OCATシャトル880

OCATシャトル880（オーキャットシャトル880）は、大阪市浪速区の大阪シティエアターミナル（OCAT）と関西国際空港を結ぶ空港リムジンバス（高速バス）である。現在は運賃が1000円に値上げされたため、OCATシャトル880の名称は使われていない。

座席は全便先着順の自由席である。

歴史

ここでは当路線運行開始前のリムジンバス路線についても記載する。

1994年 9月4日 - 関西国際空港開港と同時にリムジンバス上本町線（関西空港交通、近畿日本鉄道：現近鉄バス）を開設、一部便をOCAT向かいにあった湊町バスターミナル（初代。現在の湊町リバープレイスの場所）まで延長運行。運賃は1,300円。
1996年 3月23日 - OCATがオープン、ビル2階に新設されたバスターミナル発着に変更し、上本町線より独立した路線になる。前記2社に大阪市交通局が加わる。これはOCATが大阪市の第三セクターであることから。塗装は3社局共通。
1998年 7月18日 - 減便。夕方以降の便を近鉄上本町経由に。
1999年 3月31日 - 3社によるリムジンバス路線廃止。大阪市交通局はリムジンバスから撤退。
1999年 4月1日 - OCATのチャーターにより運賃を880円に値下げした、『OCATシャトル880』を開設。当初は日本交通のみの運行。
2009年 4月29日 - 運賃値上げ。普通運賃が880円から1,000円に。
2014年 4月1日 - 運賃値上げ。往復乗車券が1,800円から1,850円に。普通運賃は6カ月間据え置き。
2014年 10月1日 - 運賃値上げ。普通運賃が1,000円から1,050円に。
2015年 7月1日 -　OCAT発　5:15発（第2ターミナル行き）を1便、増便。

なんば(OCAT) - 関西国際空港第1ターミナル - 関西国際空港第2ターミナル（朝OCAT発2便のみ）

三菱ふそう・エアロミディMJベースの中型車を使用する。通常のMJよりも全長を伸ばした特別仕様。車体にはOCATシャトル880のロゴが入る。
- なお、OCATシャトル移行前のリムジンバス路線は、運行する3社が共通の塗装（関西空港交通の塗装を近鉄、大阪市営も採用）としていた。このうち、近鉄と大阪市営は日野・セレガを使用した。55人乗り大型車での運行であったが、利用者は1便あたり数名という低迷ぶりであった。廃止後、近鉄は車両を他の路線へ振り向け、大阪市営は民間事業者に売却した。