Tendontabetaiの投稿記録

2023年5月2日 (火)

• 01:242023年5月2日 (火) 01:24 差分 履歴 −18 m Template:MLB Stadiums Map 編集の要約なし 最新
• 01:202023年5月2日 (火) 01:20 差分 履歴 +26 m メジャーリーグベースボールの本拠地野球場一覧 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替

2023年5月1日 (月)

• 21:322023年5月1日 (月) 21:32 差分 履歴 +64 Template:MLB Stadiums Map オークランド・コロシアム修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 15:572023年5月1日 (月) 15:57 差分 履歴 −229 メジャーリーグベースボールの本拠地野球場一覧 細部の修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 15:502023年5月1日 (月) 15:50 差分 履歴 +387 メジャーリーグベースボールの本拠地野球場一覧 記載の移動とアスレチックス本拠地の編集 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
• 15:312023年5月1日 (月) 15:31 差分 履歴 −719 メジャーリーグベースボールの本拠地野球場一覧 記載の移動 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集

2023年4月30日 (日)

• 12:392023年4月30日 (日) 12:39 差分 履歴 +19 m オークランド・アラメダ・カウンティ・コロシアム 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集

2023年4月27日 (木)

• 09:432023年4月27日 (木) 09:43 差分 履歴 +596 オークランド・アラメダ・カウンティ・コロシアム ラスベガスへの移転予定と、オークランド市側との交渉打ち切りのため、記載追加と表現の微修正 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 08:442023年4月27日 (木) 08:44 差分 履歴 −181 メジャーリーグベースボールの本拠地野球場一覧 アスレチックスはラスベガスに移転予定で、オークランド市との交渉を打ち切ったので削除 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2022年11月13日 (日)

• 08:582022年11月13日 (日) 08:58 差分 履歴 −24 ブラジル高速鉄道 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 08:562022年11月13日 (日) 08:56 差分 履歴 +8 ブラジル高速鉄道 →問題: 入札が凍結されていることを反映 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
• 08:492022年11月13日 (日) 08:49 差分 履歴 −66 ブラジル高速鉄道 計画が白紙となっているため記載修正。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集

2019年3月17日 (日)

• 03:222019年3月17日 (日) 03:22 差分 履歴 −43 内閣官房長官 不真面目な記載の修正

2017年2月8日 (水)

• 08:022017年2月8日 (水) 08:02 差分 履歴 −156 ブラジル高速鉄道 記述の変更 タグ: ビジュアルエディター

2016年5月12日 (木)

• 15:512016年5月12日 (木) 15:51 差分 履歴 +1,350 近鉄特急 車内チャイムの編集

2016年5月10日 (火)

• 15:232016年5月10日 (火) 15:23 差分 履歴 0 m お召し列車 誤字の修正

2016年5月9日 (月)

• 15:202016年5月9日 (月) 15:20 差分 履歴 −349 m 近鉄特急 自動放送更新に伴う修正

2015年6月22日 (月)

• 13:012015年6月22日 (月) 13:01 差分 履歴 +67 m ブラジル高速鉄道 時系列内容の編集

2015年4月19日 (日)

• 10:212015年4月19日 (日) 10:21 差分 履歴 −6 m 日韓通貨スワップ協定 編集の要約なし

2015年3月19日 (木)

• 03:092015年3月19日 (木) 03:09 差分 履歴 +322 m 日韓通貨スワップ協定 編集の要約なし

2015年2月23日 (月)

• 04:552015年2月23日 (月) 04:55 差分 履歴 +6 m 日韓通貨スワップ協定 編集の要約なし

2014年10月31日 (金)

• 08:142014年10月31日 (金) 08:14 差分 履歴 −101 m 車内放送 各駅別の車内チャイムの記事を編集

2014年10月29日 (水)

• 22:402014年10月29日 (水) 22:40 差分 履歴 −3 m 近鉄特急 編集の要約なし
• 06:322014年10月29日 (水) 06:32 差分 履歴 +16 m 近鉄特急 編集の要約なし

2014年10月28日 (火)

• 10:422014年10月28日 (火) 10:42 差分 履歴 +11 m 近鉄特急 車内チャイムの編集

2014年3月23日 (日)

• 05:032014年3月23日 (日) 05:03 差分 履歴 +3 m くろしお (列車) 編集の要約なし

2014年3月22日 (土)

• 10:112014年3月22日 (土) 10:11 差分 履歴 −6 m くろしお もうエル特急ではないため
• 09:512014年3月22日 (土) 09:51 差分 履歴 +9 m 太地駅 編集の要約なし
• 09:472014年3月22日 (土) 09:47 差分 履歴 +317 くろしお (列車) ダイヤ改正による記述の修正

2014年2月25日 (火)

• 06:152014年2月25日 (火) 06:15 差分 履歴 −9 近鉄特急 オリジナルチャイムとするなら他の全ての曲を否定してから記載すべき、オリジナルと記載するには強力な根拠が必要のため

2014年2月17日 (月)

• 07:382014年2月17日 (月) 07:38 差分 履歴 −3 さくらさくら 編集の要約なし
• 07:362014年2月17日 (月) 07:36 差分 履歴 +118 m さくらさくら 編集の要約なし
• 07:302014年2月17日 (月) 07:30 差分 履歴 +66 m 埴生の宿 編集の要約なし

2014年2月16日 (日)

• 02:392014年2月16日 (日) 02:39 差分 履歴 −10 近鉄特急 何をもってオリジナルチャイムとするのか不明のため

2014年2月12日 (水)

• 08:392014年2月12日 (水) 08:39 差分 履歴 +43 近鉄特急 車内チャイムの記事を修正。

2013年12月28日 (土)

• 02:172013年12月28日 (土) 02:17 差分 履歴 0 周参見駅 編集の要約なし

2013年10月30日 (水)

• 06:142013年10月30日 (水) 06:14 差分 履歴 −647 椿駅 3番乗り場廃止による記述の変更と、車内チャイムの記述は駅ではなく列車に関する記述なので削除（現にチャイムの記述はくろしおの記事中にある）。

2013年8月13日 (火)

• 10:412013年8月13日 (火) 10:41 差分 履歴 −21 近鉄奈良線 記述修正

2012年12月23日 (日)

• 06:322012年12月23日 (日) 06:32 差分 履歴 −30 四日市駅 記述の修正

2012年6月2日 (土)

• 06:332012年6月2日 (土) 06:33 差分 履歴 −6 m 近鉄特急 →車内チャイム
• 05:342012年6月2日 (土) 05:34 差分 履歴 +14 m 近鉄特急 編集の要約なし

2012年6月1日 (金)

• 17:572012年6月1日 (金) 17:57 差分 履歴 +3 m 近鉄特急 →車内チャイム
• 17:272012年6月1日 (金) 17:27 差分 履歴 +1,215 近鉄特急 車内チャイムの項目を追加

2012年3月20日 (火)

• 10:452012年3月20日 (火) 10:45 差分 履歴 −27 伊勢中川駅 編集の要約なし
• 02:392012年3月20日 (火) 02:39 差分 履歴 −590 伊勢中川駅 編集の要約なし

2012年3月16日 (金)

• 06:502012年3月16日 (金) 06:50 差分 履歴 −161 椿駅 現在は使用していないため削除
• 06:402012年3月16日 (金) 06:40 差分 履歴 −139 新大阪駅 現在は使用していないので削除
• 06:352012年3月16日 (金) 06:35 差分 履歴 −119 京都駅 現在は使用していないので削除

2012年3月14日 (水)

• 17:482012年3月14日 (水) 17:48 差分 履歴 −35 近鉄奈良線 JR高田駅の乗車人員減と高田快速減便により削除

2012年1月27日 (金)

• 13:512012年1月27日 (金) 13:51 差分 履歴 +72 伊勢中川駅 編集の要約なし