青鯰の投稿記録

2022年1月12日 (水)

• 14:082022年1月12日 (水) 14:08 差分 履歴 0 m はつかり (列車) →停車駅: 誤謬の訂正

2021年11月21日 (日)

• 13:382021年11月21日 (日) 13:38 差分 履歴 +236 m 名鉄5000系電車 (初代) →車両概要: 5000系の機器配置を補筆
• 13:082021年11月21日 (日) 13:08 差分 履歴 −1 m 名鉄5000系電車 (初代) →5000系・5200系: 5000系は変則ユニットで、5200系以降のM1‐M2ユニット方式ではなかった

2021年2月5日 (金)

• 08:092021年2月5日 (金) 08:09 差分 履歴 +97 m 豊橋鉄道ED400形電気機関車 写真を追加

2020年11月15日 (日)

• 01:532020年11月15日 (日) 01:53 差分 履歴 −8 m 名古屋鉄道 →名鉄グループの形成: 若干の訂正 タグ: ビジュアルエディター
• 01:452020年11月15日 (日) 01:45 差分 履歴 +208 名古屋鉄道 →名鉄グループの形成: 誤謬の訂正と補遺 タグ: ビジュアルエディター

2020年5月14日 (木)

• 09:402020年5月14日 (木) 09:40 差分 履歴 +104 m 名鉄5000系電車 (初代) →車体: 脚注の追加

2020年4月24日 (金)

• 23:072020年4月24日 (金) 23:07 差分 履歴 +134 m パノラマカー →一般的なパノラマカー: 注釈を追記

2019年9月20日 (金)

• 13:102019年9月20日 (金) 13:10 差分 履歴 +396 m 小田急3000形電車 (初代) →大井川鉄道への譲渡: 譲渡条件を追記

2019年5月4日 (土)

• 08:142019年5月4日 (土) 08:14 差分 履歴 0 m 名鉄キハ8000系気動車 →直通運転の背景: リンクの修正
• 08:112019年5月4日 (土) 08:11 差分 履歴 +149 m 名鉄キハ8000系気動車 →直通運転の背景: 誤謬の修正と補遺
• 06:512019年5月4日 (土) 06:51 差分 履歴 +430 m 名古屋鉄道の車両形式 →客室設備: 若干の誤謬修正と補遺

2018年2月24日 (土)

• 00:092018年2月24日 (土) 00:09 差分 履歴 +6 m 名古屋鉄道の車両形式 編集の要約なし

2017年12月22日 (金)

• 23:552017年12月22日 (金) 23:55 差分 履歴 +29 m 名古屋鉄道の車両形式 →付番慣例: 現在の状況に更新
• 23:492017年12月22日 (金) 23:49 差分 履歴 +47 m 名古屋鉄道の車両形式 →現在の系列・形式番号体系: 現在の状況に更新

2017年9月8日 (金)

• 22:322017年9月8日 (金) 22:32 差分 履歴 +112 m 名鉄特急 →瀬戸線特急: 事実誤認部分をコメントアウト

2017年6月9日 (金)

• 12:272017年6月9日 (金) 12:27 差分 履歴 +278 m 美濃弁 →地域差: 羽島市付近を追記

2017年1月17日 (火)

• 12:402017年1月17日 (火) 12:40 差分 履歴 +53 m 名鉄特急 →発展と名車の登場: 誤記部分の修正とパノラマカー登場の記述を整理

2017年1月13日 (金)

• 11:432017年1月13日 (金) 11:43 差分 履歴 +202 m 名鉄特急 →「北アルプス」を廃止した理由: 事実誤認の部分をコメントアウト

2016年11月22日 (火)

• 14:042016年11月22日 (火) 14:04 差分 履歴 −2 m 周遊きっぷ →種類
• 13:242016年11月22日 (火) 13:24 差分 履歴 +1,329 m 周遊きっぷ →種類

2015年11月29日 (日)

• 12:572015年11月29日 (日) 12:57 差分 履歴 +12 m 日本車輌製造 →日本国内向け

2014年2月5日 (水)

