弘南バス黒石営業所
（黒石～青森線から転送）
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| 黒石営業所のデータ | |
| バス事業者 | 弘南バス （←弘南鉄道） |
| 所在地 | 黒石市富士見113番地 |
| 所管路線数 | 9路線 |
| 開所日 | 1940年6月6日 |
弘南バス黒石営業所（こうなんバスくろいしえいぎょうしょ）は、青森県黒石市にある弘南バスの営業所である。
沿革
[編集]- 1940年6月6日 - 旧・尾上銀行前に車庫・待合所を建設し、東部発着所を開設。
- 1943年9月 - 東部発着所を黒石営業所へ改組。
- 1951年 - 黒石営業所を現在の黒石市一番町へ移転。
- 1960年8月 - 組織改正により黒石営業所を黒石支所（弘前営業所所管）に降格。
- 196x年 - 黒石支所を黒石営業所へ復帰。
- 197x年 - 黒石営業所を黒石市富士見へ移転。
- 2023年5月10日 - 黒石駅前案内所を閉鎖[1]。
所管路線
[編集]黒石 - 板留 - 虹の湖公園
[編集]- 黒石営業所 - ぐみの木 - 黒石駅前 - 浜町（復路：一番町 - 黒石市役所前） - 山形町 - りんご試験場前 - 牡丹平 - 花巻 - 温湯 - 津軽伝承工芸館 - 落合温泉入口 - 板留 - ダム資料館前（冬期：資料館入口） - 虹の湖公園前 - 青荷温泉入口 - 虹の湖温泉 - 小国 - 虹の湖温泉 - 昭和平温泉 - 葛川 - （切明 - ）一本木 - 平六 - 善光寺平入口 - 温川山荘前 - 温川
- 1923年 - 山形バス（山形乗合自動車商会）が「黒石 - 板留線」の運行開始。
- 1941年3月4日 - 山形バスの買収に伴い、弘南鉄道自動車部へ「黒石 - 板留線」の運行を移管。
- 1941年4月17日 - 弘南鉄道から自動車部の分離再編に伴い、「黒石 - 板留線」の運行を弘前乗合自動車（現・弘南バス）へ移管。
- 1949年7月24日 - 板留 - 一の渡間の路線延長。
- 1998年 - 道の駅虹の湖開設に伴い、「黒石 - 板留線」の一部を「虹の湖公園前」まで延長。
- 2008年4月1日 - 「黒石 - 温川線」の運行本数を4往復から2往復に減便し、「黒石 - 板留線」「黒石 - 虹の湖公園線」を各1往復増発する。
- 2022年12月1日 - 「黒石 - 温川線」を廃止。また「黒石 - 虹の湖公園線」は冬期間の板留 -虹の湖公園間運休となる。
- 青荷温泉へは「虹の湖公園前」で下車し、シャトルバスにのりかえ（1日5本、内1本は要予約）。
黒石 - 大川原線
[編集]- 黒石営業所 - ぐみの木 - 黒石駅前 - 浜町（復路：一番町 - 黒石市役所前） - 山形町 - りんご試験場前 - 牡丹平 - 花巻 - 温湯 - 津軽伝承工芸館 - 落合温泉入口 - 板留 - 落合温泉入口 - 中野神社前 - 黒森 - 大川原温泉
- 1953年 - 運行開始。
板留 - 南高校線
[編集]- 板留 - 落合温泉入口 - 津軽伝承工芸館 - 温湯 - 花巻 - 牡丹平 - りんご試験場前 - 山形町 - 黒石市役所前 - 一番町 - 黒石駅前 - 浜町 - 黒石市役所前 - 追子の木 - 田舎館 - 畑中 - 日沼 - 境関 - 高崎二丁目 - 和徳東口 - 代官町 - 下土手町2[2] - 本町 - 弘前高校前 - 桔梗野 - 緑ヶ丘 - 高等技術専門校前 - ゴールドパック前 - 清水三丁目 - 南高校前
- 「板留 - 南高校線」は、土日祝日に運休し、土日祝日に黒石駅前 - 弘前バスターミナル間の区間便を運行。
弘前 - 黒石・大川原線 （日沼経由）
[編集]- 共管先である和徳車庫を参照のこと。
地域間幹線系統確保維持費国庫補助金 対象路線。
黒石 - 弘前線 （高田経由）
[編集]和徳車庫と共管（聖愛高校線を除く）
- 黒石駅前 - ぐみの木 - 緑ヶ丘団地 - 馬場尻 - 高田 - 東光寺 - 前田屋敷 - 八反田 - 畑中 - 大根子 - 豊蒔 - 撫牛子 - 和徳北口 - 代官町 - （復路のみ：中央通り一丁目 - 上土手町 - 弘前駅前） - 弘前バスターミナル
- 聖愛高校線：（代官町までは弘前バスターミナル行と同経路） - 上代官町 - 住吉入口 - 弘前大学前 - 三中校前 - 実業高校前 - 聖愛高校前
黒石 - 青森線
[編集]- 共管先である青森営業所を参照のこと。
地域間幹線系統確保維持費国庫補助金 対象路線。
黒石 - 高野線 （馬場尻経由）
