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BLS AG RABe528形電車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
FLIRT > BLS AG RABe528形電車
BLS AG RABe528形電車
"MIKA"
RABe528形（528 102編成）（2023年撮影）
基本情報
運用者 BLS
製造所 シュタッドラー・レール
製造年 2020年 -
製造数 65編成（予定）
運用開始 2021年
主要諸元
編成 6車体連接車
軸配置 Bo'Bo'2'2'2'Bo'Bo'
軌間 1,435 mm
電気方式 交流 15,000 V 16.7 Hz
（架空電車線方式）
最高速度 160 km/h
起動加速度 1.3 m/s2
車両定員 MIKA RE
着席244人（1等座席46人、2等座席198人）
折り畳み座席31人分
車椅子スペース3箇所
立席149人（乗客密度3人/m2時）
MIKA Sバーン
着席223人（1等座席35人、2等座席188人）
折り畳み座席12人分
車椅子スペース3箇所
立席241人（乗客密度3人/m2時）
編成重量 MIKA RE 182 t
MIKA Sバーン 183 t
全長 104,900 mm
全幅 2,880 mm
全高 4,260 mm
床面高さ 600 mm（低床部分）
1,145 mm（高床部分）
車輪径 870 mm
760 mm（連節台車）
固定軸距 2,700 mm
編成出力 3,500 kW
定格出力 2,000 kW
制御方式 VVVFインバータ制御（IGBT素子）
備考 主要数値は[1][2][3][4][5]を参照。
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BLS AG RABe528形電車（BLS AG RABe528がたでんしゃ）は、スイスの鉄道事業者であるBLS AGが所有する電車。スイスの鉄道車両メーカーであるシュタッドラー・レールが展開する鉄道車両ブランドである「FLIRT」の1車種で、「モダン、革新的、コンパクトな汎用列車（moderner, innovativer, kompakter Allroundzug）」の略称である「MIKA」という愛称を有する[1][2][4]。

概要

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共通事項

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2017年、BLS AGは旧型車両（RBDe565形電車、RDBe566形電車、Re420形電気機関車＋EW III形客車）の置き換えを目的としてシュタッドラー・レールとの間に新型電車を導入する契約を交わし、2018年に52編成、2020年に6編成を発注し[注釈 1]、更に2024年にも新たに長距離系統の新設に向けて7編成の追加発注が実施された。これらを受けてシュタッドラー・レールが製造するのが、「FLIRT」の1車種にあたるRABe528形電車である[2][4][5][6]。

最高速度160 km/hの6車体連接車で、軽量アルミニウムを用いた車体を有する。郊外区間での運用を考慮し、動力台車は先頭車体の車端部に加えて連節部分にも設置されており、加速度の向上が図られている。車両の開発にあたっては利用客の代表者や障碍者団体が関与しており、低床構造や大きな窓、各座席に設置された充電用コンセント、スマートフォンや携帯電話の電波受信状態の改善などに活かされている他、電力コンバータを屋根上に設置する事で車内スペースがより広くなっている。また、RABe528形はシュタッドラー・レールが開発したETCSに適合した列車制御システム「GUARDIA」が初めて採用された形式であり、車両の位置や速度などのデータは運転台だけではなく管制センターにも送信されるようになっている[2][4][3][5]。

車種

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RABe528形は使用する列車に応じて以下の2種類の車種が存在する[1]。

"MIKA RE"（2022年撮影）
  • MIKA RE（100番台） - BLS AGの快速列車にあたる「レギオエクスプレス（RegioExpress）」用の編成。2023年時点で30編成（101 - 130）が導入されている他[注釈 2]、2025年までに7編成が増備される事になっている。着席定員や1等座席が多く確保され、車内には自動販売機エリアも設置されている。乗降扉の数は各車体に1箇所となっている[1][2]。
  • 車内
    車内
  • 車内（自動販売機・ドリンクバー）
    車内（自動販売機・ドリンクバー）
"MIKA Sバーン"（2022年撮影）
  • MIKA Sバーン（200番台） - BLS AGの普通列車にあたる「Sバーン（S-Bahn）」用の編成。28編成（201 - 228）が製造される。「MIKA RE」と比較して座席数が少なく、立席スペースや折り畳み座席を含んだフリースペースが多く確保されている。乗降扉は各車体に2箇所設置されている[1]。

運用

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RABe528形は2020年に最初の車両が公開され、まず2021年5月から2023年までに「MIKA RE」の1次発注分の30編成が営業運転に投入された。続けて2023年から2025年にかけて「MIKA Sバーン」の導入が実施される他、2025年12月に実施される新規の長距離系統新設に合わせて「MIKA RE」のうち2次発注分の7編成が導入される予定となっている[2][1][3][4]。

編成愛称

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RABe528形のうち、一部の編成にはイベントの開催や改修工事などにちなんだ駅の愛称が付けられている[1]。

  • "ラ・ショー＝ド＝フォン"
    "ラ・ショー＝ド＝フォン"
  • "フルティゲン"
    "フルティゲン"
  • "ブリーク"
    "ブリーク"
  • "コムーネ・ディ・ヴァルツォ"
    "コムーネ・ディ・ヴァルツォ"
  • "アーレンバッハ・イン・ジンメンタール"
    "アーレンバッハ・イン・ジンメンタール"
  • "ボルティゲン"
    "ボルティゲン"
  • "ノイエネッグ"
    "ノイエネッグ"

脚注

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ウィキメディア・コモンズには、BLS AG RABe528形電車に関連するカテゴリがあります。
[脚注の使い方]

注釈

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  1. ^ 2020年までに発注された58編成の契約金は合計6億5,000万スイス・フランで、BLS AG発足後最大の車両調達契約となった。
  2. ^ 「MIKA RE」のうち6編成（125 - 130）はBLS AGの子会社であり長距離旅客輸送を担うBLS長距離輸送会社（BLS Fernverkehr AG）が所有する[7]。

出典

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  1. ^ a b c d e f g “Charterzüge RABe 528 – «MIKA»”. BLS. 2024年9月15日閲覧。
  2. ^ a b c d e f “ELECTRICAL LOW-FLOOR MULTIPLE-UNIT FLIRT BLS AG, Switzerland”. Stadler Rail. 2024年9月15日閲覧。
  3. ^ a b c “New BLS FLIRT Unveiled”. Railvolution (2020年9月10日). 2024年9月15日閲覧。
  4. ^ a b c d e “BLS und SBB entwickeln Kooperation im Fernverkehr weiter”. SBB CFF FFS (2024年1月31日). 2024年9月15日閲覧。
  5. ^ a b c “Feierlicher Roll-out: BLS und Stadler präsentieren erstmals den FLIRT der neuesten Generation”. Bahnonline.ch (2021年4月16日). 2024年9月15日閲覧。
  6. ^ “BLS kauft Stadler-Züge für 650 Millionen”. SRF (2017年5月3日). 2024年9月15日閲覧。
  7. ^ “Fernverkehr”. BLS. 2024年9月15日閲覧。
旧型電気機関車
新性能電気機関車
電車
入換用/事業用車
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