長豊汽車
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長豊集団有限責任公司（长丰集团有限责任公司、Chanfeng Group Co.,Ltd.）は中国・湖南省の自動車企業である。傘下に「猟豹汽車（猎豹、LEOPAARD）」ブランドを有する。
かつては傘下の湖南長豊汽車（のちに広州汽車に買収され広汽長豊汽車→広州汽車へ合併）が三菱自動車の技術供与により三菱車を生産していた。
概要
[編集]長豊集団有限責任公司は1950年に中国人民解放軍7319工場を前身として設立された国有企業である。1996年10月に有限責任公司に改組、2001年9月から湖南省の管理下[1]。
創立時は軍の修理工場であった。1988年に自動車の生産を開始。1995年に三菱自動車の技術供与を受けてパジェロを「猟豹」の名称で生産開始[2]。1996年10月、「長豊（集団）有限責任公司」に改組するとともに「湖南長豊汽車製造股份有限公司（湖南長豊汽車）」を設立[3]。
以降、湖南長豊汽車では旧型パジェロを猟豹ブランドで生産。2003年10月にはパジェロイオを猟豹ブランドの「飛騰（飞腾、Liebao Feiteng）」として導入することを発表[4]。2004年に当時の新型パジェロを生産開始、これは三菱ブランドのパジェロ（帕杰羅）名で市場投入された[5]。SUV以外では、2008年に独自設計のMPV「騏菱 (骐菱、Kylin)」を発売[6]。
湖南長豊汽車は2009年に広州汽車（広汽）の傘下となり「広汽長豊汽車股份有限公司（広汽長豊汽車 GAC Changfeng Motor）」に名称を変更、2012年に広州汽車へ吸収合併された[7]。同年広州汽車・三菱自動車・三菱商事による合弁会社「広汽三菱汽車」が設立され[7]、三菱ブランド車の生産は長豊集団から離れ広州汽車との合弁に移行した。
一方の猟豹は2011年末に三菱や広汽から離脱して自社で開発・生産・販売を行うようになった[8][9]（2013年8月に「湖南猟豹汽車股份有限公司（猟豹汽車）」が設立されている[2]）。猟豹ブランドでの旧パジェロ/パジェロイオの生産も継続したほか、独自設計のSUVを投入。
しかし開発力の弱さや品質の悪さによって業績が悪化[8]、2018年以降深刻な販売不振に陥った[10]。2021年4月に猟豹汽車は破産を申請、8月に破産宣告を受けた[11]。
ブランド
[編集]- 猟豹（猎豹） - 自主ブランド。英語表記は2014年以降「LEOPAARD」、それ以前は「LIEBAO」[12]。
脚注
[編集]- ^ “公司概况”. 猎豹汽车. 2018年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月16日閲覧。
- ^ a b “公司概況 - 猎豹汽车”. 湖南猎豹汽车股份有限公司. 2021年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月16日閲覧。
- ^ “大事记”. 猎豹汽车. 2018年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月16日閲覧。
- ^ “10月28日猎豹飞腾正式下线 售17.18-18.98万”. 新浪汽车 (2003年10月28日). 2023年7月29日閲覧。
- ^ “三菱、パジェロ を自社ブランドで中国に投入”. Response (2004年12月20日). 2023年7月17日閲覧。
- ^ “长丰首款家轿骐菱上市 售价6.98--8.68万元”. 新浪汽车. 2023年7月17日閲覧。
- ^ a b 『広州汽車、三菱自動車、三菱商事による中国合弁事業 広汽三菱汽車が営業を開始』（プレスリリース）三菱自動車工業株式会社 三菱商事株式会社、2012年10月12日。
- ^ a b “三菱と組んだ中国オフロード車の名門が転落、負債1828億円”. 中国経済新聞 (2022年7月23日). 2023年7月1日閲覧。
- ^ “欠债90亿，一代国产越野车霸主“猎豹汽车”被骂惨了”. 新浪科技 (2022年7月21日). 2023年7月16日閲覧。
- ^ “中国自動車市場で下位メーカーが脱落加速の訳”. 東洋経済オンライン (2020年5月13日). 2023年7月14日閲覧。
- ^ “猎豹汽车“跑输”离场”. OFweek 新能源汽车网. 2023年7月16日閲覧。
- ^ “【北京モーターショー16】ハイエンド・ラグジュアリー市場に挑む広州汽車工業集団”. Response. 2023年7月16日閲覧。
外部リンク
[編集]猟豹汽車公式ウェブサイト - アーカイブ（2021年4月）
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