香川県道159号高松港線

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県道159号起点
一般県道
	香川県道159号高松港線; 一般県道高松港線
	地図
総延長	10.144 km
制定年	1976年（昭和51年）
起点	香川県高松市城東町二丁目【北緯34度20分51.6秒東経134度3分25.7秒 / 北緯34.347667度東経134.057139度】
終点	香川県高松市寿町二丁目【北緯34度20分49.8秒東経134度2分55.4秒 / 北緯34.347167度東経134.048722度】
接続する; 主な道路; （記法）	国道30号
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

香川県道159号高松港線（かがわけんどう159ごうたかまつこうせん）は、香川県高松市を通る一般県道である。

概要

高松港の一部である東浜港と高松市のメインストリートである中央通りを結ぶ県道である。ただし、城東町1丁目交差点からは短絡路として市道の瀬戸大橋通り（さぬき浜街道）が平行して建設され、また対面通行の当道路に対して市道は一部整備中部分を除き多車線でもあるため、県道指定当初の意味合いは薄れてきている。

起点部分の東浜港はその後大幅に港域を広げた高松港の原点であり路線名はその名残りであるが、港湾整備が進んだ現在では東浜港を発着する定期便は存在せず、主に漁船などの停泊に利用されている。

路線データ

起点：香川県高松市城東町二丁目^[1]（東浜港、香川県道160号高松港栗林公園線起点）
終点：香川県高松市寿町二丁目（国道30号交点）
総延長：1.295 km
実延長：総延長に同じ（被重複区間なし）
幅員：15 m（通町交差点 - 終点）
車線数：2車線

路線状況

都市計画道路指定

当県道は大部分が都市計画道路に指定されており、指定名は高松港海岸線および寿町鶴屋町線。高松港海岸線は当県道のうち東浜町1丁目西 - 通町交差点からなる。1946年（昭和21年）6月5日^[2]、戦災復興院告示第39号により指定。最終告示および車線数・名称の変更などを除く最終決定日は2005年（平成17年）3月8日の香川県告示第133号^[3]。寿町鶴屋町線は当県道のうち通町交差点 - 終点からなる。1946年（昭和21年）6月5日、戦災復興院告示第39号により指定。車線数・名称の変更などを除く最終決定日は1979年（昭和54年）1月9日。最終告示は、2004年（平成16年）5月17日の香川県告示第354号。

都市計画道路高松港海岸線

指定部分：東浜町1丁目西 - 通町交差点
路線番号：3・4・115
指定日：1946年（昭和21年）6月5日

都市計画道路寿町鶴屋町線

指定部分：通町交差点 - 終点
路線番号：3・5・124
指定日：1946年（昭和21年）6月5日

当県道が交差する瀬戸大橋通りは都市計画道路高松海岸線に指定されており、当県道の一部に指定されている都市計画道路高松港海岸線と路線名・機能が類似しているため、しばしば両者が混同される事がある。

通称

三越通り（高松市）

重複区間

香川県道160号高松港栗林公園線（高松市城東町二丁目（起点） - 高松市通町）

交通量

24時間交通量（2010年度交通センサス）^[4]
区間	観測地点	交通量		混雑度	昼間平均旅行速度
区間	観測地点	2010年	前回比	混雑度	上り	下り
市道東浜14号線 - 城東町1丁目交差点	-	9,740台	-421台	0.72	40.8 km/h	35.2 km/h
城東町1丁目交差点 - 通町交差点			-421台	0.76	12.8 km/h	13.3 km/h
通町交差点 - 裁判所前交差点			-1,029台	1.07	13.8 km/h	13.1 km/h
平均		9,740台	-624台	0.85	22.5 km/h	20.5 km/h

地理

通過する自治体

香川県
- 高松市

交差する道路

交差する道路	交差する場所
香川県道160号高松港栗林公園線重複区間起点	城東町二丁目	起点
香川県道160号高松港栗林公園線重複区間終点	通町
国道30号国道436号重複	寿町二丁目	終点

交差する鉄道

高松琴平電気鉄道琴平線

沿線

脚注

[脚注の使い方]

^ “市道路線名マップ”. たかまっぷ. 高松市. 2021年2月11日閲覧。
^ 香川県・土木部都市計画課「IV都市施設」
^ 高松市・都市計画道路の指定状況
^ 平成22年度　全国道路・街路交通情勢調査（道路交通センサス）

概要