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2022年3月3日 (木) 04:35時点における版
 会沢線 | |||
|---|---|---|---|
| 基本情報 | |||
| 国 |
 日本 | ||
| 所在地 | 栃木県佐野市 | ||
| 起点 | 葛生駅 | ||
| 終点 | 第三会沢駅 | ||
| 駅数 | 5駅 | ||
| 開業 | 1920年8月23日 | ||
| 廃止 | 1997年10月1日 | ||
| 所有者 | 東武鉄道 | ||
| 運営者 | 東武鉄道 | ||
| 路線諸元 | |||
| 路線距離 | 4.2 km | ||
| 軌間 | 1,067 mm | ||
| 線路数 | 単線 | ||
| 電化方式 | 直流1,500 V 架空電車線方式 | ||
| |||
| 停車場・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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会沢線（あいざわせん）は、かつて栃木県佐野市にあった東武鉄道の貨物線である。石灰石、ドロマイト等の運搬用に敷設された、佐野線の終点葛生駅から第三会沢駅に至る路線であった。
路線データ
※1986年運行停止時点
- 路線距離：葛生 - 上白石 - 第三会沢間 4.2km
- 軌間：1067mm
- 駅数：5駅（起終点含む）
- 電化区間：全線（直流1500V）
- 複線区間：なし（全線単線）※葛生 - 上白石間は会沢線と住友セメントのセメント工場線とが単線並列で並行
運行形態
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歴史
- 1917年（大正6年）12月12日 鉄道免許状下付（葛生-会沢間）[2]
- 1920年（大正9年）8月23日 葛生 - 第二会沢（後の第三会沢）間の人車線を開業[3]
- 1925年（大正14年）
- 1928年（昭和3年）7月10日 上白石駅を開業
- 1937年（昭和12年）以降 第三会沢を移転または改キロ (+0.2km)[1]
- 1938年（昭和13年）10月1日 第二会沢駅を廃止
- 1966年（昭和41年）6月 葛生 - 第三会沢間の電化完成
- 1985年（昭和60年）12月1日 第三会沢を移転 (-0.4km)
- 1986年（昭和61年）10月21日 上白石 - 第三会沢間を廃止
- 1997年（平成9年）10月1日 葛生 - 上白石間の廃止により全線廃止
駅一覧
| 電報略号 | 駅名 | 営業キロ | 接続路線 | 所属専用線・取扱品 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 駅間 | 累計 | 専用者 | 第三者使用 | |||
| クズ | 葛生駅 (山菅荷扱所) |
- | 0.0 | 東武鉄道：佐野線 | 東京石灰工業（砕石） | |
| 湧井石灰興業（炭酸カルシウム・プラスター） | 東武運輸 | |||||
| 山野井砕石工業（砕石） | ||||||
| 安蘇石灰（炭酸カルシウム） | ||||||
| 清水石灰工業（消石灰） | 東武運輸 | |||||
| 駒形石灰工業（肥料・プラスター） | 清水鉱業 | |||||
| シラ | 上白石駅 | 0.8 | 0.8 | 東武鉄道：大叶線 | 住友セメント・セメント工場線（セメント） | 栃木興産（肥料） |
| 住友セメント・ポール工場線 | 住建コンクリート工業（PC枕木） | |||||
| 住友建設 | ||||||
| 日鉄鉱業・羽鶴専用鉄道 〔上白石駅 - 常盤信号所 - 羽鶴駅〕(6.5 km) 羽鶴：日鉄鉱業（ドロマイト・砕石・肥料） |
吉沢石灰工業 | |||||
| 常盤：田沢工業 （高温焼成ドロマイト・肥料） | ||||||
| 羽鶴：羽鶴ドロマイト工業 （高温焼成ドロマイト・生石灰） | ||||||
| ツイ | 築地駅 | 0.6 | 1.4 | 吉沢石灰工業（砕石、消石灰） | ||
| 宮田石灰（生石灰、消石灰） | 東洋プラスター協業組合 （プラスター） | |||||
| 駒形（消石灰、炭酸カルシウム） | ||||||
| 三栄砿業（プラスター） | ||||||
| タイ | 第一会沢駅 | 1.1 | 2.5 | 泉石灰工業（プラスター、炭酸カルシウム） | 東武砂利協同組合 | |
| 東武開発（肥料） | ||||||
| タサ | 第三会沢駅 | 2.1 | 4.6 | 泉石灰工業（ドロマイト） | 湧井石灰興業（消石灰・生石灰） | |
| 村樫石灰工業（消石灰・炭酸カルシウム・砕石） | ||||||
| 宮田石灰（消石灰・生石灰） | ||||||
| 日鉄鉱業（ドロマイト） | 駒形 | |||||
| 駒形石灰工業（消石灰・生石灰） | 東武開発 | |||||
脚注
- ^ a b c 今尾 (2008) は1934年以降とするが、鉄道省 (1937) は葛生 - 第三会沢4.4kmと示す
- ^ 『鉄道院鉄道統計資料. 大正6年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1920年9月2日（国立国会図書館デジタルコレクション）、『鉄道省鉄道統計資料. 大正9年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『東武鉄道六十五年史』920頁
- ^ 阿部一雄「貨物輸送の変遷と現況」『鉄道ピクトリアル』第392巻、電気車研究会、1981年7月、pp88-89。
参考文献
- 今尾恵介（監修）『3 関東1』新潮社、東京〈日本鉄道旅行地図帳：全線・全駅・全廃線〉、2008年。ISBN 978-4-10-790021-0。
- 鉄道省『昭和12年10月1日現在鉄道停車場一覧』鉄道省（覆刻：鉄道史資料保存会）、東京（覆刻：大阪）、1937年（1986年覆刻）、pp. 289-290頁。ISBN 4-88540-048-1。
関連項目
 | この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |