「フライ江原」の版間の差分
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2023年6月18日 (日) 13:06時点における版
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| 設立 | 2016年4月12日 | |||
|---|---|---|---|---|
| 運航開始 | 2019年11月22日 | |||
| 拠点空港 | 襄陽国際空港 | |||
| 保有機材数 | 2機 | |||
| 就航地 | 7ヶ所 | |||
| 代表者 | Joo Won-Suk (CEO) | |||
| フライカンウォン | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 플라이강원 |
| 漢字： | 플라이 江原 |
| 発音： | フライ カンウォン |
| 英語表記： | Fly Gangwon |
フライカンウォン（朝: 플라이강원, 英: Fly Gangwon）は、大韓民国江原特別自治道襄陽郡に本拠をおく格安航空会社(LCC)である。
概要
2016年4月12日、江原道などの出資により、フライ・ヤンヤン（朝: 플라이양양）として会社が設立された。格安航空会社(LCC)ではなく、TCC（Tourism Convergence Carrier, 観光融合航空会社）を目指している。
2017年2月、9月に航空運送事業申請をするが、認可されなかった。
2018年4月1日、フライ・ガンウォン(Fly Gangwon)に社名を変更した。
2019年3月5日、国土交通部より航空輸送事業免許を取得した[1]。同年10月28日、国土交通部より航空運送事業許可(AOC)を取得した[2]。同年11月22日、襄陽 - 済州間に就航した[3]。同年12月26日、襄陽 - 台北間の国際定期路線に就航した[4]。
しかし、新型コロナウィルスの影響で、2020年2月には台北線、クラーク線は一時運休となり、済州線は減便を余儀なくされている。
以降も資金難で厳しい経営が続いており、リース料の滞納により保有機材の返却、それに伴う間引き運航、さらに保有する2機のうち1機が機材整備の問題により使えなくなり、2023年5月3日以降国際線全便が一時運休することになった。5月20日には経営難から国内線の運航も全面中断し事実上シャットダウン状態となり、最終的に会社更生手続きを申請することを決めた。LCCの経営破綻は2021年のイースター航空以来となる[5]。
就航地
全便運休中（2023年5月現在）
2020年には東京/成田、大阪/関西、中部への就航も計画していたが、日韓関係の冷え込みを受けて、運航計画を1年延期した[6]。
2022年10月12日、日本の国土交通省より外国人国際航空運送事業の経営許可を取得[7]、10月30日より襄陽 - 成田間に週4便で就航した[8]。2023年5月3日より長期運休となっている[9]。
機材
- ボーイング737-800 1機
- エアバスA330-200 1機
脚注
- ^ “「政治航空会社だ」と批判も 韓国、３社増え１２社に”. 朝日新聞. (2019年3月7日)
- ^ “新LCC「フライ江原」 来月から国内線運航へ”. KBS WORLD. (2019年10月29日)
- ^ “アジア便り 韓国、航空会社11社も必要？”. 日本経済新聞. (2019年11月29日)
- ^ “フライ江原、26日に国際線就航「アジアへの空の道、開かれる」”. KBS WORLD. (2019年12月26日)
- ^ “양양국제공항 기반 ‘플라이강원’ 20일부터 운항 전면중단”. 東亜日報. (2023年5月22日)
- ^ “新規ＬＣＣ、日本路線の就航延期も”. NNA ASIA. (2019年8月7日)
- ^ “外国航空会社の日本への新規乗入許可”. 国土交通省. (2022年10月12日)
- ^ フライカンウォン 日本路線就航及び運航スケジュール(22W)のお知らせ - フライカンウォン 日本地区総代理店
- ^ フライカンウォン(4V) 成田-襄陽線 運休のお知らせ - フライカンウォン 日本地区総代理店
- ^ Fly Gangwon Fleet Details and History - PlaneSpotters.net
- ^ Fly Gangwon fleet details - AirFleets.net
外部リンク
- Fly Gangwon
- Fly Gangwon (flygangwon.official) - Facebook
- Fly Gangwon (@flygangwon.official) - Instagram
- Fly Gangwon - YouTubeチャンネル
- フライカンウォン 日本地区総代理店 - センコーグループホールディングス
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