「喜劇急行列車」の版間の差分

喜劇急行列車
監督	瀬川昌治
脚本	舟橋和郎
製作	大川博
出演者	渥美清; 佐久間良子; 鈴木やすし; 大原麗子; 関敬六; Wけんじ; 三遊亭歌奴; 楠トシエ
音楽	木下忠司
撮影	飯村雅彦
編集	祖田冨美夫
製作会社	東映東京撮影所
配給	東映
公開	1967年6月3日
上映時間	90分
製作国	日本
言語	日本語
次作	喜劇団体列車
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『喜劇急行列車』（きげききゅうこうれっしゃ）は、1967年 6月3日に公開された日本映画。「列車シリーズ」第1作^[1]^[2]^[3]^[4]。

渥美清演じる人情味あふれる車掌^[5]^[6]を軸に、特別急行列車の乗客たちが起こす騒動を描いた喜劇映画。日本国有鉄道（国鉄）の製作協力^[4]により、駅や走行中の列車でのロケーション撮影が多く取り入れられている。

封切り時の同時上映作品は『あゝ同期の桜』（監督：中島貞夫、主演：松方弘樹）。

あらすじ

国鉄東京車掌区のベテラン専務車掌・青木吾一は、ある日の東京発長崎行き寝台特急「さくら」での乗務中に、想いこがれていた毬子と再会する。毬子が車掌室に依頼してきた電報の文面から、吾一は毬子が夫と決別することを知る。深夜、ホステス5人組の下着や宝石が盗まれる窃盗事件が発生するも、毬子が偶然事件を目撃していたため、犯人は門司駅で乗り込んできた鉄道公安職員に逮捕される。

列車が到着した翌朝、非番となった吾一は、偶然平和公園で毬子と再会。吾一は「長崎物語」を口ずさむ上機嫌で、長崎市内を案内する。やがて吾一は恋心の再燃を押さえつつ、毬子に東京へ帰るよう説得する。毬子は「死んだ父と一緒にいるようで楽しかった」と告げ、吾一は男として見られていないことを悟り落胆する。

東京の自宅に帰った吾一は、仕事に理解のない妻・きぬ子に毬子からの手紙を見られ、浮気を疑われる。疑念の拭えないきぬ子は、吾一が乗務する西鹿児島行きの特急「富士」を東海道新幹線でこっそり追いかけ、追いついた熱海駅で乗り込む。きぬ子の出現に吾一は驚く。心臓手術を控える乗客の少年を励ます吾一の姿を見たきぬ子は、疑念を和らげていく。

