MaximusM4の投稿記録

2024年12月12日 (木)

• 09:312024年12月12日 (木) 09:31 差分 履歴 +170 高松琴平電気鉄道2000形電車 +{{Otheruses}} 2代目の単独記事化後はこちらを（初代）に改名することになるでしょうが、一旦暫定措置として 最新
• 06:052024年12月12日 (木) 06:05 差分 履歴 +12 m 高松琴平電気鉄道 →長尾線・志度線 最新
• 06:042024年12月12日 (木) 06:04 差分 履歴 −3 m 高松琴平電気鉄道 →導入予定車両
• 06:042024年12月12日 (木) 06:04 差分 履歴 +349 高松琴平電気鉄道 →導入予定車両
• 05:582024年12月12日 (木) 05:58 差分 履歴 +195 N 高松琴平電気鉄道2000形電車 (2代) 報道で新型車両の形式称号が判明したため（[https://www.ohk.co.jp/data/26-20241212-00000005/pages/]参照）、暫定的にリダイレクト作成 最新 タグ: 新規リダイレクト

2024年11月30日 (土)

• 14:032024年11月30日 (土) 14:03 差分 履歴 +27 片岡保幸 2400:4052:5142:BC00:3475:B69D:9819:C401 (会話) による ID:102706970 の版を取り消し 最新 タグ: 取り消し

2024年10月5日 (土)

• 08:392024年10月5日 (土) 08:39 差分 履歴 +59 m オールステンレス車両一覧 →千葉ニュータウン鉄道 最新
• 08:392024年10月5日 (土) 08:39 差分 履歴 −61 m セミステンレス車両 →日本のセミステンレス製の鉄道車両
• 08:382024年10月5日 (土) 08:38 差分 履歴 +595 住宅・都市整備公団2000形電車 致命的な誤記を修正 最新

2024年9月1日 (日)

• 15:142024年9月1日 (日) 15:14 差分 履歴 +90 m 近鉄1400系電車 →主要機器
• 02:092024年9月1日 (日) 02:09 差分 履歴 0 m 西武8500系電車 編集の要約なし

2024年8月25日 (日)

• 12:272024年8月25日 (日) 12:27 差分 履歴 +303 小田急2320形電車 概要節除去 最新
• 12:142024年8月25日 (日) 12:14 差分 履歴 −21 m 小田急2200形電車 節および記述の構成をID:86561934 以前の形態へ戻す

2024年8月21日 (水)

• 00:472024年8月21日 (水) 00:47 差分 履歴 0 m 広島瓦斯電軌1040形電車 編集の要約なし 最新

2024年7月26日 (金)

• 00:572024年7月26日 (金) 00:57 差分 履歴 −28 広島瓦斯電軌1040形電車 画像を冒頭テンプレート内へ移動

2024年6月16日 (日)

• 13:012024年6月16日 (日) 13:01 差分 履歴 −65 m 制御車 →制御車の種類と記号

2024年6月9日 (日)

• 23:292024年6月9日 (日) 23:29 差分 履歴 −120 m LE-Car 編集の要約なし

2024年3月18日 (月)

• 03:152024年3月18日 (月) 03:15 差分 履歴 +1,341 名鉄3400系電車 愛電デハ3300形の台車軸受に関する記述修正（大ドス記事改稿時の資料調査で判明した内容を反映）

2024年2月29日 (木)

• 17:582024年2月29日 (木) 17:58 差分 履歴 0 m 田中真美子 「田中真美子」を保護しました: プライバシー侵害の記述の繰り返し ([編集=自動承認された利用者のみ許可] (2024年3月1日 (金) 17:58(UTC)で自動的に解除) [移動=自動承認された利用者のみ許可] (2024年3月1日 (金) 17:58(UTC)で自動的に解除))
• 17:572024年2月29日 (木) 17:57 差分 履歴 −101 田中真美子 Revert to revision 99452361 dated 2024-02-29 17:36:16 by 240B:251:800:2500:789B:BD13:BA64:A2A9 using popups タグ: 手動差し戻し

2024年2月26日 (月)

• 01:542024年2月26日 (月) 01:54 差分 履歴 +50 m 愛知電気鉄道デハ3300形電車 編集の要約なし

2024年2月25日 (日)

• 02:122024年2月25日 (日) 02:12 差分 履歴 +26 m 西武E851形電気機関車 各部修正 最新

2024年2月3日 (土)

• 13:152024年2月3日 (土) 13:15 差分 履歴 +196 西武E851形電気機関車 各部修正、概要節除去

2024年1月3日 (水)

• 15:212024年1月3日 (水) 15:21 差分 履歴 +49 名鉄850系電車 キャンター (会話) による ID:98384261 の版を取り消し タグ: 取り消し
• 15:212024年1月3日 (水) 15:21 差分 履歴 +61 名鉄3400系電車 キャンター (会話) による ID:98384212 の版を取り消し タグ: 取り消し
• 15:202024年1月3日 (水) 15:20 差分 履歴 +49 愛知電気鉄道デハ3300形電車 キャンター (会話) による ID:98384705 の版を取り消し タグ: 取り消し
• 15:192024年1月3日 (水) 15:19 差分 履歴 +138 名古屋鉄道の車両形式 2023/12/08編集の2版をrv. 特に不自然には感じませんが、もしそう思われるのであればノートにて提案を

