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GE U28C形ディーゼル機関車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
GE U28C
基本情報
製造所 ゼネラル・エレクトリック
製造年 1965年 - 1966年
製造数 71両
主要諸元
軸配置 C-C
軌間 1,435 mm
長さ 20.50 m
動力伝達方式 電気式ディーゼル
機関 GE FDL-16型
出力 2,800馬力 (2,090 kW)
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GE U28Cは、1965年12月から1966年12月の間にゼネラル・エレクトリック(GE)が製造した6動軸の電気式ディーゼル機関車である。一連の設計コンセプトはU25Cと同様であり、同機をベースに出力の2,800馬力への向上がなされている。

バリエーション

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従前、GEは直流発電機直流モーターを用いていたが、1966年5月、U28Bに交流発電機整流器を搭載して試験を実施し、その結果を得て後期に製造されたU28Cは交流発電機を搭載した。

その後期形は、台車の形式が変更され、釣合梁式のnote6形台車からGM-EMDのフレキシコイル台車に似たペデスタル式(軸箱守式)のFB3形台車に変更された。なお、この台車にもいくつかのバリエーションがある。

派生形式として旅客列車牽引用に蒸気発生装置を搭載したU28CGがあり、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道(ATSF)に納入された。

新製時の所有者

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鉄道運営会社 両数 ロードナンバー
アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道 10 (U28CG) 350–359
シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道 16 562–577
ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道 8 1526–1533
ノーザン・パシフィック鉄道 12 2800–2811
ペンシルバニア鉄道 15 6520–6534
サザン・パシフィック鉄道 10 7150–7159
ユニオン・パシフィック鉄道 10 2800–2809

参考文献

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関連項目

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