Alt winmaerikの投稿記録

2022年10月2日 (日)

• 06:132022年10月2日 (日) 06:13 差分 履歴 +3 m 国鉄DE10形ディーゼル機関車 →構造
• 06:112022年10月2日 (日) 06:11 差分 履歴 +278 国鉄DE10形ディーゼル機関車 →構造
• 05:572022年10月2日 (日) 05:57 差分 履歴 +4 国鉄DE10形ディーゼル機関車 →構造: 着座ではない。DE10教本に従い正式名称に修正。

2022年6月15日 (水)

• 13:292022年6月15日 (水) 13:29 差分 履歴 +80 利用者:Alt winmaerik →これまでに新規作成した、もしくはメインで加筆した主な記事
• 13:272022年6月15日 (水) 13:27 差分 履歴 −1,145 利用者:Alt winmaerik →これまでに新規作成した、もしくはメインで加筆した主な記事

2017年10月6日 (金)

• 06:132017年10月6日 (金) 06:13 差分 履歴 +32 JR貨物DB500形ディーゼル機関車 「幡生操車場で使用」の出典を求めます タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
• 06:102017年10月6日 (金) 06:10 差分 履歴 +619 N ノート:JR貨物DB500形ディーゼル機関車 DB500の使用駅の誤記について

2015年1月26日 (月)

• 01:582015年1月26日 (月) 01:58 差分 履歴 −18 m くろがね線 工場構内鉄道ではない。鉄道事業法第二条６にて規程され鉄道要覧にも掲載されている

2014年11月30日 (日)

• 00:162014年11月30日 (日) 00:16 差分 履歴 +34 JR九州303系電車 車輪転削のために南福岡までDL牽引で回送されることはあるため削除
• 00:142014年11月30日 (日) 00:14 差分 履歴 −9,667 m 利用者:Alt winmaerik 編集の要約なし

2014年4月13日 (日)

• 03:182014年4月13日 (日) 03:18 差分 履歴 +8 m 国鉄チキ5500形貨車 (2代) →現況: 黒崎→西浜松、東京タで運用されるチキ5500はJR貨物所属車です
• 03:172014年4月13日 (日) 03:17 差分 履歴 −266 m 国鉄チキ5500形貨車 (2代) →現況: デタラメを書かない

2013年1月24日 (木)

• 15:012013年1月24日 (木) 15:01 差分 履歴 −37 m 都営地下鉄三田線 西野・松本両氏の鉄道ピクトリアルの記事の内容と図解から読み取り可能ですが。
• 14:452013年1月24日 (木) 14:45 差分 履歴 +469 ノート:国鉄119系電車 →えちぜん鉄道の記述について: 新しい節

2012年10月26日 (金)

• 03:372012年10月26日 (金) 03:37 差分 履歴 +323 m ノート:姪浜車両基地 編集の要約なし 最新

2012年10月25日 (木)

• 14:322012年10月25日 (木) 14:32 差分 履歴 +15 m 姪浜車両基地 編集の要約なし
• 14:302012年10月25日 (木) 14:30 差分 履歴 −21 m 姪浜車両基地 編集の要約なし
• 14:272012年10月25日 (木) 14:27 差分 履歴 +371 利用者‐会話:Tam0031 →姪浜車両基地の記事について: 新しい節
• 14:252012年10月25日 (木) 14:25 差分 履歴 +833 N ノート:姪浜車両基地 →この記事の後半パラグラフについて: 新しい節

2012年10月9日 (火)

• 18:132012年10月9日 (火) 18:13 差分 履歴 −82 m ケルン中央駅 画像削除（著作権者の意思により）

2012年3月15日 (木)

• 18:482012年3月15日 (木) 18:48 差分 履歴 −76 m 六原駅 編集の要約なし

2011年10月7日 (金)

• 05:272011年10月7日 (金) 05:27 差分 履歴 −5,986 利用者:Alt winmaerik 整理

2010年9月7日 (火)

• 03:432010年9月7日 (火) 03:43 差分 履歴 −8 m 黒崎駅 三菱化学・新日鉄いずれも専用鉄道です（鉄道要覧参照のこと）
• 03:392010年9月7日 (火) 03:39 差分 履歴 −910 m 西八幡駅 Enman (会話) による ID:31386588 の版を取り消し 追記内容が意味不明

2010年4月11日 (日)