• 11:032014年2月5日 (水) 11:03 差分 履歴 +15 m 名古屋鉄道 →「名鉄」発足の経緯: 注釈へ変更
• 11:012014年2月5日 (水) 11:01 差分 履歴 +314 m 名古屋鉄道 →「名鉄」発足の経緯: 実質的には対等合併ではない旨を追加

2013年7月12日 (金)

• 12:092013年7月12日 (金) 12:09 差分 履歴 +346 m 名鉄特急 →沿革

2012年12月9日 (日)

• 10:302012年12月9日 (日) 10:30 差分 履歴 0 m 名古屋鉄道の車両形式 →走行性能・技術: 記事の順番を入れ替え
• 10:262012年12月9日 (日) 10:26 差分 履歴 +731 m 名古屋鉄道の車両形式 →主電動機について
• 08:512012年12月9日 (日) 08:51 差分 履歴 +6 m 名古屋鉄道の車両形式 →製造会社

2012年3月18日 (日)

• 02:172012年3月18日 (日) 02:17 差分 履歴 +206 m LE-Car →概要

2012年2月14日 (火)

• 12:302012年2月14日 (火) 12:30 差分 履歴 +592 m 東急3700系電車 →名鉄に与えた影響

2011年8月12日 (金)

• 12:282011年8月12日 (金) 12:28 差分 履歴 −6 m 名鉄3700系電車 (2代) →その他: リンク訂正

2010年12月2日 (木)

• 07:242010年12月2日 (木) 07:24 差分 履歴 +546 m ノート:不要不急線 →当時の用語としては『不用不急』だったはずでは？: 新しいセクション

2010年11月7日 (日)

• 04:132010年11月7日 (日) 04:13 差分 履歴 −12 m 名鉄6000系電車 編集の要約なし
• 02:522010年11月7日 (日) 02:52 差分 履歴 +119 m 名鉄3560系電車 編集の要約なし
• 02:342010年11月7日 (日) 02:34 差分 履歴 +228 m 名鉄3900系電車 編集の要約なし

2010年10月26日 (火)

• 05:002010年10月26日 (火) 05:00 差分 履歴 +101 m 名鉄3550系電車 編集の要約なし
• 04:422010年10月26日 (火) 04:42 差分 履歴 +115 m 名鉄3500系電車 (初代) 編集の要約なし

2010年10月7日 (木)

• 04:332010年10月7日 (木) 04:33 差分 履歴 +447 m 名古屋鉄道 →愛知万博と空港線開業
• 03:342010年10月7日 (木) 03:34 差分 履歴 +694 m ノート:名古屋鉄道 →放送について

2010年9月19日 (日)

• 04:452010年9月19日 (日) 04:45 差分 履歴 +116 m 名鉄ク2180形電車 編集の要約なし

2010年8月28日 (土)

• 11:042010年8月28日 (土) 11:04 差分 履歴 +25 m 瀬戸電気鉄道デキ1形電気機関車 編集の要約なし
• 10:502010年8月28日 (土) 10:50 差分 履歴 +88 m 名鉄モ3350形電車 (初代) 編集の要約なし

2010年7月10日 (土)

• 10:272010年7月10日 (土) 10:27 差分 履歴 +162 m ノート:名鉄6000系電車 →6600系の非冷房による導入
• 09:512010年7月10日 (土) 09:51 差分 履歴 +113 m 名鉄6000系電車 →6000系からの仕様変更
• 08:462010年7月10日 (土) 08:46 差分 履歴 +144 m ノート:名鉄6000系電車 →6600系の非冷房による導入
• 08:342010年7月10日 (土) 08:34 差分 履歴 +1,602 m ノート:名鉄6000系電車 →6600系の非冷房による導入

2010年7月5日 (月)

• 21:402010年7月5日 (月) 21:40 差分 履歴 +28 m 東急3700系電車 編集の要約なし
• 21:372010年7月5日 (月) 21:37 差分 履歴 −2 m 名鉄3500系電車 (初代) 編集の要約なし
• 21:322010年7月5日 (月) 21:32 差分 履歴 +25 m 知多鉄道デハ910形電車 編集の要約なし
• 21:212010年7月5日 (月) 21:21 差分 履歴 +10 m 名鉄5000系電車 (初代) 編集の要約なし