金沢ふらっとバス
金沢ふらっとバス（かなざわふらっとバス、英: Kanazawa Flat Bus）は、石川県金沢市の中心部で運行されているコミュニティバスである[1]。運行は北陸鉄道と西日本ジェイアールバスの2社に委託している[2][3][4][5]。愛称「ふらっとバス」は、床がフラット (flat) で段差のないノンステップバスであること、料金を気にせず気軽に乗ることができることの双方に由来する[6]。
概要
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金沢市の中心部は古い町並みで形成されており、主要道路を除いて細い街路が多く、一般的な路線バスの車両が通行できない区間がある[1]。このような道路状況により公共交通不便地域が存在していた[1]。
このような状況で、金沢市では1997年（平成9年）に「金沢市におけるコミュニティバス導入検討委員会」を設置し、どのような路線設定が必要かの検討を行うこととなった[6]。この中で前述の目的を達成するために、環状型の路線設定を行うこととなった。事業採算が見込めない点と車両などの初期投資が大きいことから、運賃収入の不足、車両およびバス停の設置費は市の負担とした。車両の初期導入時には、運輸省（当時、現在の国土交通省）などの「オムニバスタウン制度」を活用したものの[6]、これ以外では国からの補助や助成は受けておらず[6]、金沢市は運行維持のために年間1億4千万円を負担している[5]。
2022年（令和4年）時点で、4路線が運行されている[5]。
歴史
[編集]- 1999年（平成11年）3月28日 - 金沢駅から北部を循環する「此花ルート」の運行を開始[4][6]。運行を北陸鉄道に委託[4]。
- 2000年（平成12年）3月25日 - 香林坊から南東部を循環する「菊川ルート」の運行を開始[4][6]。運行を北陸鉄道に委託[4]。
- 2003年（平成15年）3月21日 - 武蔵ヶ辻・香林坊から東部を循環する「材木ルート」の運行を開始[4][6]。運行を北陸鉄道に委託[2][4]。
- 2008年（平成20年）11月[7] - 武蔵ヶ辻・片町から西部を循環する「長町ルート」の運行を開始[3]。運行を西日本ジェイアールバスに委託[4]。
- 2021年（令和3年）4月1日 - 運転手不足に伴い、全ルートで運行間隔を15分間隔から20分間隔に変更[2][5][8][9]。「材木ルート」の運行委託先を北陸鉄道から西日本ジェイアールバスに変更[2][8][9]。
利用状況
[編集]年間の乗客数は最多となった2010年度（平成22年度）で約80万人を記録[1]。これ以降は減少を続けており、2019年度（平成31年・令和元年度）には73万人[8]、2021年度（令和3年度）は4路線となった2008年（平成20年）以降で最低の49万6千人となった[1]。
運賃・ダイヤ
[編集]運賃・乗車券
[編集]運賃は先払いで均一制。大人100円[5][9]、子ども（小学生）50円となっている。このほか、ICカード・乗車券などの対応状況は以下のとおり（2023年時点）。
- まちP100円サービス券[12]
- 2021年（令和3年）9月4日より金沢市中心部の駐車場サービス「金沢まちなかパーキングネット」（まちP）の100円券が乗車券として利用できるようになっている（1乗車のみ、100円券以外の利用は不可）。
ダイヤ
[編集]2021年（令和3年）のダイヤ改正までは15分間隔であったが[9]、前述のとおり、運転手不足に伴い運行間隔が20分に変更されている[2][5][8][9]。
運行路線
[編集]2023年時点、主要バス停を記載。現在の路線・ダイヤの詳細は、公式サイトの 時刻表・ルート図 を参照。
- 此花ルート
- 菊川ルート
- 材木ルート
- 武蔵ヶ辻・近江町市場[16] - 大手門前 - 香林坊・仙石通り - 市役所・21世紀美術館 - 白鳥路 - 兼六園下 - 材木町 - 梅ノ橋 - 浅野川大橋 - 泉鏡花記念館 - 武蔵ヶ辻・近江町市場
- 長町ルート
バスロケーションシステム
[編集]2021年（令和3年）7月1日より、VISHが開発したバスロケーションシステム「バスキャッチ」を金沢ふらっとバスで運用している[17]。「金沢ふらっとバス バスロケーションシステム」の名称で提供されており、パソコンやスマートフォンでバスの位置情報などが閲覧できるようになっている[1]。
車両
[編集]開業当初に導入した車体は、フォルクスワーゲンの車両をベースに改装したクセニッツ製（シティバスIII）[4][18]。導入当初は小型ノンステップバスをコミュニティバスとして初めて導入した[4]。材木ルートまでは[いつまで?]同社の車両が使用されたが[19]、輸入代理店となっていた金沢市内に本社を置くグリーンベルモーター[18] が取扱を終了した影響などから、次代車両から日野・ポンチョ（ADG-HX6JLAE）を導入した[20]。現在は、此花・材木・菊川・長町各ルート全線で全車日野・ポンチョが使用されている[21][22][23][24]。
-
材木ルート -
菊川ルート -
此花ルート（旧車両） -
長町ルート -
菊川ルート（旧車両）
脚注
[編集]- ^ a b c d e f “「金沢ふらっとバス」利用者、50万人割れ 21年度”. 日本経済新聞. (2022年4月18日) 2022年4月28日閲覧。
- ^ a b c d e f “金沢ふらっとバス 運転手不足で4月から減便”. 北國新聞 (2021年1月25日). 2021年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月8日閲覧。
- ^ a b バスジャパンV106 2021, p. 47.