そんな中、佐伯 - 延岡間で乗客の妊婦が産気づく。助産師であるきぬ子の適切な処置や、乗務員たちの素早い協力行動により、車内出産は無事に成功する。

西鹿児島駅に着いた吾一・きぬ子夫妻を、毬子が待っていた。毬子は夫との復縁を報告し、夫をふたりに紹介する。こうして夫妻のわだかまりは解けたのだった。

出演者

オープニングクレジット順

青木吾一（専務車掌）：渥美清
- 東京発着の寝台特急に乗務するベテラン車掌。東北出身。車掌室で毬子への思いを独り言で吐露するが、うっかり車内放送のマイクがオンになったままであったため列車中に放送されてしまい、車内を大爆笑の渦にする。
老機関士：西村晃
- 「さくら」の乗客。吾一と同郷で、ともに国なまりを懐かしむ。
今井：小沢昭一
- 「さくら」の乗客。詰襟を着た学生風の男。下着泥棒に間違われる。
塚田：江原真二郎
- 毬子の夫。
遠藤洋子（食堂車ウェイトレス）：大原麗子
- 古川と交際している。
あけみ：根岸明美
- 「さくら」の乗客。ホステス5人組の旅行客のひとり。スリの男に下着や宝石を奪われる。
銀子：桜京美
- 「さくら」の乗客。ホステス5人組の旅行客のひとり。スリの男に下着や宝石を奪われる。
スリの男の情婦：三原葉子
- スリの男の戦利品を犬のケージバッグに隠す手口で、犯行を逃れようとした。
青木きぬ子：楠トシエ
- 吾一の妻。夫の浮気を疑い、夫の乗務する「富士」に乗り込む。
古川勇作（乗客掛）：鈴木やすし
- 寝台の昇降などを担当する。常にハナ肇とクレージーキャッツの「シビレ節」を歌唱している。洋子と交際している。
新郎：東けんじ（Wけんじ）
- 「さくら」の乗客。ハネムーンの気分を相席の男に邪魔される。
相席の客：宮城けんじ（Wけんじ）
- 「さくら」の乗客。
スリの男：三遊亭歌奴
- 女性の下着や宝飾品を気づかれずにスリ取る名人。「さくら」車内で犯行中に毬子に目撃され、御用となる。
宮本（公安職員）：梶健司
- 門司駅所属の鉄道公安職員。スリの男を逮捕する。
犬塚（公安職員）：岡崎二朗
- 門司駅所属の鉄道公安職員。スリの男を逮捕する。
駅長：左卜全
- 吾一が最初に赴任した東北の小駅の駅長。
岡島（乗客掛）：関敬六
- 吾一とともに車内改札を担当する。
坊や：石崎吉嗣
- 成功率の低い心臓手術を控え、思い出作りのために「富士」に乗車した少年。自身が乗車した客車の形式記号や、電報略号などの知識を披露してみせ、吾一を感心させる。
坊やの父親：村上不二夫
坊やの母親：川尻則子
若い妊婦：桑原幸子
- 「富士」の乗客。佐伯駅発車直後に産気づく。

若い妊婦の夫：北川恵一
青木特急：加藤順一
- 吾一・きぬ子の長男。
青木ふじ：坂本香織
- 吾一・きぬ子の三女。
青木つばめ：大森不二香
- 吾一・きぬ子の次女。
青木さくら：丸山記美江
- 吾一・きぬ子の長女。
美加：真木亜紗子
新婦：田沼瑠美子
宿舎のおばさん：谷本小代子
佐々木梨里
操縦助役：小塚十紀雄
コック：打越正八
- 「富士」食堂車の調理師。
乗客掛：木村修
泉綾子
ウェイトレスB：大和田恵美子
池田朱美
長崎の店員：日吉順子
変った乗客B：水野崇
変った乗客A：酒巻輝雄
ノンクレジット
- ユリー：佐々木伊都子
- マコ：天野女津子
- 光子：田島薫
- 国枝：鳴門洋二
- ウェイトレスA：黒川弘子
- 乗客掛：小林稔侍

塚田毬子：佐久間良子
- 吾一が横須賀線に乗務していた頃の通学客。夫との別れを決意するも、吾一に諭される。

スタッフ

監督：瀬川昌治
製作：大川博
企画：秋田亨、加茂秀男
脚本：舟橋和郎
撮影：飯村雅彦
録音：小松忠之
照明：元持秀雄
美術：北川弘
音楽：木下忠司
- 主題歌：渥美清（クレジットなし）
編集：祖田冨美夫
助監督：山口和彦
進行主任：武田英治
現像：東映化学工業株式会社
協力：日本国有鉄道

製作

企画

本作および、のちのシリーズの企画（後述）は、大川博東映社長で、大川の唯一の企画映画とされる^[7]^[8]。渥美清は「大川社長に『ボクは昔、鉄道員になりたかったんだが、汽車ポッポが好きでね。その夢が実現しなくて活動屋になっちゃったけど、君がボクの代わりに車掌さんをやってくれないか』と言われて握手して生まれたのが『列車シリーズ』」と述べている^[9]^{[注 1]}。大川はそれまで「映画はズブの素人」と評された人物だった^[10]。

