182.158.70.19の投稿記録

2022年5月15日 (日)

• 05:462022年5月15日 (日) 05:46 差分 履歴 −6,056 近畿日本鉄道 編集の要約なし タグ: 差し戻し済み
• 05:422022年5月15日 (日) 05:42 差分 履歴 −129 北大阪急行電鉄8000形電車 編集の要約なし タグ: 差し戻し済み
• 05:402022年5月15日 (日) 05:40 差分 履歴 −1,791 大阪市営地下鉄 立売人　出典有らずの独自研究につき除去 タグ: 差し戻し済み
• 05:392022年5月15日 (日) 05:39 差分 履歴 −7,276 大阪市営地下鉄 出典有らず タグ: 差し戻し済み
• 05:372022年5月15日 (日) 05:37 差分 履歴 −71 大阪市交通局10系電車 その書籍には2020年までしか書かれてない。 タグ: 差し戻し済み
• 05:352022年5月15日 (日) 05:35 差分 履歴 −103 大阪市交通局10系電車 2021年度、2022年度の廃車出典有らず タグ: 差し戻し済み
• 05:322022年5月15日 (日) 05:32 差分 履歴 −20 東急8500系電車/編成表 編集の要約なし タグ: 差し戻し済み
• 05:292022年5月15日 (日) 05:29 差分 履歴 −7 西武2000系電車 2022年4月廃車の出典有らず タグ: 差し戻し済み

2022年3月20日 (日)

• 05:222022年3月20日 (日) 05:22 差分 履歴 +73 新京成電鉄80000形電車 編集の要約なし
• 05:212022年3月20日 (日) 05:21 差分 履歴 −75 くぬぎ山車両基地 出典の改竄行為はやめて下さい。あくまでもその書籍に準じる タグ: ビジュアルエディター: 中途切替

2022年1月16日 (日)

• 04:102022年1月16日 (日) 04:10 差分 履歴 −31 秋田総合車両センター南秋田センター 編集の要約なし

2020年11月15日 (日)

• 05:442020年11月15日 (日) 05:44 差分 履歴 −4 南万騎が原駅 →主な周辺施設
• 05:432020年11月15日 (日) 05:43 差分 履歴 −1,243 南万騎が原駅 atm除去。
• 05:382020年11月15日 (日) 05:38 差分 履歴 −298 二俣川駅 ＦＣ運営は要らないマクドナルドも不要 タグ: 差し戻し済み
• 05:352020年11月15日 (日) 05:35 差分 履歴 −758 二俣川駅 JR直通種別を分ける意味が不明。いずみ野線は分けないのかってなる タグ: ビジュアルエディター: 中途切替

2020年10月18日 (日)

• 02:442020年10月18日 (日) 02:44 差分 履歴 +97 ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線 車内放送はURL付ける
• 02:402020年10月18日 (日) 02:40 差分 履歴 −111 ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線 もりやまユミに変わった事が確認取れないので除去。復帰の際は変更された事が実証出来るURLを添付する事
• 02:372020年10月18日 (日) 02:37 差分 履歴 +465 ノート:ダイナスター (列車) →統合提案: 新しい節
• 02:352020年10月18日 (日) 02:35 差分 履歴 +463 ノート:かいじ (列車) →統合提案: 新しい節
• 02:312020年10月18日 (日) 02:31 差分 履歴 −3 富士回遊 編集の要約なし
• 02:232020年10月18日 (日) 02:23 差分 履歴 −2,308 きりしま (列車) 表にする必要性が薄いのとガイドラインで制定されてない上に合意形成すらない。同一編成表をまとめる タグ: 差し戻し済み
• 02:212020年10月18日 (日) 02:21 差分 履歴 −437 みえ (列車) 編集の要約なし タグ: 差し戻し済み
• 02:192020年10月18日 (日) 02:19 差分 履歴 −1,912 みえ (列車) 表にする必要性が薄いのとガイドラインで制定されてない上に合意形成すらない。第一これは特急列車ではない タグ: 取り消し 差し戻し済み
• 02:182020年10月18日 (日) 02:18 差分 履歴 −2,426 しなの (列車) 表にする必要性が薄いのとガイドラインで制定されてない上に合意形成すらない タグ: 取り消し 差し戻し済み

2020年9月20日 (日)

• 03:402020年9月20日 (日) 03:40 差分 履歴 +1,146 利用者‐会話:Masato-yoshio →編集理由: 新しい節 タグ: 差し戻し済み
• 03:292020年9月20日 (日) 03:29 差分 履歴 +117 新京成電鉄80000形電車 編集の要約なし タグ: 差し戻し済み
• 03:282020年9月20日 (日) 03:28 差分 履歴 −140 新京成電鉄80000形電車 出典に基づく修正。土休日に運行開始した事を示すURLを添付する事 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター: 中途切替

2019年9月15日 (日)

• 06:552019年9月15日 (日) 06:55 差分 履歴 −319 総合車両製作所新津事業所 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替

2016年7月17日 (日)

• 07:082016年7月17日 (日) 07:08 差分 履歴 −269 総合車両製作所新津事業所 2Fグリーン車を製造すると効率が下がるは執筆者の憶測による独自研究につき除去。
• 07:032016年7月17日 (日) 07:03 差分 履歴 −134 横浜線 競技場最寄駅だもはいらないでしょう
• 07:012016年7月17日 (日) 07:01 差分 履歴 −705 横浜線 アトス導入は歴史に記載済みですしアナウンサーについても出典のない憶測による記述に過ぎない

2015年1月18日 (日)

• 04:472015年1月18日 (日) 04:47 差分 履歴 −499 東武10000系電車 →施工内容
• 04:432015年1月18日 (日) 04:43 差分 履歴 −59 東武60000系電車 重複記述の除去
• 04:422015年1月18日 (日) 04:42 差分 履歴 −464 東武60000系電車 車内減灯方法について鉄道雑誌に記載が見られないので除去草木の市名も除去
• 04:372015年1月18日 (日) 04:37 差分 履歴 −230 埼玉高速鉄道線 出典のない声優名削除
• 04:362015年1月18日 (日) 04:36 差分 履歴 −274 東京メトロ南北線 編集の要約なし
• 04:322015年1月18日 (日) 04:32 差分 履歴 −838 ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線 出典のない声優名削除　また放送内容の相違点も検証できていないので除去