農林1号の投稿記録
利用者の編集は39回。 2019年6月18日 (火)にアカウント作成。
2021年4月27日 (火)
- 03:182021年4月27日 (火) 03:18 差分 履歴 +13 バーベキュー スペイン語からタイノ族の言葉に修正。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2021年4月10日 (土)
- 03:022021年4月10日 (土) 03:02 差分 履歴 +1,134 アフォーダンス 「デザインにおけるアフォーダンス」で貼付されているコーヒーメーカーの失敗例は、本来の意味でのアフォーダンスで考えれば失敗例ではない。その理由は、「用法」の項で述べられているタンスの例が援用できる。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 02:472021年4月10日 (土) 02:47 差分 履歴 +24 アフォーダンス 画像の失敗例があくまでも「デザインにおける」アフォーダンスの失敗例であることを明記。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2021年2月10日 (水)
- 14:572021年2月10日 (水) 14:57 差分 履歴 +546 美空ひばり 地下鉄の振動についてのエピソードとそれの出典を追加。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2021年2月2日 (火)
2021年1月22日 (金)
- 14:362021年1月22日 (金) 14:36 差分 履歴 +37 前川希帆 調べた所、信頼できる2次資料が1つしか発見できませんでした。ウィキペディアにおける特筆性の基準を満たしていないかもしれません。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2020年11月22日 (日)
- 01:432020年11月22日 (日) 01:43 差分 履歴 +40 スノーラビット 文章として体裁を整えた。具体的には、並列箇所の文面をそろえ、読点を適切な位置に打った。また、まとまりが悪くなる箇所は一部削除した。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2020年7月18日 (土)
- 14:072020年7月18日 (土) 14:07 差分 履歴 −439 財産権 2020年5月31日 (日) 04:18時点の版に差し戻し。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2020年6月20日 (土)
- 09:002020年6月20日 (土) 09:00 差分 履歴 +97 品川区 →人口: 給付金についてはわざわざ章を作る必要性がない。「災害対策」の項に移動した。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2020年6月13日 (土)
- 07:072020年6月13日 (土) 07:07 差分 履歴 +123 炭化水素 →構造的特性: 難しい言い回しの変更と、炭化水素の分類の誤りを修正。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2020年5月27日 (水)
- 07:232020年5月27日 (水) 07:23 差分 履歴 +240 デッドセクション →設置の類型: 句点の追加。惰行運転と変電所の数が増やせないことの関係について説明を追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2020年5月26日 (火)
- 05:302020年5月26日 (火) 05:30 差分 履歴 −299 自動改札機 →不正乗車防止システムの搭載: 要出典であることに変わりはありません。 また、不正乗車の手法は削除します。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 03:312020年5月26日 (火) 03:31 差分 履歴 −41 留萌本線 →概要: 前述されている内容と矛盾がある箇所(夜間滞泊→故障防止のため)は削除、さらにワンマン運転と留萌駅が駅員配置駅であることに関連性がないので当該箇所も削除しました。その上で、「～ことを踏まえると限界まで経費削減をしたとは云いきれない」については、極めて独自研究の可能性が高いと思いながらも、「その記述に出典がない場合は、まず要出典範囲を用いる」というWikipediaのマニュアルに従い、要出典範囲としました。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2020年5月21日 (木)
- 11:032020年5月21日 (木) 11:03 差分 履歴 +108 自動改札機 →不正乗車防止システムの搭載: 要出典となっている箇所ですが、念のため日本語の言い回しを修正しました。さらに補足説明も加えました。今後信頼できる出典が出て来ない場合には削除をお願いします。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 09:362020年5月21日 (木) 09:36 差分 履歴 +169 浅野中学校・高等学校 出典の追加を行った。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2020年4月26日 (日)
- 10:182020年4月26日 (日) 10:18 差分 履歴 +1,013 ノート:ジャングル大帝 →「あらすじ」項目中の「意見」について: 新しい節 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 10:102020年4月26日 (日) 10:10 差分 履歴 −587 ジャングル大帝 意見はノートページに記載すべきです。ノートページに移植します。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2020年4月24日 (金)