プロデューサーの岡田茂が「東映喜劇路線」を敷こうと、東宝（宝塚映画）から渥美清を主演として引き抜き、瀬川昌治を監督に起用した^[4]^[5]^[11]。

記者会見

1967年4月4日、東映本社会議室で製作発表会見があり、大川博東映社長、坪井与東映専務、瀬川昌治監督、渥美清、佐久間良子らが出席^[7]。大川は「東映もそろそろ（ヤクザものから）脱皮する必要がある。人生には笑いが必要で、東映としてもここで喜劇路線を確立したいと思う。トコトンまで押して行きたい」などと話した^[7]。瀬川監督は「渥美ほどユニホームの似合う俳優はいない。彼は平均日本人のキャラクターの持ち主で、その怒りや悲しみがストレートにファンに浸み込んでいく。この作品ではこのような彼の魅力を100パーセント引き出してみたい」などと抱負を述べた^[7]。渥美は「正直いって主役に選ばれたことで面食らっている。列車のことは何も知らないが一生懸命やりたい」などと話した^[7]。

撮影

列車内のシーンが多いことから車内セットが必要になったが、製作費用が掛かるために国鉄に協力を仰ぎ、一車両借りようとした^[12]が、ちょうど春の移動最盛期で「東海道本線では遊んでいる車両はありません」と、ニベもなく断られた^[12]。このためクランクイン予定が1か月遅れた^[12]。その後なんとか協力が得られて撮影期間1か月の間、東京 - 長崎間の寝台列車を特別に用意して貰い、停止したまま設備が動作するように電源車を連結して撮影した^[13]。

監督の瀬川は「大川社長が、以前に国鉄におられましたから。その頃の国鉄総裁（正しくは総裁ではなく副総裁・磯崎叡）は、大川さんのかつての部下なんですね。だから国鉄がとても協力してくれて、長崎行の寝台特急に撮影用の車両と電源車を連結してくれたりして、国鉄のPR映画にもなっていたんです」と話している^[4]。

興行成績

併映作『あゝ同期の桜』の人気に負うところも大きかったとされるが、本作は大ヒットした^[8]^[14]。

全国の国鉄職員とその家族200～300万人に割引前売券を売りさばいた^[15]。国鉄関係者は映画の出来に「感激」したとされ、のちに国鉄から大川に感謝状が贈られた^[16]。

評価

それまでの渥美は茶の間（＝テレビ）の人気を買われ、1963年に宝塚映画と優先契約を結び^[14]、しばしば映画に出演したが、いずれも期待を裏切り不入りが続き、『父子草』と『風来忍法帖八方破れ』は撮影済みながら、当時お蔵入りしており^[14]、当時の映画関係者の間では「渥美の顔は所詮は茶の間相手（＝テレビ向きであっても映画には不向きの意）」というのが常識化していた^[14]が、本作のヒットを受け、渥美自身も「（自分は）やっとゼニのとれる役者になった」と喜んだ^[14]。『父子草』『風来忍法帖八方破れ』は、本作のヒットを受け劇場公開されている^[14]。

東映列車シリーズ

→「喜劇団体列車」および「喜劇初詣列車」も参照

本作の好評を受け、シリーズ化が決定し、以降『喜劇団体列車』（1967年11月公開）『喜劇初詣列車』（1968年1月公開）の2作品が製作され、本作『喜劇急行列車』と合わせた3作品を「東映列車シリーズ」「列車シリーズ」と呼ぶことが多い^[1]^[2]^[4]。二作目を製作中と見られる1967年10月の文献に「東映国鉄路線」と書かれた資料もある^[17]。他に「喜劇・列車シリーズ」と書かれた資料や^[18]、同じく瀬川昌治が手掛けた「旅行シリーズ」の一部としている資料^[19]もある。

当時の東映は毎日ヤクザ映画を劇場に掛けていた時期であった^[15]^[8]うえ、東映内部で作品の評価が低かったものの^[8]、社長の大川はヤクザ映画を嫌っており^[8]「プログラムに変化を入れなければならない」と、シリーズ化を決定した^[8]^[14]。当時の東映の関係者は「国鉄は支社が28あるから（当時）28本作れる」と語った^[17]。

第二作のタイトルには、団体動員を狙う『喜劇団体列車』と命名^[15]。その際鉄道弘済会とタイアップして、駅構内の売店で、当時の一般劇場入場料400円の3割引き価格・280円で前売券を販売し^[20]、好調な売れ行きとなった。

