伊丹路快速の投稿記録
利用者の編集は45回。 2016年3月26日 (土)にアカウント作成。
2022年1月12日 (水)
- 01:542022年1月12日 (水) 01:54 差分 履歴 +175 架空電車線方式 架線は通常は「かせん」と読むものなので「がせん」と読むケースと理由について タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2019年9月22日 (日)
- 09:432019年9月22日 (日) 09:43 差分 履歴 +113 フィンセント・ファン・ゴッホ 英語の発音について タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2019年4月11日 (木)
- 12:512019年4月11日 (木) 12:51 差分 履歴 +110 OIC 岡山国際サーキットに関する記述を追加 タグ: ビジュアルエディター
2019年3月11日 (月)
- 15:162019年3月11日 (月) 15:16 差分 履歴 +155 テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故 →原因: 説明を追加 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 15:072019年3月11日 (月) 15:07 差分 履歴 +19 航空無線機 →航空無線機製造者: 例が少なすぎます タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 15:032019年3月11日 (月) 15:03 差分 履歴 +311 航空無線機 →周波数および出力: 実際の運用における特筆点を加筆 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 14:572019年3月11日 (月) 14:57 差分 履歴 +27 航空無線機 →周波数および出力: 基本は英語なので タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 14:552019年3月11日 (月) 14:55 差分 履歴 −59 航空無線機 増えているとは思われない。もし本当なら根拠をお願いします。 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 14:412019年3月11日 (月) 14:41 差分 履歴 −6 ボーイング737MAX →不具合 : 先ほどの編集を含めて明らかに不自然だった日本語を修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 14:312019年3月11日 (月) 14:31 差分 履歴 +3 ボーイング737MAX →不具合 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2019年2月23日 (土)
- 13:052019年2月23日 (土) 13:05 差分 履歴 0 オーロラ (航空会社) 実際の管制でこちらのコールサインが使われていた。英語版wikipediaにもこちらが記載されていた。 タグ: ビジュアルエディター
2019年1月19日 (土)
- 06:122019年1月19日 (土) 06:12 差分 履歴 +155 パーキングブレーキ 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
- 06:062019年1月19日 (土) 06:06 差分 履歴 +300 ムーンライト信州 近況を追加 タグ: ビジュアルエディター
2018年12月21日 (金)
- 05:342018年12月21日 (金) 05:34 差分 履歴 +12 パーキングブレーキ 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 05:322018年12月21日 (金) 05:32 差分 履歴 +51 パーキングブレーキ メーカーが公式にかけないことを推奨している例もあり タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年12月20日 (木)
- 11:142018年12月20日 (木) 11:14 差分 履歴 0 ニュルブルクリンク 発音上の タグ: 2017年版ソースエディター
2018年12月17日 (月)
- 01:392018年12月17日 (月) 01:39 差分 履歴 +30 シャルル 一応この人も入れるべきかと タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年12月15日 (土)
- 05:432018年12月15日 (土) 05:43 差分 履歴 0 レストア 英語のカタカナ表記の統一 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年11月27日 (火)
- 10:162018年11月27日 (火) 10:16 差分 履歴 −270 左足ブレーキ 不向きと書くならその理由を示す必要がある タグ: 2017年版ソースエディター
2018年10月14日 (日)
2018年7月19日 (木)
- 08:452018年7月19日 (木) 08:45 差分 履歴 +3 宍道湖 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年5月8日 (火)
2018年5月5日 (土)
- 08:282018年5月5日 (土) 08:28 差分 履歴 −187 山崎憲晴 メモリアルではないので、その後チームが4失点したとはいえ「1エラー」について記述する必要はないと思う タグ: 2017年版ソースエディター
2018年4月20日 (金)
- 06:192018年4月20日 (金) 06:19 差分 履歴 0 サウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故 →事故の経緯 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年4月1日 (日)
- 15:142018年4月1日 (日) 15:14 差分 履歴 +4 協定世界時 編集の要約なし タグ: 2017年版ソースエディター
- 15:122018年4月1日 (日) 15:12 差分 履歴 −69 協定世界時 編集の要約なし タグ: 2017年版ソースエディター
- 15:092018年4月1日 (日) 15:09 差分 履歴 −2 協定世界時 編集の要約なし タグ: 2017年版ソースエディター
- 15:082018年4月1日 (日) 15:08 差分 履歴 +307 協定世界時 編集の要約なし タグ: 2017年版ソースエディター
2018年3月25日 (日)
- 15:232018年3月25日 (日) 15:23 差分 履歴 +3 m 桂根駅 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
2018年3月18日 (日)
- 12:122018年3月18日 (日) 12:12 差分 履歴 +1 遠藤敬 →所属団体・議員連盟: 修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 12:112018年3月18日 (日) 12:11 差分 履歴 −40 遠藤敬 →所属団体・議員連盟: 修正 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 12:102018年3月18日 (日) 12:10 差分 履歴 +169 遠藤敬 →所属団体・議員連盟: 追加 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2018年1月16日 (火)
- 01:452018年1月16日 (火) 01:45 差分 履歴 −18 協定世界時 こっちが正解やと思うんやけど・・・ タグ: ビジュアルエディター
2017年12月27日 (水)
- 13:422017年12月27日 (水) 13:42 差分 履歴 −306 日本航空機駿河湾上空ニアミス事故 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
2017年8月10日 (木)
2017年1月9日 (月)
- 11:062017年1月9日 (月) 11:06 差分 履歴 −31 全日空機雫石衝突事故 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
2016年5月25日 (水)
- 10:242016年5月25日 (水) 10:24 差分 履歴 +78 m 初芝富田林中学校・高等学校 編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター
2016年3月29日 (火)
- 11:082016年3月29日 (火) 11:08 差分 履歴 −3 m ニンテンドーDS 実体験に基づいた編集 タグ: ビジュアルエディター
2016年3月26日 (土)
- 07:332016年3月26日 (土) 07:33 差分 履歴 +286 N 利用者:伊丹路快速 新規作成 最新 タグ: ビジュアルエディター
- 07:252016年3月26日 (土) 07:25 差分 履歴 +74 信号場 摩耶駅開業に伴う変更点の編集 タグ: ビジュアルエディター
- 04:362016年3月26日 (土) 04:36 差分 履歴 +39 摩耶駅 摩耶駅開業に伴う変更点の編集
- 04:292016年3月26日 (土) 04:29 差分 履歴 −28 Template:JR神戸線 摩耶駅開業に伴う変更点の編集
- 04:092016年3月26日 (土) 04:09 差分 履歴 0 摩耶駅 摩耶駅開業に伴う変更点の編集 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 03:072016年3月26日 (土) 03:07 差分 履歴 +68 摩耶駅 摩耶駅開業に伴う変更点の編集 タグ: ビジュアルエディター
- 02:552016年3月26日 (土) 02:55 差分 履歴 +8 摩耶駅 摩耶駅開業に伴う変更点の編集 タグ: ビジュアルエディター
