白津駅
| 白津駅 | |
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 駅跡（2010年6月） | |
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しろづ SHIROZU | |
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◄川桁 (1.1 km) (1.3 km) 内野► | |
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| 所在地 | 福島県耶麻郡猪苗代町八幡 |
| 所属事業者 | 磐梯急行電鉄 |
| 所属路線 | 磐梯急行電鉄 |
| キロ程 | 1.1 km（川桁起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | なし（1線） |
| 開業年月日 | 1937年（昭和12年） |
| 廃止年月日 | 1969年（昭和44年）3月27日 |
| 備考 | 磐梯急行電鉄廃線に伴い廃駅 |
白津駅（しろづえき）は、福島県耶麻郡猪苗代町八幡にあった磐梯急行電鉄の駅（廃駅）である。磐梯急行電鉄の廃線に伴い1969年（昭和44年）3月27日に廃駅となった。
概要
[編集]昭和に入ってからの、沿線住民へのサービスの一環として新規開業した駅の一つ[1]であり、正式には白津停留場であった[1][2]。
当駅は、川桁駅 - 内野駅間の、未舗装の県道との併用軌道上に存在し[3]、当駅のすぐ北側で線路と道路が交差し左右の位置が入れ替わった（当駅までは線路の左側に道路、その先は線路の右側に道路）[4]。
歴史
[編集]- 1937年（昭和12年）[注 1]：日本硫黄耶麻軌道部（後の磐梯急行電鉄）川桁駅 - 内野駅間に新設開業。
- 1968年（昭和43年）10月14日：磐梯急行電鉄の営業休止に伴い休止駅となる。
- 1969年（昭和44年）3月27日：磐梯急行電鉄線の廃線に伴い廃止。
駅構造
[編集]廃止時点で、1線を有する地上駅であった[3]。プラットホームは存在せず、乗客は地面から直接乗降した[3]。転轍機を持たない棒線駅となっていた[3]。
開業時からの無人駅となっていた[1]。駅舎はないが、線路の東側（沼尻方面に向かって右手側）に開放型で片流れ屋根の小さな待合所を有していた[3]。
駅周辺
[編集]駅跡
[編集]1996年（平成8年）時点では、駅跡は消滅していた[5]。その後、2007年（平成19年）5月時点では駅跡地に「なつかしの沼尻軽便鉄道を訪ねて」と記載され、駅の説明文と現役時代の写真が付いた、駅名標を模した案内板が建てられていた[6]。2010年（平成22年）4月時点でも同様であった[7][8]。
併用軌道上の線路跡は県道323号線に取り込まれていた[6]。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d 書籍『RM LIBRARY 113 日本硫黄沼尻鉄道部（上）』（著：青木栄一、ネコ・パブリッシング、2009年1月発行）20ページより。
- ^ 書籍『新 消えた轍 3 東北』（著：寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2010年8月発行）101ページより。
- ^ a b c d e 『RM LIBRARY 113』30ページより。
- ^ 書籍『写真でつづる 懐かしの沼尻軽便鉄道』（編：『懐かしの沼尻軽便鉄道』編集委員会、歴史春秋出版、2000年2月発行）116ページより。
- ^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くII』（JTBパブリッシング、1996年9月発行）41ページより。
- ^ a b 書籍『私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2007年9月発行）47-49ページより。
- ^ 『新 消えた轍 3』108-109ページより。
- ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く2 南東北・関東編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）68ページより。
関連項目
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