[編集]※青森営業所が間合いで運行も有
- 黒石駅前 - ぐみの木 - 緑ヶ丘団地 - 馬場尻 - 小屋敷 - 飛内 - 浪岡高校前 - 浪岡事務所前 - 浪岡 - 浪岡病院前 - 浪岡駅前 - 国立青森病院前 - 樽沢 - 吉野田 - 上高野
- 元々は五所川原営業所とを結ぶ路線であったが、全線を通しての利用客がほとんど無いことから、上高野バス停を境に系統分割された。
地域間幹線系統確保維持費国庫補助金 対象路線。
黒石 - 浪岡線 （本郷経由）
[編集]- （黒石病院前 ← 浜町 ← ）黒石駅前 - （復路のみ：一番町 - 黒石市役所前 - ）浜町 - 野添 - 商業高校前 - 上十川 - 赤坂 - 竹鼻 - 本郷十文字 - 北中野 - 浪岡事務所通り - 浪岡 - 浪岡病院前 - 浪岡駅前
- 基本は黒石駅前 - 浪岡駅前間の運行であるが、平日のみ浪岡駅前発黒石病院行が運行される。以前は本郷発着や上十川発着も設定されていた。
地域間幹線系統確保維持費国庫補助金 対象路線。
黒石 - 尾上線 （高賀野経由）
[編集]- 和徳車庫と共管。
- 黒石営業所 - 黒石病院前 - 黒石駅前 - 浜町（復路：一番町 - 黒石市役所前） - 山形町 - 浅瀬石 - 高賀野 - 金屋 - 田中 - 尾上駅前
地域間幹線系統確保維持費国庫補助金 対象路線。
黒石 - 川部線
[編集]- 黒石駅前 - 上町 - 黒石高校入口 - 境松 - 堂野前 - 福祉センター前（旧・前田屋敷駅最寄） - 前田屋敷 - 土矢倉 - 工業団地入口 - 川部駅前
- 基本的に黒石駅前 - 川部駅前間の運行であるが、2022年3月31日（川部駅前行は春休み前）まで、1往復のみ黒石商業高校発着となっていた。なお、黒石商業高校発は、日祝・休校日には黒石駅前発となっていた。
- 1998年10月1日 - 弘南鉄道黒石線廃止に伴い、列車代替として運行開始。ただし、運行開始日の10月1日は弘南バスのストライキで運休となり、実質的な運行は10月2日から開始された。
- 2002年5月21日 - 運行本数を9往復から5往復に減便（通勤や通院の利用客が少なかったため、この改正で通学時間帯以外の午前便3往復を廃止した）。
- 2015年4月1日 - 川部駅前発と黒石駅前発の最終便が休日運休となる。
- 2022年4月1日 - 黒石商業高校の黒石高校への統合により、「黒石駅前 - 商業高校前」間が廃止[4]。
- 2022年12月1日 - 川部駅前発18時台の最終便（土休日運休）を廃止し、7時台に振替（こちらも土休日運休）[5]。
運行受託路線
[編集]黒石市回遊バスぷらっと号
[編集]- 当該項目を参照のこと。
青森市市バス
[編集]浪岡線市バス (空港経由)
[編集]設備
[編集]- 営業所庁舎
- 検修庫
廃止案内所
[編集]廃止路線
[編集]- 運行受託路線
- 『津軽こけし号』
- 新青森駅東口 - 津軽南地域(黒石市・平川市)
- 2012年4月1日 - 金土日に1往復の運行。運賃は片道500円
- 浪岡地区コミュニティバス
- 2024年3月29日 - 廃止[8]。
その他
[編集]- 経費削減策の一環として、回送便の見直しを行い、回送距離の低減を目的に弘前営業所所管の「弘前 - 浪岡線」と和徳車庫所管の「弘前 - 尾上線」の弘前行始発便と弘前発最終便を担当 している。
- 効率的な車両運用を図るため、弘前線の間合い運用で、和徳車庫所管の「桔梗野経由弘前駅 - 金属団地・桜ヶ丘線」と「弘前駅 - 学園町線」も担当している。
参考文献
[編集]脚注
[編集]- ^ 開店閉店 【閉店】弘南バス（株）黒石駅前案内所
- ^ 実際の表記は、丸数字が使われた「下土手町②」。
- ^ 弘南バス路線バス時刻表（令和2年夏期時刻表）20頁「黒石～尾上線（高賀野経由）86」から参照。
- ^ ～時刻改正のお知らせ～ (PDF) - 弘南バス黒石営業所・2022年3月16日
- ^ ～時刻改正のお知らせ～ - 弘南バス・2022年11月1日
- ^ 青森市市民バス｢浪岡線市民バス (大釈迦経由)｣を受託
- ^ 開店閉店 【閉店】弘南バス（株）黒石駅前案内所
- ^ 2024年4月15日東奥日報(goo) 青森市浪岡で乗り合いデマンド交通スタート
- ^ 平成23年4月1日改正 以前
- ^ 平成23年12月1日改正 以降
外部リンク
[編集] | この項目は、バスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:バス/PJバス）。 |