1968年、3作目の『喜劇初詣列車』公開の後、大川社長の息子・大川毅東映専務と岡田茂たち「活動屋重役」が揉め、東映のお家騒動が起きた^[21]。この煽りで、岡田は1968年5月17日付けで東映の映画製作の最高責任者・企画製作本部長に就任し^[22]、続いて同年8月31日付けで映画の製作・配給・興行までを完全に統轄する映画本部長に就任^[21]^[22]。大川社長から映画部門に関しては全権委任され^[21]^[22]、一つの映画会社の社長の立場に匹敵する大きな権限を持たされた^[21]^[22]。本部長就任にあたり、「エロとヤクザの“不良性感度”映画を一層強化する」と宣言した^[21]。

『喜劇初詣列車』に続くシリーズ4作目として『喜劇新婚旅行』が企画として挙がっていた^[4]^[19]。しかし本シリーズに渥美清とコンビを組んで3作品に出演した佐久間良子が、上記の東映の「不良性感度」路線を毛嫌いし^[23]、エロでもグロでもない作品にしか出ない方針をとったため、出演依頼に応じなかった^[23]。その影響で、東映での出演が減った^[23]。このため佐久間は他社（映画会社）出演を認めて欲しいと強く訴えたが^[23]、まだ五社協定の強い時代で思うようにいかなかったと述懐している^[23]。自身が映画化を希望した『石狩平野』も製作延期になった佐久間はついに「ハラを立て^[24]^[25]」、「順法闘争」に出て、それに応じた渥美清も4作目の出演を拒否。こうして「列車シリーズ」は終了した^[4]^[24]。

派生企画

「2ヵ月に1本ぐらい喜劇を出そう」との構想のもと、東映東京撮影所所長・今田智憲の企画で、本シリーズと同じ瀬川昌治監督による「競馬必勝法シリーズ」と共に「喜劇二大路線」と位置づけられた^[4]^[15]^[26]。
→「旅路 (1967年のテレビドラマ) § 映画版」も参照
本作のヒロイン・佐久間良子は、本作同様の国鉄職員を題材とし、『喜劇団体列車』との併映となった『旅路』（NHK 連続テレビ小説の映画化）の主演に起用された^[15]。大川は1967年9月19日、21日と立て続けに東映東京撮影所の『旅路』のセットを訪問し、それまで年に1回か2回しか訪れることがなかったことから、関係者を驚かせている^[17]。19日は大川の国鉄時代の同僚・磯崎叡国鉄副総裁を伴い^[17]、21日は石田礼助国鉄総裁と一緒に来所した^[17]。磯崎は大川からの招待だったが、石田は大の映画好きで、自ら大川に見学を頼んで来たもの^[17]。
松竹の脇田茂（脇田雅丈）映画製作本部企画室長から^[27]、岡田映画本部長に「列車シリーズの企画はウチ向きだから、渥美・瀬川も込みでウチに譲ってもらえないか」と話が来た^[4]^[19]^[27]。松竹は1960年前後に『集金旅行』や『危険旅行』『求人旅行』といった本シリーズに似た「旅行シリーズ」を製作したことがあった^[28]。岡田は喜劇をずっと当てたいと考えていた人ではあったが（東映喜劇路線）、当時の東映ラインナップでは邪魔だったため、渥美と瀬川に「松竹へ行ってくれ」と頼んだ^[4]^[11]。しかし松竹は瀬川に「渥美はスケジュールの都合で無理だから、主役はフランキー堺(主演)でやってくれ」と言ってきた^[4]^[19]。松竹は当時、ハナ肇の「馬鹿シリーズ」や^[27]、なべおさみの『吹けば飛ぶよな男だが』などの喜劇はあったが^[27]、作品は評価されてもお客はあまり入っていなかった^[27]。渥美は1968年10月からフジテレビで『男はつらいよ』が始まっていたが、当初は視聴率が振るわなかった^[29]。瀬川は「渥美とフランキーじゃだいぶ違うから」と断ったら、松竹から「他に撮りたいものがあったら何でも撮らせるから」と口説かれ、瀬川は松竹移籍を承諾^[4]^[19]、脚本舟橋和郎も含めて企画まるごと松竹に移籍した^[4]^[13]^[18]^[19]^[30]^[31]。瀬川の撮りたかったものは『アーロン収容所』だったが、松竹に騙され撮れなかったという^[4]。松竹は東映の企画を受け継ぎ、1969年の正月映画第一弾公開が予定されていた山田洋次監督の『喜劇一発大必勝』を延期させて^[28]、フランキー堺主演・瀬川監督の『喜劇大安旅行』と差し替え^[28]、当時の旅行ブームもあって大ヒットした^[3]^[19]^[30]。1969年正月に城戸四郎松竹社長は「『喜劇大安旅行』の瀬川を見習え。これからは喜劇に力を入れる」と訓示を述べた^[19]。これがフランキー堺と倍賞千恵子のコンビで^[31]^[32]、「旅行シリーズ」として、松竹の看板シリーズになった^[30]。松竹で映画『男はつらいよ』第一作が公開されたのは1969年8月のことである。このため「東映列車シリーズ」が、寅さんの呼び水という評価もある^[4]。また1975年から始める東映の大ヒットシリーズ「トラック野郎」のプロデューサー・天尾完次は、「『トラック野郎』が『寅さん』と比較されるのは当たり前だが、ちょっと腹立たしい面もある。『寅さん』そのもののパターンはウチの『喜劇急行列車』などで、すでに東映にあったもので、渥美清が列車の車掌で、それに常にマドンナが組み合わされてね。だから『トラック野郎』が『寅さん』の真似をしたのではなく、原型そのものは存在していた。しかもその基になる基本型は、東映全盛期の時代劇にもあるわけです」と述べている^[5]。前述のように渥美を松竹に引き入れたのは脇田茂（脇田雅丈）プロデューサーである^[27]。またザ・ドリフターズの映画が東宝と松竹で製作されたのは、脇田が渡辺晋渡辺プロダクション社長を説き伏せたといわれており^[27]、脇田は松竹に喜劇映画を持ち込み、喜劇路線を敷いて、松竹を立て直した人物だったが^[27]、1970年代に入ると徐々に製作本部を離れた^[27]。