2023年11月6日 (月)

• 14:362023年11月6日 (月) 14:36 差分 履歴 +228 m 南海12000系電車 三橋康弘 (会話) による版を 210a による版へ巻き戻し タグ: 巻き戻し
• 14:362023年11月6日 (月) 14:36 差分 履歴 −114 m 不正乗車 三橋康弘 (会話) による版を 東口 による版へ巻き戻し タグ: 巻き戻し
• 14:362023年11月6日 (月) 14:36 差分 履歴 +134 m 京急600形電車 (3代) 三橋康弘 (会話) による版を TKKM による版へ巻き戻し タグ: 巻き戻し
• 14:362023年11月6日 (月) 14:36 差分 履歴 +56 m 京急1000形電車 (2代) 三橋康弘 (会話) による版を フラカス による版へ巻き戻し タグ: 巻き戻し

2023年10月24日 (火)

• 14:572023年10月24日 (火) 14:57 差分 履歴 +27 都営バス臨海支所 +{{pp-vandalism|small=yes}}
• 14:562023年10月24日 (火) 14:56 差分 履歴 0 m 都営バス臨海支所 「都営バス臨海支所」を保護しました: 度重なる荒らし: LTA:HAT ([編集=自動承認された利用者のみ許可] (2024年10月24日 (木) 14:56(UTC)で自動的に解除) [移動=自動承認された利用者のみ許可] (2024年10月24日 (木) 14:56(UTC)で自動的に解除))
• 14:542023年10月24日 (火) 14:54 差分 履歴 +157 都営バス青戸支所 児玉 隼哉(会話)による ID:97175293 の版へ差し戻し (ポップアップ使用) タグ: 手動差し戻し
• 14:542023年10月24日 (火) 14:54 差分 履歴 +605 都営バス臨海支所 MaximusM4(会話)による ID:96682578 の版へ差し戻し (ポップアップ使用) タグ: 手動差し戻し
• 14:532023年10月24日 (火) 14:53 差分 履歴 +314 京成電鉄のダイヤ改正 児玉 隼哉(会話)による ID:97246809 の版へ差し戻し (ポップアップ使用) タグ: 手動差し戻し
• 14:532023年10月24日 (火) 14:53 差分 履歴 +96 鷲羽山ハイランド Kazutaka Isomoto(会話)による ID:96032498 の版へ差し戻し (ポップアップ使用) タグ: 手動差し戻し
• 14:512023年10月24日 (火) 14:51 差分 履歴 −597 利用者‐会話:児玉 隼哉 千葉の番人(会話)による ID:85860122 の版へ差し戻し (ポップアップ使用) 最新 タグ: 手動差し戻し
• 14:512023年10月24日 (火) 14:51 差分 履歴 +319 京浜急行電鉄のダイヤ改正 2400:4051:1822:6F00:91AC:5525:B9E7:60F0(会話)による ID:97399275 の版へ差し戻し (ポップアップ使用) タグ: 手動差し戻し
• 14:502023年10月24日 (火) 14:50 差分 履歴 +2,299 東京都交通局5300形電車 児玉 隼哉(会話)による ID:97436009 の版へ差し戻し (ポップアップ使用) タグ: 手動差し戻し

2023年10月21日 (土)

• 13:362023年10月21日 (土) 13:36 差分 履歴 −267 京急1500形電車 Himeji-Higashi11184(会話)による ID:96878583 の版へ差し戻し (ポップアップ使用) タグ: 手動差し戻し
• 13:362023年10月21日 (土) 13:36 差分 履歴 +20,347 m 京急1000形電車 (2代) Higuchi subaru (会話) による版を InfoA03 による版へ巻き戻し タグ: 巻き戻し
• 13:362023年10月21日 (土) 13:36 差分 履歴 +89 m 北神急行電鉄7000系電車 Higuchi subaru (会話) による版を やまちゃん0225 による版へ巻き戻し タグ: 巻き戻し
• 13:362023年10月21日 (土) 13:36 差分 履歴 +24 m Apple Pencil Higuchi subaru (会話) による版を Hyper neo による版へ巻き戻し タグ: 巻き戻し
• 13:362023年10月21日 (土) 13:36 差分 履歴 +740 m 神戸市交通局1000形電車 (鉄道) Higuchi subaru (会話) による版を やまちゃん0225 による版へ巻き戻し タグ: 巻き戻し
• 13:362023年10月21日 (土) 13:36 差分 履歴 +52 m 江ノ島鎌倉観光1000形電車 Higuchi subaru (会話) による版を やまちゃん0225 による版へ巻き戻し タグ: 巻き戻し
• 13:362023年10月21日 (土) 13:36 差分 履歴 +94 m 横浜市交通局10000形電車 Higuchi subaru (会話) による版を やまちゃん0225 による版へ巻き戻し タグ: 巻き戻し
• 13:362023年10月21日 (土) 13:36 差分 履歴 +64 m 江ノ島電鉄20形電車 Higuchi subaru (会話) による版を やまちゃん0225 による版へ巻き戻し タグ: 巻き戻し

2023年10月19日 (木)

• 14:312023年10月19日 (木) 14:31 差分 履歴 −27 m Template:大井川鐵道の車両 編集の要約なし
• 14:002023年10月19日 (木) 14:00 差分 履歴 +1 m 小田急8000形電車 →6両編成・VVVFインバータ制御車