「福岡県道56号福岡早良大野城線」の版間の差分

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主要地方道
	福岡県道56号福岡早良大野城線; 主要地方道福岡早良大野城線
起点	福岡市西区周船寺1丁目【北緯33度34分21.5秒東経130度14分35.5秒】
終点	大野城市御笠川4丁目【北緯33度33分2.3秒東経130度28分44.7秒】
接続する; 主な道路; （記法）	国道202号; 福岡県道49号大野城二丈線国道263号; 国道385号; 福岡県道31号福岡筑紫野線国道3号; 福岡県道60号飯塚大野城線
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2021年5月29日 (土) 00:04時点における版

福岡県道56号福岡早良大野城線（ふくおかけんどう56ごうふくおかさわらおおのじょうせん）は、福岡県福岡市西区から大野城市に至る県道（主要地方道）である。

概要

福岡市西部の市街地である周船寺から福岡都市圏外縁の山間部を南東方向へ進み、那珂川市からは再び市街地に入り終点の大野城市へ向かう。福岡外環状道路（国道202号）のさらに外側を通る福岡都市圏の環状道路と見ることもできる。

路線データ

起点：福岡県福岡市西区周船寺1丁目（周船寺西交差点、国道202号・福岡県道566号大原周船寺停車場線交点）
終点：福岡県大野城市御笠川4丁目（御笠川4丁目北交差点、国道3号交点、福岡県道60号飯塚大野城線終点）

歴史

1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道福岡早良大野城線が福岡早良大野城線として主要地方道に指定される^[1]。
2021年（令和3年）3月30日 - 福岡県告示第396号により、福岡県道60号飯塚大野城線の終点が春町東交差点から御笠川4丁目北交差点に変更されたことに伴い、春町東交差点から御笠川4丁目北交差点の区間は本路線の単独区間になった^[2]。

路線状況

重複区間

国道263号（福岡市早良区曲渕・曲渕小入口交差点 - 福岡市早良区早良・内野大橋交差点）
福岡県道136号入部中原停車場線・佐賀県道136号早良中原停車場線（福岡市早良区脇山 - 福岡市早良区脇山・大門交差点）
国道385号（那珂川市山田 - 那珂川市道善・道善交差点）
福岡県道575号山田中原福岡線（那珂川市中原）
福岡県道505号板付牛頸筑紫野線（春日市昇町 - 春日市昇町・昇町交差点）

地理

通過する自治体

交差する道路

交差する道路	市町村名		交差する場所
国道202号福岡県道566号大原周船寺停車場線	福岡市	西区	周船寺1丁目	周船寺西交差点 / 起点
国道202号 E35 今宿道路	福岡市	西区	飯氏	飯氏交差点周船寺IC
福岡県道565号大門有田線	糸島市		大門
福岡県道49号大野城二丈線	糸島市		末永	末永交差点
国道263号重複区間起点	福岡市	早良区	曲渕	曲渕小入口交差点
国道263号重複区間終点			早良	内野大橋交差点
福岡県道136号入部中原停車場線・佐賀県道136号早良中原停車場線重複区間起点			脇山
福岡県道136号入部中原停車場線・佐賀県道136号早良中原停車場線重複区間終点			脇山	大門交差点
国道385号重複区間起点福岡県道575号山田中原福岡線	那珂川市		山田	那珂川市山田交差点
福岡県道602号後野福岡線			後野	現人橋交差点
国道385号重複区間終点			道善	道善交差点
福岡県道575号山田中原福岡線重複区間起点			中原
福岡県道575号山田中原福岡線重複区間終点			中原
福岡県道577号片縄下白水線	春日市		下白水南	下白水南交差点
福岡県道505号板付牛頸筑紫野線重複区間起点			昇町
福岡県道505号板付牛頸筑紫野線重複区間終点			昇町	昇町交差点
福岡県道31号福岡筑紫野線			宝町	宝町交差点
福岡県道49号大野城二丈線	福岡市	博多区	春町	春町交差点
福岡県道・大分県道112号福岡日田線	大野城市		山田2丁目	春町東交差点
国道3号福岡県道60号飯塚大野城線	大野城市		御笠川4丁目	御笠川4丁目北交差点 / 終点

交差する鉄道

沿線ガイド

福岡市西区

国道202号の周船寺南交差点を起点として南下する。福岡市立周船寺小学校のそばを通り、筑肥線の踏切を渡り、飯氏交差点で国道202号今宿バイパスと交差する。福岡県立筑前高等学校のそばを通ると左にカーブして南南東に向きを変え、糸島市に入る。