ネット配信

YouTubeの「TOEI Xstream Theater」にて、2021年 10月30日21:00（JST）から同年11月6日21:00まで期間限定無料配信が行われた。

脚注

注

^ 俊藤浩滋は「大川社長の企画は『大いなる旅路』だけではないか」と話しているが（俊藤浩滋、山根貞男『任侠映画伝』講談社、1999年、63頁。ISBN 4-06-209594-7。）、『大いなる旅路』『大いなる驀進』の企画は、本作の「企画」にもクレジットされている東映プロデューサーの加茂秀男と書かれた文献がある（“〈娯楽〉東映で三たび鉄道映画新旧機関車テレビの人気シリーズ”. 読売新聞夕刊 (読売新聞社): p. 6. (1962年5月2日) ）。加茂は東映教育映画部製作の児童映画『なかよし特急』の企画者でもあり、鉄道映画を得意とした。

出典

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^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 川中博人「邦画界の現状を物語る松竹の辣腕重役の首切り事件」『噂の眞相』1982年9月号、噂の眞相、34–37頁。
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外部リンク

[10] 俊藤浩滋は「大川社長の企画は『大いなる旅路』だけではないか」と話しているが（俊藤浩滋、山根貞男『任侠映画伝』講談社、1999年、63頁。ISBN 4-06-209594-7。）、『大いなる旅路』『大いなる驀進』の企画は、本作の「企画」にもクレジットされている東映プロデューサーの加茂秀男と書かれた文献がある（“〈娯楽〉東映で三たび鉄道映画新旧機関車テレビの人気シリーズ”. 読売新聞夕刊 (読売新聞社): p. 6. (1962年5月2日) ）。加茂は東映教育映画部製作の児童映画『なかよし特急』の企画者でもあり、鉄道映画を得意とした。

