60.64.13.160の投稿記録

2021年10月10日 (日)

• 10:472021年10月10日 (日) 10:47 差分 履歴 +17 長嶋一茂 2400:4050:C044:A800:997:A2D5:8C9B:6608 (会話) による ID:85978307 の版を取り消し 保護依頼妨害行為。Wikipediaは百科事典でありファンサイトやまとめサイトや備忘録ではない。自分でHP開設してそこでやるべき内容 タグ: 取り消し
• 10:442021年10月10日 (日) 10:44 差分 履歴 −39 生存分析 評論的独自研究を修正など
• 10:392021年10月10日 (日) 10:39 差分 履歴 −30 生存分析 →生存分析の概要
• 10:372021年10月10日 (日) 10:37 差分 履歴 +1 積極限推定量 転送先を カプラン=マイヤー推定量 から カプラン＝マイヤー推定量 に変更しました 最新 タグ: 転送先変更
• 10:372021年10月10日 (日) 10:37 差分 履歴 +1 生存分析 →参照項目
• 10:372021年10月10日 (日) 10:37 差分 履歴 +1 生存分析 →ノンパラメトリック推定
• 10:362021年10月10日 (日) 10:36 差分 履歴 −1 生存分析 編集の要約なし
• 10:352021年10月10日 (日) 10:35 差分 履歴 0 生存分析 →amlデータのカプラン=マイヤープロット
• 10:352021年10月10日 (日) 10:35 差分 履歴 +2 生存関数 編集の要約なし
• 10:342021年10月10日 (日) 10:34 差分 履歴 +2 生存関数 →ノンパラメトリック生存関数
• 10:312021年10月10日 (日) 10:31 差分 履歴 +504 N 利用者‐会話:2400:4050:C044:A800:997:A2D5:8C9B:6608 ←新しいページ: 「{{subst:test4}}--~~~~」 最新
• 10:312021年10月10日 (日) 10:31 差分 履歴 −796 長嶋一茂 2400:4050:C044:A800:997:A2D5:8C9B:6608 (会話) による ID:85978157 の版を取り消し タグ: 取り消し
• 10:282021年10月10日 (日) 10:28 差分 履歴 −5 営団500形電車 →廃車後の活用
• 10:202021年10月10日 (日) 10:20 差分 履歴 +2 営団9000系電車 編集の要約なし
• 10:162021年10月10日 (日) 10:16 差分 履歴 +180 神奈川東部方面線 →東京メトロ
• 10:152021年10月10日 (日) 10:15 差分 履歴 +286 営団9000系電車 →将来計画: 信頼可能な出典を別場所にもう1つ置く
• 10:022021年10月10日 (日) 10:02 差分 履歴 +302 営団9000系電車 →将来計画: 8連化中間車の新造に関して信頼できる情報源にアップされたので、挿入して加筆
• 10:002021年10月10日 (日) 10:00 差分 履歴 −1 神奈川東部方面線 編集の要約なし
• 09:592021年10月10日 (日) 09:59 差分 履歴 +288 神奈川東部方面線 →東京メトロ: 9000系8連化用中間車の落成を出典を入れた上で加筆
• 09:532021年10月10日 (日) 09:53 差分 履歴 −54 内幸町駅 編集の要約なし
• 09:462021年10月10日 (日) 09:46 差分 履歴 +599 N 利用者‐会話:2400:4050:C044:A800:5C90:3C1:3B5E:E01B ←新しいページ: 「{{subst:test3-n|長嶋一茂}}--~~~~」 最新
• 09:452021年10月10日 (日) 09:45 差分 履歴 −806 長嶋一茂 事実だからって100%書いていいわけではない。WikipediaはファンサイトやまとめサイトやBLPの名誉毀損サイトではない。