |
1it(ウォンイット)は、トライクファクトリージャパンが製造・販売しているリバーストライク。 車両型式は「ZH-250R」。
概要
[編集]2010年に前身モデルであるコンセプトカーのMURATE7010を企画デザインし、その後2015年には試作モデルが完成し、TVや新聞などのマスメディアにも取り上げられるが、外観デザインが複雑になったことから量産化が困難となり、デザイン変更を余儀なくされる。これに伴いフェラーリなどを手掛けるデザイナーを招致して、デザインの見直しを行い、併せてフレーム設計なども変更され、2016年3月に量産モデルとして発売される。
スタイル・機構
[編集]日本国内初の、横並び二人乗りリバーストライクとしてデビューを飾る。トライクであることから、道路運送車両法では側車付軽二輪に属し、道路交通法では自動車に属するため、普通自動車運転免許以上の免許で運転が可能である。逆に自動二輪車運転免許では運転できない。企画デザインや設計から車両製作まで一貫して自社で行っており、パイプフレームのモノコックボディ、ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなどのパッケージングとなっている。設定色は、標準カラーではブラック、ホワイト、ガンメタリック、オプションカラーではマットブラック、レッド、イエローの合計6色。
搭載されるエンジンは249ccの水冷4ストローク単気筒エンジンに、前進4速と後進1速のMTまたはATが組み合わされている。ボディサイズは、全長2,450mm、全幅1,250mm、全高900mmとなっている。
公道モデルの「ストリート」と、サーキット走行用にカスタマイズされたモデルの「レーシング」がある。レーシングは、バーハンドルが円形ハンドルに、跨り式シートがバケットシートに変更されるなどの改造点がある。現在、新規登録されたレーシングモデルは公道走行が不可能となっているが、過去のナンバー登録ができた年式のレーシングモデルは、現在でも公道走行が可能である。
販売
[編集]日本全国にある販売代理店にて購入可能である。また海外でも販売されており、アメリカ、ドイツ、フランス、ロシア、イランなどで展開されている。
車名の由来
[編集]英語で「Want it!(欲しい!)」の意。