糸島市

南南東に進み、末永交差点で福岡県道49号大野城二丈線と交差する。糸島市立怡土小学校王丸分校の前を通ると南東に向きを変え、カーブや坂道の多い山間部の糸島峠を越える。糸島峠越えの区間で福岡市との市境を行き来する。糸島市区間から峠を越えて次の国道263号に至る区間は比較的交通量が少なく、山間部は積雪により凍結しやすい。

福岡市早良区

糸島峠を越えて早良区に入る。曲渕小学校入口で左折し、国道263号との重複区間に入る。福岡市立曲渕小学校と小集落のそばを通り、曲渕ダムを左手に見ながら南東に進む。左に大きくカーブして北に向きを変え、内野大橋交差点で右折して国道263号と分かれ、東に向きを変える。

内野の住宅地内でカーブして再び南東に向きを変え、福岡市立早良中学校の前を通り、横山神社・福岡県立早良高等学校などを過ぎると再び山間部に入る。この山間部の道路沿いには「セブンミリオンカントリークラブ」というゴルフ場がある。小笠木峠を含めた前後区間は山間部の割には比較的交通量が多い。

那珂川市

小笠木峠を越えると那珂川市に入る。坂道を下り那珂川を渡り、那珂川市山田交差点で左折し（なお、降格済み旧道は松尾橋交差点 - おぎわら橋交差点 - 那珂川左岸 - 西畑川南岸を経由するルートであった）、国道385号と重複して北上する。那珂川町立岩戸小学校・那珂川市役所・那珂川町立那珂川中学校・西鉄バス那珂川自動車営業所のそばを過ぎて那珂川市の中心市街地に入り、道善交差点を右折して国道385号と分かれ、再び東に向きを変える。那珂川町立安徳北小学校のそばを過ぎ、中原3丁目交差点で左折し一度北上し、再び右折して北東に進み、春日市に入る。

春日市

春日市に入るとすぐに博多南駅北側の九州新幹線・博多南線のガードの下をくぐり、市街地・住宅地の中を北東に進む。下白水交差点で右折して東北東に向きを変え、春日小学校・春日市福祉ぱれっと館の前を通り、カーブして北東に向きを変え、陸上自衛隊春日駐屯地・自衛隊福岡病院のそばを過ぎ、宝町交差点で福岡県道31号福岡筑紫野線と交差する。新和陸橋を渡りつつ福岡市博多区に入る。

福岡市博多区・大野城市

住宅地の中を北東に進む。鹿児島本線をまたぎ越し、福岡市立那珂南小学校の前を通り、御笠川4丁目北交差点で終点となる。

道路施設

峠

起点から

糸島峠（糸島市 - 福岡市早良区）
小笠木峠（福岡市早良区 - 那珂川市）

トンネル

曲渕トンネル：延長252 m、1977年（昭和52年）竣工、福岡市早良区（国道263号重複区間）

脚注

[脚注の使い方]

^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
^ “福岡県公報　令和3年3月30日第187号” (PDF). 福岡県. p. 2. 2021年5月9日閲覧。

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 == 歴史 ==
 * [[1993年]]（[[平成]]5年）[[5月11日]] - [[建設省]]から、県道福岡早良大野城線が福岡早良大野城線として主要地方道に指定される<ref>[[s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道]] - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省</ref>。
-* [[2021年]]（[[令和]3年）[[3月30日]] - 福岡県告示第396号により、[[福岡県道60号飯塚大野城線]]の終点が春町東交差点から御笠川4丁目北交差点に変更されたことに伴い、春町東交差点から御笠川4丁目北交差点の区間は本路線の単独区間になった<ref>{{Cite web |format= PDF |url= https://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/life/572929_60700390_misc.pdf |title= 福岡県公報　令和3年3月30日 第187号 |page= 2 |publisher= 福岡県 |accessdate= 2021-05-09}}</ref>。
+* [[2021年]]（[[令和]]3年）[[3月30日]] - 福岡県告示第396号により、[[福岡県道60号飯塚大野城線]]の終点が春町東交差点から御笠川4丁目北交差点に変更されたことに伴い、春町東交差点から御笠川4丁目北交差点の区間は本路線の単独区間になった<ref>{{Cite web |format= PDF |url= https://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/life/572929_60700390_misc.pdf |title= 福岡県公報　令和3年3月30日 第187号 |page= 2 |publisher= 福岡県 |accessdate= 2021-05-09}}</ref>。
 == 路線状況 ==