Stationの投稿記録

2009年1月18日 (日)

• 09:402009年1月18日 (日) 09:40 差分 履歴 +353 m ノート:閉塞 (鉄道) →再度提案
• 09:332009年1月18日 (日) 09:33 差分 履歴 +633 m ノート:閉塞 (鉄道) →再度提案

2009年1月13日 (火)

• 14:352009年1月13日 (火) 14:35 差分 履歴 +69 m エアポート快特 →沿革
• 13:282009年1月13日 (火) 13:28 差分 履歴 +109 m 発車メロディ →私鉄・公営交通・第三セクター
• 13:272009年1月13日 (火) 13:27 差分 履歴 −245 m 京浜急行電鉄 →旅客案内施設: 駅メロディの詳細は発車メロディにお願いします
• 12:592009年1月13日 (火) 12:59 差分 履歴 +4 m 国鉄C57形蒸気機関車 →日本
• 12:592009年1月13日 (火) 12:59 差分 履歴 +36 m 国鉄C57形蒸気機関車 →日本
• 12:312009年1月13日 (火) 12:31 差分 履歴 +21 m 交通に関する日本一の一覧 →鉄道

2009年1月12日 (月)

• 12:062009年1月12日 (月) 12:06 差分 履歴 +692 ノート:閉塞 (鉄道) →再度提案
• 09:342009年1月12日 (月) 09:34 差分 履歴 +250 閉塞 (鉄道) 編集の要約なし
• 09:152009年1月12日 (月) 09:15 差分 履歴 +73 m ノート:閉塞 (鉄道) →再度提案
• 09:132009年1月12日 (月) 09:13 差分 履歴 +2,073 ノート:閉塞 (鉄道) →再度提案

2009年1月11日 (日)

• 12:452009年1月11日 (日) 12:45 差分 履歴 +234 m ノート:閉塞 (鉄道) →再度提案
• 12:382009年1月11日 (日) 12:38 差分 履歴 +276 ノート:閉塞 (鉄道) →再度提案
• 12:302009年1月11日 (日) 12:30 差分 履歴 −216 m ノート:閉塞 (鉄道) →再度提案
• 12:292009年1月11日 (日) 12:29 差分 履歴 +970 ノート:閉塞 (鉄道) →再度提案
• 09:292009年1月11日 (日) 09:29 差分 履歴 +120 m ノート:閉塞 (鉄道) →再度提案
• 09:282009年1月11日 (日) 09:28 差分 履歴 +1,683 ノート:閉塞 (鉄道) →閉塞?　閉そく?
• 09:002009年1月11日 (日) 09:00 差分 履歴 0 m 都営地下鉄浅草線 →路線データ
• 06:322009年1月11日 (日) 06:32 差分 履歴 −459 動力車操縦者 →その他: ＪＲ東海は車掌から直接養成のため削除
• 05:032009年1月11日 (日) 05:03 差分 履歴 +584 都営地下鉄浅草線 →沿革

2009年1月8日 (木)

• 13:142009年1月8日 (木) 13:14 差分 履歴 −182 m 発車メロディ →私鉄・公営交通・第三セクター
• 09:532009年1月8日 (木) 09:53 差分 履歴 −1,687 京浜急行電鉄 →旅客案内施設: 発車メロディ#接近メロディへ移動
• 09:522009年1月8日 (木) 09:52 差分 履歴 +18 m 発車メロディ →私鉄・公営交通・第三セクター
• 09:502009年1月8日 (木) 09:50 差分 履歴 +1,687 m 発車メロディ →私鉄・公営交通・第三セクター

2009年1月6日 (火)

• 12:492009年1月6日 (火) 12:49 差分 履歴 +27 大森ふるさとの浜辺公園 →主な施設
• 09:222009年1月6日 (火) 09:22 差分 履歴 −199 m 京浜急行電鉄 はっきり言って余談。202.248.88.100 (会話) による ID:23740915 の版を取り消し
• 09:202009年1月6日 (火) 09:20 差分 履歴 +148 m ノート:京急1000形電車 (2代) →1000形の表記について

2009年1月2日 (金)

• 14:202009年1月2日 (金) 14:20 差分 履歴 +68 m スララ →表組との親和性
• 14:192009年1月2日 (金) 14:19 差分 履歴 +3,028 スララ 編集の要約なし
• 04:392009年1月2日 (金) 04:39 差分 履歴 −987 m 京急1000形電車 (2代) 推敲

2008年12月31日 (水)

• 09:542008年12月31日 (水) 09:54 差分 履歴 +31 速水もこみち 編集の要約なし

2008年12月30日 (火)

• 14:352008年12月30日 (火) 14:35 差分 履歴 −548 m ヨドバシカメラ 重複記述
• 04:492008年12月30日 (火) 04:49 差分 履歴 +128 m ノート:京急1000形電車 (2代) →空の港氏による全文差し戻しについて
• 04:402008年12月30日 (火) 04:40 差分 履歴 +295 m ノート:京急1000形電車 (2代) →空の港氏による差し戻しについて(導入部の表記)

2008年12月28日 (日)

• 06:262008年12月28日 (日) 06:26 差分 履歴 +582 ノート:京急1000形電車 (2代) →空の港氏による差し戻しについて(導入部の表記)

2008年12月27日 (土)

• 08:002008年12月27日 (土) 08:00 差分 履歴 +300 ノート:京急1000形電車 (2代) →空の港氏による差し戻しについて(導入部の表記)
• 07:382008年12月27日 (土) 07:38 差分 履歴 +20 m ノート:京急1000形電車 (2代) →空の港氏による差し戻しについて(導入部の表記)
• 07:362008年12月27日 (土) 07:36 差分 履歴 +261 m ノート:京急1000形電車 (2代) →空の港氏による差し戻しについて(導入部の表記)
• 04:372008年12月27日 (土) 04:37 差分 履歴 +21 m ノート:京急1000形電車 (2代) →空の港氏による差し戻しについて
• 04:332008年12月27日 (土) 04:33 差分 履歴 +96 m ノート:京急1000形電車 (2代) →空の港氏による差し戻しについて
• 04:272008年12月27日 (土) 04:27 差分 履歴 +2,365 ノート:京急1000形電車 (2代) 編集の要約なし
• 03:432008年12月27日 (土) 03:43 差分 履歴 −2,189 京急1000形電車 (2代) ノートを確認しましたが「議論」して定着した表現が不明です。私は差戻しではなくオリジナルの「推敲」を行ってます。問題点があれば具体的にノートページで指摘して下

2008年12月23日 (火)

• 10:322008年12月23日 (火) 10:32 差分 履歴 −26 m 京急1000形電車 (2代) →主要機器
• 10:312008年12月23日 (火) 10:31 差分 履歴 −197 m 京急1000形電車 (2代) →主要機器
• 10:012008年12月23日 (火) 10:01 差分 履歴 −1,494 京急1000形電車 (2代) 推敲
• 08:162008年12月23日 (火) 08:16 差分 履歴 −1,302 京急1000形電車 (2代) ～と同じ　～と類似というようなムダな記述の撤去
• 02:342008年12月23日 (火) 02:34 差分 履歴 +31 m 速水もこみち 編集の要約なし

2008年12月13日 (土)

• 09:532008年12月13日 (土) 09:53 差分 履歴 −68 自動列車制御装置 →D-ATC
• 09:512008年12月13日 (土) 09:51 差分 履歴 −191 自動列車制御装置 →D-ATC