- ^ a b c d e f g h i j バスジャパンV107 2021, p. 48.
- ^ a b c d e f 出町譲 (2022年10月23日). “金沢市「100円バス」に1億4000万円 「高岡発ニッポン再興」その32”. Japan In-depth. 2023年1月8日閲覧。
- ^ a b c d e f g 金沢市（石川県）：金沢ふらっとバス 都心部の生活交通とまちなかの活性化に対応したコミュニティバス (PDF) - 国土交通省総合政策局交通計画課
- ^ いろんなふらっとバス（金沢市ホームページ）（2010年8月13日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
- ^ a b c d e 「「5分の差長い」「仕方ない」 ふらっとバス減便新ダイヤ」『北國新聞』朝刊2021年4月2日、25面。
- ^ a b c d e バスジャパンV107 2021, p. 52.
- ^ 金沢市内1日フリー乗車券 - 北陸鉄道
- ^ a b 『【金沢一般路線バス】金沢市内1日フリー乗車券でご利用いただけるようになります（4/1～）』（プレスリリース）西日本ジェイアールバス、2020年1月30日。2023年1月8日閲覧。
- ^ 金沢まちなかパーキングネット（まちP） バスでも使える
- ^ a b “【石川】金沢 バス乗りまっし 1日券スマホアプリ導入”. 中日旅行ナビぶらっ人 (2021年10月19日). 2024年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月8日閲覧。
- ^ a b “金沢市のデジタル乗車券サービス 航空会社アプリ連携”. 日本経済新聞. (2022年12月8日) 2023年1月8日閲覧。
- ^ バスジャパンV107 2021, p. 53.
- ^ a b “市内中心部に木製ベンチ 来月中旬 武蔵ケ辻・近江町市場バス停”. 北陸中日新聞Web. (2022年11月9日). オリジナルの2022年11月9日時点におけるアーカイブ。 2023年1月8日閲覧。
- ^ “金沢ふらっとバス、現在地/運行状況/時刻表/停留所マップをスマホで確認可能に”. トラベルWatch (2021年7月12日). 2022年4月28日閲覧。
- ^ a b 東京モーターショー2000アーカイブ クセニッツ
- ^ バスジャパンV107 2021, p. 48-49.
- ^ バスジャパンV107 2021, p. 49.
- ^ バスジャパンV106 2021, p. 7-8.
- ^ バスジャパンV106 2021, p. 20-21.
- ^ バスジャパンV107 2021, p. 7.
- ^ バスジャパンV107 2021, p. 21.
参考文献
[編集]- 『バスジャパン ハンドブックシリーズ V106 西日本JRバス 中国JRバス』星雲社、2021年5月20日。ISBN 978-4-434-28814-2。
- 『バスジャパン ハンドブックシリーズ V107 北陸鉄道』星雲社、2021年10月1日。ISBN 978-4-434-29498-3。
関連項目
[編集]
- 金沢市#交通
- 城下まち金沢周遊 - 北陸鉄道の一般路線バス
- まちバス - 西日本ジェイアールバスが受託
- 北陸鉄道 / 西日本ジェイアールバス - 受託事業車
- クセニッツ - 同社製小型ノンステップバスを日本で初導入した
- トランジットモール
- コミュニティバス
- 日本のコミュニティバス一覧#石川県
外部リンク
[編集]- 金沢ふらっとバス - 金沢市ホームページ（交通政策課）