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86 TRD Griffon Concept

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

86 TRD Griffon Concept(ハチロク・ティーアールディー・グリフォン・コンセプト)は、トヨタテクノクラフト(TRD)が、製作したトヨタ・86をベースとした研究開発用車両である。この車両の研究を通して、TRDパーツやコンプリートカーの開発が行われている。主なテストコースは筑波サーキット(コース2000)であるが、その他のサーキットでもテストが行われている。

86 TRD Griffon Concept

車両の仕様

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  • エンジン:NA(自然吸気エンジン)とし過給器は装着していない。初期はノーマルエンジンであったが、現在は手が加えられ30馬力の出力アップとなっている。
  • ボディー:各部の軽量化とブレースやスポット増しによる剛性アップが行われているが、ロールケージは装着されていない。
  • ブレーキ:初期はブレンボ製モノブロック(フロント6、リヤ4ポット)を採用していたが、現在はアドヴィックス製(?)のモノブロック(フロント4、リヤ2ポット)が採用されている。

筑波サーキットでの記録

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  • シェイクダウン:1′1″872 (ノーマルエンジン、スリックタイヤ)
  • 最新記録:58″407(エンジン30PSアップ、スリックタイヤ)

テストドライバー

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スーパーGTなどで活躍するレーシングドライバーが担当している。

この車両から開発された商品

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  • 14R-60(86ベースのコンプリートカー、100台限定)
  • 14R(86ベースのコンプリートカー、2015年2月発売)
  • フロントフェンダーエアロフィン(空力パーツ)
  • エアロスタビライジングカバー(空力パーツ)

外部リンク

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