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[瀬川-4] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o 瀬川昌治の乾杯ごきげん映画術｜作品解説2／ラピュタ阿佐ケ谷、泣いて！笑って！どっこい生きる！映画監督瀬川昌治 - 神保町シアター瀬川昌治『素晴らしき哉映画人生!』清流出版、2012年、167-168,172-173頁。ISBN 978-4-86029-380-2。鈴木義昭「喜劇の名監督、登場! 瀬川昌治インタビュー」『映画秘宝』2006年12月号、洋泉社、88–89頁。

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[9] 八森稔「渥美清インタビュー」『キネマ旬報』2008年9月下旬号、キネマ旬報社、30頁。

[11] 池内弘(日活撮影所企画部長)・橋本正次 (松竹映画製作本部第一企画室長)・森栄晃 (東宝文芸部長)、司会・北浦馨「映画企画の新路線はこれだ!!能力開発と経営感覚の一致こそ最大の必要事だ」『映画時報』1966年3月号、映画時報社、15頁。「映画界東西南北談議難問題を抱えて年を越した映画界市場再編成などで好材料に期待」『映画時報』1972年1月号、映画時報社、28頁。「撮影所には多様な作品をつくるエネルギーも職人の力も若いパワーも存在している全東映労連映研集会『どうしたら東映映画は再生できるか』」『映画撮影』1995年4月号 No.223、日本映画撮影監督協会、40頁。中野忠良「遂に破綻した東映・岡田茂22年間の"狂気の経営"経営の失敗と不良債権問題の責任をどう取るのか」『実業往来』1993年9月号、実業往来社、31頁。

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[佐久間-24] “（私の履歴書）佐久間良子（14）出演取りやめ、歯車狂う東映の路線とのズレ広がる”. 日本経済新聞 (日本経済新聞社): p. 40. (2012年2月15日) （東映カレンダー on Twitter: "2012年2月15日の日本経済新聞）「ルック『水上勉原作"湖の琴"の変えられよう清純派になったヒロインの性格』」『週刊現代』1966年11月17日号、講談社、26頁。「トピックコーナー女性路線スタート」『映画情報』、国際情報社、1968年9月号、67頁。「芸能ジャーナル表紙の人女性映画にかける意地佐久間良子三本目の水上作品」『週刊サンケイ』1966年10月3日号、産業経済新聞社、96頁。「ポスト日本映画窮地に立つ佐久間良子が情熱をかける『湖の琴』」『週刊明星』1966年9月18日号、集英社、84頁。

[佐久間2-25] 「ウワサの真相の間三船敏郎と大川社長の"ある約束"」『週刊大衆』1968年9月12日号、双葉社、80-81頁。

[東タイ19690630-26] “奇妙！不況下の"おクラ"続出こんどは日活『私が棄てた女』怒る監督や主演者理由も不鮮明『観客層に合わない』”. 東京タイムズ (東京タイムズ社): p. 7. (1969年6月30日)

[喜劇競馬-27] “東映で二つの喜劇”. 読売新聞夕刊 (読売新聞社): pp. 12. (1967年3月6日) 「観客の目ホステスと必勝法シリーズ ―女優主演の映画は夢のまた夢か―」『週刊文春』1967年3月13日号、文藝春秋、20頁。「試写室 SCREEN 『競馬必勝法』(東映) 競馬狂サラリーマンの泣き笑い谷啓主演の"必勝法シリーズ"第一弾」『週刊明星』1967年10月8日号、集英社、65–66頁。

[US8209-28] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 川中博人「邦画界の現状を物語る松竹の辣腕重役の首切り事件」『噂の眞相』1982年9月号、噂の眞相、34–37頁。

[W映画681130-29] “松竹一月番組一部変る『神様の恋人』子役募集”. 週刊映画ニュース (全国映画館新聞社): p. 6. (1968年11月30日)

[30] 「マスコミの目20億円新番組を総点検する」『週刊文春』1968年10月28日号、文藝春秋、12頁。

[日刊690728-31] “笑い止まらぬ旅行シリーズ松竹・逆転旅行ロケでガッチリPR”. 日刊スポーツ (日刊スポーツ新聞社): p. 15. (1969年7月28日)