- 15:252020年4月24日 (金) 15:25 差分 履歴 +126 山陰本線 宮脇俊三氏の論評の出典と思われる書籍を明記した。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 04:152020年4月24日 (金) 04:15 差分 履歴 −24 蓄電池電車 →概要: この記事が「鉄道車両」に関するものであるという観点から、一部の文言を鉄道車両で一般的に使われる名称に変更し、それに対応する適切なリンク先を設定した。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 00:412020年4月24日 (金) 00:41 差分 履歴 −19 交流電化 →特徴: 鉄道の分野ではVVVF制御においてインバータを用いることがほとんどであるから、「VVVF制御」を「VVVFインバータ制御」に変更した。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2020年4月23日 (木)
- 12:052020年4月23日 (木) 12:05 差分 履歴 +6 ハイブリッドカー →ハイブリッドシステムの種類と特徴: 文章を分かりやすくした。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 05:422020年4月23日 (木) 05:42 差分 履歴 +677 ノート:粘着式鉄道 →転がり摩擦について: 新しい節
- 04:272020年4月23日 (木) 04:27 差分 履歴 +18 転がり抵抗 あくまでも係数同士を比べているということが分かる文面となるように、「静止摩擦」「動摩擦」の後ろに「係数」の文言を追加。 タグ: ビジュアルエディター
2020年4月6日 (月)
- 12:182020年4月6日 (月) 12:18 差分 履歴 +64 新幹線500系電車 速度種別に関して正しい説明を加えた。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2020年4月3日 (金)
- 05:522020年4月3日 (金) 05:52 差分 履歴 −127 浅野中学校・高等学校 →概要: 公式発表がなされていない事項はWikipediaに掲載する情報として適していない。 校長の交代は事実ではあるが、少なくとも学外に向けて公表された後に載せるべきである。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2020年3月31日 (火)
- 06:032020年3月31日 (火) 06:03 差分 履歴 0 阪和線 上野芝駅に待避線があるため「駅一覧」の表に印を追加。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2020年3月27日 (金)
- 16:572020年3月27日 (金) 16:57 差分 履歴 0 横浜市営地下鉄ブルーライン 「昼間時間帯の運行本数」中の種別名の誤りを修正しました。 タグ: ビジュアルエディター
- 16:502020年3月27日 (金) 16:50 差分 履歴 +56 京急久里浜線 京浜急行では大師線にもCTCが導入されており、久里浜線にのみCTCが整備されているという記述は誤りである。その点を修正した。 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2020年3月22日 (日)
- 13:212020年3月22日 (日) 13:21 差分 履歴 +26 一畑電車7000系電車 →概要: 情報を少し追加。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2020年2月24日 (月)
- 05:442020年2月24日 (月) 05:44 差分 履歴 0 m ロベール兄弟 年号のミスを修正 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2020年1月7日 (火)
2020年1月4日 (土)
- 05:312020年1月4日 (土) 05:31 差分 履歴 −16 面白山高原駅 →駅周辺: 面白山は、蔵王国定公園に所属しており、「面白山高原国定公園」という単独の国定公園ではない。なので、「国定公園」の記述を削除した。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2019年7月19日 (金)
- 00:542019年7月19日 (金) 00:54 差分 履歴 +1 m シルクエアー185便事故 誤字の訂正(不潔→不吉)、その段落の改行 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2019年7月8日 (月)
- 13:192019年7月8日 (月) 13:19 差分 履歴 +331 みんなで早押しクイズ 「特徴」の項目に説明を追加 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2019年7月2日 (火)
- 11:232019年7月2日 (火) 11:23 差分 履歴 +229 みんなで早押しクイズ →特徴: 「特徴」の項目に説明を追加しました。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 11:132019年7月2日 (火) 11:13 差分 履歴 +11 みんなで早押しクイズ →概要: 見出しを追加しました。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2019年7月1日 (月)
- 14:292019年7月1日 (月) 14:29 差分 履歴 +258 みんなで早押しクイズ 問題作成の項目に説明を追加しました。また、全国のプレイヤー数についての説明を追加しました。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2019年6月18日 (火)
- 10:292019年6月18日 (火) 10:29 差分 履歴 +65 沖縄鉄軌道 ルート選定についての新たな決定事項について編集しました。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 10:232019年6月18日 (火) 10:23 差分 履歴 0 m 沖縄鉄軌道 文法上おかしな箇所を修正しました。 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
