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井倉駅
	駅舎（2007年5月9日）
	いくら; Ikura;
	◄JR-V15 *方谷 (7.8 km) (4.5 km) 石蟹 JR-V17►
所在地	岡山県新見市井倉706-4 北緯34度55分54.01秒東経133度30分58.86秒 / 北緯34.9316694度東経133.5163500度座標: 北緯34度55分54.01秒東経133度30分58.86秒 / 北緯34.9316694度東経133.5163500度
駅番号	JR-V16
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	伯備線
キロ程	55.2km（倉敷起点）; 岡山から71.1 km
電報略号	イク←イクラ
駅構造	地上駅（盛土上）
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	33人/日（降車客含まず）; -2019年-
開業年月日	1928年（昭和3年）10月25日
備考	無人駅
	* この間に広石信号場有り（当駅から4.4km先）。
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井倉駅（いくらえき）は、岡山県新見市井倉にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線の駅である。駅番号はJR-V16。

歴史

1928年（昭和3年）10月25日 - 伯備線の備中川面駅 - 足立駅間開通（伯備線全通）と同時に開業^[1]。但し当駅を含む備中川面駅 - 上石見駅間の列車の運行は同年11月25日から。
1982年（昭和57年）7月1日 - 特急「やくも」の停車駅となり、1日1往復のみ停車するようになる。
1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物扱い廃止^[1]。
1986年（昭和61年）
- 3月 - 現駅舎が竣工。
- 11月1日 - 貨物取扱廃止^[1]。駅員無配置駅となる^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる^[1]。
2006年（平成18年）3月18日 - ダイヤ改正により、特急「やくも」の停車を取り止め。
2021年（令和3年）3月13日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[3]。
2022年（令和4年）
- 3月31日 - この日を以てきっぷうりばの営業を終了^[4]。
- 4月1日 - 無人化^[4]。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。新見方複線・倉敷方単線の行違い可能駅であり、カーブの所に駅がある。駅舎からホームへは、地下道経由で階段を登る。

新見駅管理の無人駅。自動券売機・自動改札機は設置されていない。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になる。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1・2	伯備線	上り	倉敷・岡山方面
3	伯備線	下り	新見・米子方面

上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりば。上下共用の待避線（中線）である2番のりばは上り列車の一部が特急の通過待ちで使用するほか、臨時列車・貨物等も停車する。下り列車の発着も可能であるが、2007年（平成19年）8月現在での定期旅客列車では2番のりば発着の停車列車はない。

元々は駅舎寄りの下りホームを1番のりばとして順に付番していたが、2019年3月16日のダイヤ改正に合わせて上りホーム側を1番のりばとして付番する形に変更された^[5]。

駅周辺

川沿いの集落がある。

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1999	133
2000	132
2001	145
2002	131
2003	116
2004	113
2005	109
2006	107
2007	100
2008	95
2009	83
2010	73
2011	74
2012	65
2013	61
2014	53
2015	45
2016	44
2017	34
2018	30
2019	33

隣の駅

西日本旅客鉄道

伯備線

方谷駅 (JR-V15) - （広石信号場） - 井倉駅 (JR-V16) - 石蟹駅 (JR-V17)

脚注

^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、261頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
^ "伯備線木野山〜石蟹駅間で 2021年3月13日（土）から新たにICOCAがご利用可能に!" (PDF) (Press release). 西日本旅客鉄道. 23 December 2020. 2020年12月23日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年12月23日閲覧。
^ ^a ^b “井倉駅駅情報”. 2022年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月2日閲覧。
^ 岡山支社管内で配布されていた2019年3月ダイヤ改正のパンフレットに記載あり。

外部リンク

井倉駅（JR西日本）

[停車場-1] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、261頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[2] 「通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。

[3] "伯備線木野山〜石蟹駅間で 2021年3月13日（土）から新たにICOCAがご利用可能に!" (PDF) (Press release). 西日本旅客鉄道. 23 December 2020. 2020年12月23日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年12月23日閲覧。

[close-4] “井倉駅駅情報”. 2022年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月2日閲覧。

[5] 岡山支社管内で配布されていた2019年3月ダイヤ改正のパンフレットに記載あり。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ 30行目: / 30行目: @@
 |統計年度 = 2019年
 |乗換 =
-|備考 = [[日本の鉄道駅#簡易委託駅|簡易委託駅]]
+|備考 = [[無人駅]]
 |備考全幅 = * この間に[[広石信号場]]有り（当駅から4.4km先）。
 }}
@@ 46行目: / 46行目: @@
 * [[2006年]]（[[平成]]18年）[[3月18日]] - ダイヤ改正により、特急「やくも」の停車を取り止め。
 * [[2021年]]（[[令和]]3年）[[3月13日]] - [[ICカード]]「[[ICOCA]]」の利用が可能となる<ref>{{Cite press release|url=https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201223_00_ICOCA.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201223064409/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201223_00_ICOCA.pdf|format=PDF|language=日本語|title=伯備線 木野山〜石蟹駅間で 2021年3月13日（土）から新たにICOCAがご利用可能に!|publisher=西日本旅客鉄道|date=2020-12-23|accessdate=2020-12-23|archivedate=2020-12-23}}</ref>。
+* [[2022年]]（令和4年）
+** [[3月31日]] - この日を以てきっぷうりばの営業を終了<ref name="close">{{Cite Web|url=https://www.jr-odekake.net/eki/top?id=0650412|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220402111314/https://www.jr-odekake.net/eki/top?id=0650412|title=井倉駅 駅情報|accessdate=2022-4-2|archivedate=2022-4-2}}</ref>。
+** 4月1日 - 無人化<ref name="close" />。
 == 駅構造 ==
 [[File:JRW ikura sta enclosure.jpg|thumb|230px|構内（2008年2月13日）]]
 [[単式ホーム]]1面1線と[[島式ホーム]]1面2線、合計2面3線のホームを持つ[[地上駅]]。新見方複線・倉敷方単線の行違い可能駅であり、カーブの所に駅がある。駅舎からホームへは、地下道経由で階段を登る。
-[[新見駅]]管理の[[日本の鉄道駅#簡易委託駅|簡易委託駅]]であり、午前中のみ乗車券を窓口で発券する。[[自動券売機]]・[[自動改札機]]は設置されていない。
+[[新見駅]]管理の[[無人駅]]。[[自動券売機]]・[[自動改札機]]は設置されていない。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になる。
-年3月13日よりICOCAが利用可能になる。
 === のりば ===

2022年4月2日 (土) 11:14時点における版

歴史

駅構造

のりば

駅周辺

利用状況

隣の駅

関連項目

脚注

外部リンク