[報知690328-32] “フランキー堺邦画各社マタにバンド再編でドラムも”. 報知新聞 (報知新聞社): p. 14. (1969年3月28日)

[33] 瀬川昌治と喜劇役者たち〜エノケンからたけしまで - flowerwild.net ──瀬川昌治インタビュー vol.3

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 当時の東映は毎日[[ヤクザ映画]]を劇場に掛けていた時期であった<ref name="W新潮670715"/><ref name="キネ旬670802"/>うえ、東映内部で作品の評価が低かったものの<ref name="キネ旬670802"/>、社長の大川はヤクザ映画を嫌っており<ref name="キネ旬670802"/>「プログラムに変化を入れなければならない」と、シリーズ化を決定した<ref name="キネ旬670802"/><ref name="SPA670717"/>。当時の東映の関係者は「国鉄は支社が28あるから（当時）28本作れる」と語った<ref name="W現代671005"/>。
-第二作のタイトルには、[[団体]]動員を狙う『喜劇団体列車』と命名<ref name="W新潮670715"/>。その際[[鉄道弘済会]]と[[タイアップ]]して、[[キヨスク|駅構内の売店]]で、当時の一般劇場入場料400円の3割引き価格・280円で[[前売り#前売り券|前売券]]を販売し<ref name="W平凡671109">{{Cite journal |和書 |title = タイム 映画&演劇 駅の売店で売り出した"前売券" |journal = [[週刊平凡]] |issue = 1967年11月9日号 |publisher = [[マガジンハウス|平凡出版]] |page = 53 }}</ref>、好調な売れ行きとなった。
+第二作のタイトルには、[[団体]]動員を狙う『喜劇団体列車』と命名<ref name="W新潮670715"/>。その際[[鉄道弘済会]]と[[タイアップ]]して、[[Kiosk (JRグループ)|駅構内の売店]]で、当時の一般劇場入場料400円の3割引き価格・280円で[[前売り#前売り券|前売券]]を販売し<ref name="W平凡671109">{{Cite journal |和書 |title = タイム 映画&演劇 駅の売店で売り出した"前売券" |journal = [[週刊平凡]] |issue = 1967年11月9日号 |publisher = [[マガジンハウス|平凡出版]] |page = 53 }}</ref>、好調な売れ行きとなった。
 年、3作目の『喜劇初詣列車』公開の後、大川社長の息子・大川毅東映専務と[[岡田茂 (東映)|岡田茂]]たち「活動屋重役」が揉め、東映の[[お家騒動]]が起きた<ref name="お家騒動">{{Cite journal |和書 |author = [[竹中労]] |title = 〔特集〕邦画五社の御健斗全調査 『東映二代目襲名{{Color|black|㊙}}物語』 |journal = [[映画評論 (雑誌)|映画評論]] |issue = 1968年1月号 |publisher = 新映画 |pages = 57-62 }}{{Cite journal |和書 |title = CORNER コーナー ムホンの噂とぶ東映城 |journal = [[アサヒ芸能]] |issue = 1968年4月21日号 |publisher = [[徳間書店]] |pages = 88頁 }}{{Cite journal |和書 |title = 〔タウン〕 東映"激震"の思わぬ波紋 |journal = 週刊新潮 |issue = 1968年6月1日号 |publisher = 新潮社 |page = 15 }}{{Cite journal|和書 |title = 日本映画界は何処へ行く？新路線の開発に奔走中 |journal = 映画時報 |issue = 1968年8月号 |publisher = 映画時報社 |pages = 12-15頁 }}{{Cite journal |和書 |author = 井沢淳・高橋英一・鳥畑圭作・キネマ旬報編集部 |title = TOPIC JOURNAL 東映大改革・今田智憲は傍系へ 大川ジュニアの復帰は近い？ |journal = キネマ旬報 |issue = 1968年10月上旬号 |publisher = キネマ旬報社 |pages = 28-29 }}{{Cite news |title =　'68年十大ニュース 東映機構大改革実施|date = 1968年12月14日 |newspaper = 週刊映画ニュース |publisher = 全国映画館新聞社 |pages = 1 }}{{Cite journal |和書 |author = 井沢淳・高橋英一・鳥畑圭作・キネマ旬報編集部 |title = TOPIC JOURNAL 責任重大の松竹三島新企画部長 |journal = キネマ旬報 |issue = 1968年12月下旬号 |publisher = キネマ旬報社 |pages = 26-27頁 }}{{cite journal | 和書 |title =業界動向概観東映、未曾有の大手術 |journal = 映画年鑑 1969 |issue = 1969年1月1日発行 |publisher = [[時事通信社]] |pages = 107–116頁 }}</ref>。この煽りで、岡田は1968年5月17日付けで東映の映画製作の最高責任者・企画製作本部長に就任し<ref name="岡田2">{{Cite journal |和書 |author = 今村金衛 |title = 日本映画の現勢Ⅴ 『特集 日本映画の首脳たち 五社首脳とその人脈 異才の経営者 大川博』|journal = キネマ旬報 |issue = 1968年12月上旬号 |publisher = キネマ旬報社 |pages = 119-121 }}{{Cite journal|和書 |author = | title = 邦画五社それぞれ生存権を主張東映・東宝・松竹の産業的多角経営軌道に乗る総合娯楽会社にすばらしい発展をつづける東映| journal = 映画時報 |issue = 1969年6月号 |publisher = 映画時報社 | pages = 22 - 23 }}{{Cite journal |和書 |title = 映画界の動き 大川東映社長好景気を語る |journal = キネマ旬報 |issue = 1969年9月上旬号 |publisher = キネマ旬報社 |pages = 80 }}{{Cite journal|和書 |author =  [[藤本真澄]]([[東宝]]・専務取締役)・白井昌夫([[松竹]]・専務取締役)・[[岡田茂 (東映)|岡田茂]](東映・常務取締役)、聞く人・北浦馨 |title = 夢を売る英雄たちの会談 3人のゼネラル・プロデューサーの果断なる現実処理 |journal = 映画時報 |issue = 1968年10月号 |publisher = 映画時報社 |pages = 18 }}{{Cite journal|和書|title=岡田茂 年譜|journal=文化通信ジャーナル|issue=2011年6月号 VOL.51|publisher=文化通信社|page=34}}{{Cite journal|和書 |title = 戦後50年東映・岡田茂会長インタビュー『おもしろおかしく生きて勲二瑞宝』 |journal = AVジャーナル |issue = 1995年12月号 |publisher = 文化通信社 |pages = 27-28 }}{{Cite book|和書|editor=文化通信社|editor-link=新文化通信社|year=2012|title=映画界のドン 岡田茂の活動屋人生|publisher=[[ヤマハミュージックメディア]]|isbn=9784636885194|pages=326-334}}{{Cite book |和書 |author = 俊藤浩滋・山根貞男 |year = 1999 |title = 任侠映画伝 |publisher = 講談社 |isbn = 4062095947 |pages = 227-228 }}{{Cite book |和書 |author= 二階堂卓也|authorlink=二階堂卓也 |title = ピンク映画史|publisher = [[彩流社]] |year = 2014 |isbn = 9784779120299 |pages = 155-158 }}</ref>、続いて同年8月31日付けで映画の[[製作#映画での製作|製作]]・[[映画配給|配給]]・[[興行]]までを完全に統轄する映画本部長に就任<ref name="お家騒動"/><ref name="岡田2"/>。大川社長から映画部門に関しては全権委任され<ref name="お家騒動"/><ref name="岡田2"/>、一つの映画会社の社長の立場に匹敵する大きな権限を持たされた<ref name="お家騒動"/><ref name="岡田2"/>。本部長就任にあたり、「[[東映ポルノ|エロ]]と[[ヤクザ映画#東映任侠路線|ヤクザ]]の“不良性感度”映画を一層強化する」と宣言した<ref name="お家騒動"/>。