• 01:032010年4月11日 (日) 01:03 差分 履歴 −287 西武E31形電気機関車 →今後の予定: 結論を先に書く

2010年4月9日 (金)

• 03:042010年4月9日 (金) 03:04 差分 履歴 +437 m ノート:国鉄EF65形電気機関車 →PFのナンバープレートについて
• 03:012010年4月9日 (金) 03:01 差分 履歴 +20 国鉄EF65形電気機関車 また同じことを…
• 02:422010年4月9日 (金) 02:42 差分 履歴 −60 m スイッチバック 鉄道営業法では「有効長」で統一。列車長、軌道長などは俗称

2010年4月5日 (月)

• 15:512010年4月5日 (月) 15:51 差分 履歴 −135 石巻港駅 20ftも扱っているし、専用線以外の荷役場所もある。デタラメを書かない。

2010年3月8日 (月)

• 12:412010年3月8日 (月) 12:41 差分 履歴 −37 m 地下鉄等旅客車 法令上厳密な定義があるのに、無視するのはおかしい

2010年2月4日 (木)

• 01:052010年2月4日 (木) 01:05 差分 履歴 +12 m 鶴見線 →廃駅

2010年1月26日 (火)

• 09:442010年1月26日 (火) 09:44 差分 履歴 +83 m ガールズバー 解釈基準に書いてあるのだから、要出典をつける前にそちらを確認してください。
• 09:262010年1月26日 (火) 09:26 差分 履歴 +14 国鉄417系電車 rv出典なし
• 09:252010年1月26日 (火) 09:25 差分 履歴 −78 国鉄417系電車 114.48.17.66 (会話) による ID:29773907 の版を取り消し
• 09:172010年1月26日 (火) 09:17 差分 履歴 +28 m パラパラ ノート参照

2010年1月16日 (土)

• 01:152010年1月16日 (土) 01:15 差分 履歴 −182 m SLぐんま みなかみ 内容改変の伴わないデータ改ざん

2010年1月13日 (水)

• 16:162010年1月13日 (水) 16:16 差分 履歴 −113 m 岩手開発鉄道 編集の要約なし

2009年12月8日 (火)

• 14:212009年12月8日 (火) 14:21 差分 履歴 −309 国鉄DE10形ディーゼル機関車 →運用の変遷・現況: JR貨物ではなく私有機に分類すべきもの。高崎運輸DE10108は国鉄JRに在籍したことがない
• 13:502009年12月8日 (火) 13:50 差分 履歴 −15 国鉄115系電車 →3500番台（JR西日本）: 要出典＆修正。鉄ピク増刊号では方向幕は当初から改造済ですが…

2009年12月3日 (木)

• 06:202009年12月3日 (木) 06:20 差分 履歴 −545 新小平駅 レールが錆びていてもほぼ毎月甲種輸送に使用されている
• 06:152009年12月3日 (木) 06:15 差分 履歴 −168 m 新秋津駅 →駅構造
• 06:072009年12月3日 (木) 06:07 差分 履歴 0 m ノート:新小平駅 →記述内容の整理を提案
• 06:072009年12月3日 (木) 06:07 差分 履歴 +260 ノート:新小平駅 同感です

2009年11月7日 (土)

• 15:322009年11月7日 (土) 15:32 差分 履歴 −9 m ノート:京成成田空港線 →必要のないと思われる項目: 他人の発言の改ざんを差し戻し

2009年11月5日 (木)

• 12:492009年11月5日 (木) 12:49 差分 履歴 −23 m 西武E31形電気機関車 →今後の予定: 結論を先に書く
• 12:382009年11月5日 (木) 12:38 差分 履歴 +423 ノート:国鉄EF65形電気機関車 →PFのナンバープレートについて: 新しいセクション
• 12:302009年11月5日 (木) 12:30 差分 履歴 +20 国鉄EF65形電気機関車 →1000番台（PF形）: この部分を書いた方、に出典提示をお願いします

2009年10月25日 (日)

• 12:512009年10月25日 (日) 12:51 差分 履歴 +98 自動列車停止装置 →打子式ATS
• 03:062009年10月25日 (日) 03:06 差分 履歴 0 m SLブーム 編集の要約なし

2009年10月24日 (土)

• 09:012009年10月24日 (土) 09:01 差分 履歴 +543 N 利用者‐会話:110.133.161.84 ←新しいページ: '夜中に他人のノートページを荒らすとは、余程暇な方なんですね。ご苦労様です。 {{subst:test3}}--~~~~'